2026 Mazda CX-5: Lebih Luas, Lebih Cerdas, Tapi Kuasa Tertunda

SUV kompak ini tampil dengan perubahan fizikal dan teknologi yang menyegarkan — namun kuasa sebenar belum tiba.

Perkara mula terasa apabila kita mendekati pintu sisi Mazda CX‑5 generasi baharu ini: profilnya lebih anggun dengan garis badan yang sedikit memanjang, pintu terbuka dengan mudahnya, dan ruang dalam terasa lebih lapang daripada model sebelumnya. Suasana ini bukan kebetulan — menurut kenyataan rasmi daripada Mazda, model 2026 kini dilanjutkan panjangnya sebanyak 4.5 inci berbanding generasi terdahulu. (CarsDirect)
Seterusnya, papan pemuka menonjolkan skrin sesentuh 15.6 inci dengan Google Built-in, menjadi sistem infotainmen terbesar yang pernah ditawarkan Mazda. (Mazda USA Newsroom)

Apa yang berubah?

Elemen	Perubahan utama	Impak
Dimensi	Panjang meningkat ~4.5 inci, lebar sedikit lebih besar.	Ruang penumpang belakang & ruang barangan lebih baik.
Paparan & moden	Skrin 15.6 inci tersedia, sistem infotainmen Google Built-in.	Antara muka lebih moden, kawalan fizikal dikurangkan.
Kuasa	Kekal menggunakan enjin 2.5 liter empat silinder NA, 187 hp dan 185 lb-ft (≈ 250 Nm).	Prestasi asas tak berubah — kuasa turbo atau hibrid masih menanti.
Kuasa hibrid	Varian hibrid akan tiba lewat 2027 dengan sistem baharu Mazda.	Walaupun dijanjikan, belum tersedia — boleh jadi kelemahan.

Kenapa ini penting?

Bagi pasaran Malaysia yang semakin mengutamakan teknologi, ruang dan efisiensi, perubahan-perubahan ini membawa beberapa manfaat:

• Ruang langkah belakang dan kargo: Dengan dimensi lebih besar, keluarga yang mencari SUV kompak kini memiliki pilihan yang lebih “depan ruang”.
• Teknologi infotainmen: Skrin besar dengan Google Built-in meningkatkan pengalaman digital — satu kelebihan dalam segmen yang makin bersaing dengan sistem yang lebih moden.
• Kealladian tren kuasa: Walaupun enjin asas kekal sama, Mazda memilih untuk menjaga kesederhanaan dan keboleh­percayaan — namun dari sudut persaingan, ketiadaan varian berkembar turbo atau hibrid pada pelancaran boleh menjadi kelemahan.

Tapi… apa yang belum cukup?

Walaupun perubahan fizikal dan teknologi ketara, kita perlu berhenti sejenak dan pertimbangkan beberapa aspek dengan kritis:

• Walaupun model ini lebih besar, Mazda belum memberikan angka rasmi untuk 0–100 km/j, kelajuan maksimum, ataupun jangka perjalanan / pengecasan untuk varian hibrid. Tanpa ini, kita tidak tahu bagaimana ia benar-benar tampil berbanding pesaing seperti Toyota RAV4 atau Honda CR‑V yang sudah mempunyai varian hibrid.
• Varian asas masih menggunakan enjin 2.5 liter NA yang, walaupun boleh dipercayai, berkemungkinan dilihat kurang menarik dalam segmen yang menuntut keberkesanan bahan api tinggi serta kuasa yang lebih.
• Harga untuk Malaysia belum diumumkan — dan model baru dengan naik taraf besar sering membawa kenaikan harga, yang mungkin mempengaruhi keputusan pembeli.

Kesimpulan

Generasi baharu Mazda CX-5 jelas menunjukkan arah masa depan Mazda: lebih ruang, lebih teknologi, dan persiapan menuju hibrid. Namun, ia masih menunggu varian yang benar-benar “pantas dan efisien” untuk menandingi segmen yang kini semakin fokus ke arah elektrifikasi dan kuasa yang tinggi. Bagi pembeli yang mencari SUV kompak dengan identiti jelas, ruang lumayan dan teknologi terkini, ia menawarkan kompromi yang menarik. Tetapi bagi mereka yang mahu kuasa maksimum atau sistem hibrid segera, mungkin perlu menunggu.

Frankly Speaking, kita percaya Mazda telah melakukan langkah positif dengan CX-5 2026 — tetapi dalam dunia yang bergerak pantas ke arah hibrid dan elektrik, langkah tersebut masih belum cukup segera. Kita harus menilai bukan hanya “apa yang ada sekarang”, tetapi juga “apa yang akan datang” apabila varian hibrid tiba nanti.

Sumber: DSF.my