Volkswagen Passat Diesel 500Nm Dapat Turbocharger BorgWarner

BorgWarner menyediakan  teknologi  pengecasan turbo, pemenang anugerah, regulated two-stage (R2S)   untuk enjin diesel berprestasi tinggi yang baru Volkswagen. Dibina untuk mematuhi standard pelepasan Euro 6,  enjin 2.0 liter, empat silinder diesel ini adalah yang paling berkuasa dalam kelasnya. Menghasilkan output 240 HP dan tork maksimum 500 Nm, ia mencapai ekonomi bahan api purata 44 mpg (5.3 liter / 100 km). Dikuasakan oleh teknologi pengecasan turbo optimum BorgWarner ini, enjin diesel ini memulakan kerjayanya dalam VW Passat dan telah menetapkan standard baru bagi kecekapan dan prestasi.

Sistem pengecasan turbo R2S BorgWarner terdiri daripada dua eries-connected turbochargers dan mempunyai variable turbine geometry (VTG) turbocharger untuk peringkat tekanan tinggi yang digabungkan dengan B03 water-cooled turbocharger yang lebih besar untuk  mengoptimumkan edaran semula (LP EGR) tekanan rendah gas ekzos . Tekanan rendah EGR ditangkap dihilir sistem kawalan pelepasan ekzos dan kemudian dicampur dengan udara segar dihulu pemampat peringkat tekanan rendah. BorgWarner menggunakan lapisan pelindung khas pada roda pemampat turbocharger untuk menanggung beban extreme dan corrosive particles. Dikawal oleh penggerak elektrik, BorgWarner VTG turbocharger cepat bertindak balas pada kelajuan rendah enjin, mengakibatkan kenaikan pesat dalam meningkatkan tekanan untuk pecutan hampir serta-merta. Apabila kelajuan enjin meningkat, kedua-dua turbocharger bekerjasama, secara beransur-ansur beralih kepada pengecas turbo tekanan rendah yang lebih besar. Pada kelajuan enjin tinggi, semua gas mengalir terus ke B03 turbocharger yang lebih besar, mengekalkan penghantaran kuasa lancar pada kelajuan yang lebih tinggi. Dengan menggabungkan dua  series-connected turbochargers yang berbeza saiz , teknologi R2S BorgWarner menghasilkan high boost pressures pada keseluruhan julat kelajuan enjin.