Nissan Leaf Generasi Ketiga Tampil Lebih Segar

EV ikonik ini kini hadir dengan reka bentuk baharu, teknologi terkini dan jangkauan lebih jauh

Bayangkan sebuah model elektrik yang pertama kali muncul sebelum Tesla Model S, dan masih kekal relevan hingga hari ini. Itulah Nissan Leaf, yang kini memasuki generasi ketiga dengan hampir 700,000 unit terjual di seluruh dunia. Diperkenalkan buat pertama kali pada tahun 2010, model ini pernah cuba menembusi pasaran Malaysia sekitar 2013, namun kurang mendapat sambutan kerana fokus ketika itu lebih kepada hibrid murah di bawah RM100,000 seperti Honda CR-Z. Kini, Nissan jelas mahu membuktikan bahawa Leaf masih punya tempat dalam landskap EV global.

Reka bentuk: Lebih aerodinamik, lebih matang
Direka di Atsugi, Jepun, Leaf generasi baharu ini tampil dengan profil aerodinamik yang lebih tajam (pekali seretan 0.25). Gaya luaran menampilkan pemegang pintu rata, bumbung meluncur dengan kemas dan permukaan berlekuk yang memaksimumkan kecekapan. Ia bukan lagi sekadar kompak ringkas, tetapi hadir dengan aura lebih premium, termasuk pilihan bumbung kaca panorama dan pencahayaan ambien di ruang dalaman.

Kuasa dan teknologi bateri: Angka yang lebih meyakinkan
Apa yang menjadikan Leaf kali ini benar-benar serius ialah keupayaan teknikalnya. Nissan menyatakan jangkauan sehingga 604km, dengan keupayaan pengecasan pantas 150kW DC yang mampu menambah sekitar 417km hanya dalam masa 30 minit (Nissan press release, Ogos 2025). Malah, pemanduan lebuhraya pada kelajuan 130km/j masih mampu membawa lebih 330km, cukup untuk perjalanan jarak jauh tanpa keresahan.

Bateri menggunakan sistem pengurusan haba pintar yang bukan sahaja mengekalkan prestasi optimum, tetapi juga berinteraksi dengan Google Maps bagi pra-suhu bateri sebelum hentian pengecasan pantas.

Ruang dalaman dan praktikaliti: Padat tapi luas
Walaupun bersaiz sederhana, Leaf menawarkan 437 liter ruang but bersama pilihan pintu belakang berkuasa dan rel bumbung. Kualiti binaan dinaik taraf dengan kemasan lebih mewah, sistem audio premium BOSE lengkap dengan pembesar suara pada perehat kepala, serta dua skrin 14.3 inci dengan Google built-in yang menyokong Assistant, Maps, dan Play Store.

Platform dan keselamatan: Lebih yakin di jalan
Dibina atas platform CMF-EV yang sama dengan Nissan Ariya, Leaf baharu ini menggabungkan pemanduan lincah dengan keselesaan. Sistem keselamatan termasuk ProPILOT Assist dengan Navi-link, brek regeneratif adaptif, kawalan jelajah pintar, Lane Keep Assist, serta kamera pintar 360 darjah untuk penglihatan lebih jelas.

Fleksibiliti baharu: V2L dan V2G
Leaf kini membolehkan pengguna mengecas peralatan luar seperti perkhemahan melalui fungsi Vehicle-to-Load (V2L). Ia juga bersedia untuk Vehicle-to-Grid (V2G), iaitu integrasi dengan grid tenaga untuk sokongan kelestarian.

Pengeluaran dan masa depan
Leaf generasi ketiga ini bakal dihasilkan di kilang Nissan Sunderland, UK di bawah inisiatif EV36Zero, yang menggabungkan sumber tenaga boleh diperbaharui dan bekalan bateri setempat.

Spesifikasi Utama	Nissan Leaf Gen 3
Jangkauan maksimum	Sehingga 604km
Pengecasan pantas 150kW DC	~417km dalam 30 minit
Pecutan 0–100 km/j	Belum diumumkan
Pekali seretan (Cd)	0.25
Ruang but	437 liter
Ciri utama	V2L, V2G, ProPILOT Assist, Google built-in

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita perlu akui bahawa Nissan Leaf tidak pernah benar-benar menjadi pencetus revolusi EV di Malaysia. Namun dengan spesifikasi generasi ketiga yang lebih matang, jangkauan praktikal, dan teknologi menyeluruh, ia kini mempunyai potensi untuk mengubah persepsi lama. Persoalannya: adakah Tan Chong Motor berani membawa masuk versi ini dengan strategi harga yang kompetitif, atau sekali lagi ia hanya akan jadi sekadar “EV pelengkap katalog”?