Sudahkah Diesel Hilang Penghormatannya?

Adakah ianya terlalu sedikit terlalu lambat? Pengilang kereta berkata mereka mengambil langkah untuk membersihkan diesel mereka. Daimler’s Mercedes-Benz menghabiskan 3 bilion euro untuk membangunkan sebuah keluarga diesel baru dengan 4 dan 6 silinder yang mampu mengurangkan pelepasan NO2 on-road. Menjelang akhir tahun 2019, kira-kira 80% daripada semua diesel baharu yang dijual di Jerman akan dilengkapi dengan selective catalytic reduction  (SCR), yang merupakan sistem ekzos selepas rawatan yang paling mahal di pasaran. Akan tetapi, bertindak sekarang mungkin terlalu kecil, terlambat.

Dalam tempoh 6 bulan pertama 2017, kadar penembusan bagi diesel di armada kereta Eropah menurun kepada 45.3% daripada 49.4% dalam tempoh yang sama tahun lepas. Ia adalah bahagian terendah dan penurunan terpantas untuk diesel sejak tahun 2009. Menjelang akhir tahun ini angka itu dikatakan lebih rendah kerana lebih ramai pembeli kereta Eropah lebih memilih kenderaan petrol, elektrik dan hibrid. Kadar pengangkatan di Malaysia juga dikurangkan walaupun kami akhirnya mempunyai diesel berkualiti yang dijual di lebih daripada 130 stesen minyak BHPetrol di seluruh negara.

Diselaraskan untuk itu, angka 2017 untuk diesel kelihatan buruk, terutamanya di Jerman di mana insentif pengeluar baru untuk membeli diesel baru Euro 6 telah jatuh sekarang.

Keprihatinan terhadap risikonya sejak perdebatan Stuttgart meraih tajuk utama di seluruh negara, permintaan pelanggan untuk diesel jatuh sekali lagi pada bulan Ogos, dengan saham jatuh kepada 37.7% pada bulan Ogos ketika penjualan jatuh 14%. Itu adalah yang terendah tahun ini dan menurun dengan ketara daripada 45% pada masa sebelumnya.