Mercedes-Benz S63 AMG Coupe Dikuasakan Oleh G-Power

Ini bukan syarikat tuning biasa. Ini adalah G-POWER, pakar teknologi pengecas sejak beberapa tahun dan mereka telah mengembangkan rangkaian produk mereka dengan model AMG. Kuasa yang ditingkatkan oleh model pengecas AMG adalah bukanlah sesuatu yang baru untuk G-POWER. Selama bertahun, pelanggan setia yang mempunyai AMG dalam garaj mereka ditambah dengan kuasa tinggi BMW, telah menerima naiktaraf kuasa teknikal untuk kenderaan mereka dari Affalterbach. Sejak jumlah modifikasi meningkat berterusan, maka tidak hairanlah pengetahuan ini dimilikki oleh audien yang lebih luas.

Fokus G-POWER, seperti dalam model BMW, kekal pada kebanyakan versi sporti dengan bintang – kenderaan oleh AMG. Permulaan dibuat oleh model AMG dengan kekuatan motor biturbo V8 5.5 liter, di mana pada masa depan akan disokong oleh divisyen G-POWER AMG.

Faktor Utama: G-POWER S63 Coupé C217

705 PS / 518 kW at 5,250 rpm (+120 PS / 88 kW)
1,000 Nm at 2,250 rpm (+100 Nm)
V-max: >330 km/h
0-100 km/h: 3.8s (4MATIC-version)
External power module Bi-Tronik 5 incl. V-Max lift for 6,898.00 Euro gross
21-inch forged wheel set HURRICANE RR incl. tyres, starting at 9,095.00 Euro gross (VA 9×21 inches, HA 10.5×21 inches)

Modul Bi-Tronik 5 Vi tambahan, yang berkaitan dengan kawalan motor asal, di mana ianya digunakan dalam S63 AMG Coupe, merekod ukuran maklumat dan menghantar kepada sensor kenderaan sebelum sampai ke kawalan serial. Data bacaan telah dimodifikasikan oleh mikroprosesor Bi-Tronik 5 dan seterusnya menghantar kepada kawalan serial yang akan memastikan tanggungjawab parameter untuk output, seperti kuantiti bahan api dan masa pencucuhan , juga memulakan peningkatan yang sederhana pada tekanan pengecasan.

Pemanduan kereta S63 AMG Coupe dengan 5.5 liter V8-Biturbo menghasilkan peningkatan kuasa iaitu 585 PS (430 kW)/ 900 Nm kepada 705 PS (518 kW) / 1,000 Nm, memberikan S63 AMG Coupe ini dilihat sebagai karektor prestasi yang berkuasa tinggi.

Selepas rawatan kuasa, 100km/sejam telah dicapai selepas hanya 3.8 saat, dengan pecutan orgy hanya berakhir melangkaui 330 km/sejam.

Sudah tentu juuteknik G-POWER juga mempertimbangkan keserasian hardware motor dalam naiktaraf kuasa tersebut: dalam luaran modul kuasa G-POWER Bi-Tronik 5 V1, kesemua perlindungan dan fungsi diagnosis motor dkekalkan. Sebagai contoh, peningkatan kuasa hanya diaktifkan apabila suhu kesejukan air yang ditetapkan dicapai dan dimatikan sementara apabila suhu minyak mencapai kebenaran maksimum – e.g. apabila memandu dibawah muatan penuh pada matahari terik.

Dari segi casis, pemerhati akan melihat set roda yang diambil dari aluminium pesawat berteknologi tinggi, ultra-ringan 21-inci G-POWER HURRICANE RR, dilengkapi dengan tayar dari rakan teknologi G-POWER, MICHELIN, dalam 265 / 30R21 di bahagian depan gandar dan 295/30R21 pada bahagian belakang. Dengan rekaan double-spoke, set roda G-POWER pada badan S63 AMG Coupe mengangkatnya dari yang lain.