Cerita Auto

Mazda SKYACTIV Direka Untuk Prestasi Lebih Baik Dengan Penggunaan Bahan Api Yang Rendah

Hasil dari program SKYACTIV telah mendapat hasil berganda untuk semua kenderaan Mazda baharu.

– 15% Penggunaan bahan api yang ekonomi

– 15% Prestasi lebih baik pada bahan api octane biasa (87)

mazda2_4 (1)

Disinilah statisticnya menjadi amat menarik.  Sepanjang projek, jurutera Mazda dapat meningkatkan prestasi dengan:

– Menaikkan ratio tekanan dalam enjin dengan domed pistons

– Mencipta sistem suntikan bahan api secara langsung yang inovatif untuk menghalang ‘knock’ yang berkait dengan enjin tekanan-tinggi.

– Menambah ekzos manifold yang lebih panjang (header) tanpa beri kesan pada emisi.

mazda2_5

Untuk memastikan perolehan kuasa tidak hilang dalam sistem penghantaran, jurutera Mazda berjaya menjimatkan tenaga dengan:

– Mengurangkan geseran dalam enjin (30%) melalui peningkatan keupayaan pam minyak  (74%) dan keupayaan pam air (31%)

– Mengurangkan geseran pada piston, rod dan crankshaft hingga 25%

-Mengurangkan geseran rangkaian-injap hingga 54%

-Meningkatkan akses udara sebanyak 13%

Jadi apakah maksud semua ini? Lebih Tork. Peningkatan Prestasi. Kecekapan Lebih Baik! Kesemuanya menyumbang ke arah kombinasi  kemenangan.

mazda_mx-5_12d

 

Previous post

FIA WRC World Rally Championship - Rally Sweden 2015

Next post

Nissan Mendedahkan Konsep 370Z NISMO Roadster

Ross Hadi

Ross Hadi

21 tahun mengacara di radio. 8 tahun bersama Daniel Ferrnandez dalam rancangan Car Tunes di radio. Kini di sini dan media sosial sejak 2014.

No Comment

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *