Kawalan G-Vectoring Dijelaskan Dalam Video Ini

Kawalan G-Vectoring lahir daripada satu idea yang revolusi dari Mazda menggunakan enjin untuk meningkatkan prestasi casis. Ia adalah sistem kawalan yang pertama di dunia yang mengubah tork enjin sebagai tindak balas kepada input stereng untuk mengawal kuasa-kuasa pecutan sisi dan membujur dan mengoptimumkan beban menegak pada setiap roda.

Mengoptimumkan beban pada setiap tayar membawa pergerakan kereta yang lebih selaras dengan niat pemandu, kata Mazda. Ia mengurangkan keperluan untuk pembetulan stereng, termasuk ramai yang dibuat secara tidak sedar.