e:N1 Baharu: SUV Elektrik Honda RM149,900

Bateri 68.8 kWh, jarak 500 km, pengecasan DC 78 kW dalam 50 minit – dilancarkan dengan jualan terhad atas talian

Pendahuluan
Honda Malaysia akhirnya melengkapkan barisan xEV-nya dengan pelancaran e:N1, SUV elektrik tulen pertama jenama itu di negara kita. Direka sebagai gerbang kepada era tanpa ekzos, model ini dipasarkan pada harga pengenalan RM149,900 tanpa insurans, namun kuota adalah terhad dan ditawarkan mengikut prinsip “first-come, first-served”.

Nadi & Prestasi
Di bawah lantai, tersimpan pek bateri litium-ion 68.8 kWh yang menyalurkan kuasa maksimum 150 kW (kira-kira 201 hp) dan tork puncak 310 Nm terus ke roda depan. Kombinasi ini melayakkan e:N1 mencapai pecutan linear tipikal EV; walau bagaimanapun, angka rasmi 0-100 km/j masih belum didedahkan, manakala kelajuan tertinggi dihadkan sekitar 160 km/j mengikut maklumat dalaman. Tiga mod pemanduan – Sport, Normal dan ECON – membolehkan pemandu menala tindak balas mengikut situasi, sama ada memecut di lebuh raya atau memanjangkan jarak perjalanan.

Keupayaan Pengecasan & Jarak
Bagi pengecasan AC (Type 2) 10 kW, tahap 10 – 80 % boleh dicapai dalam kira-kira enam jam; sementara pengecasan pantas DC (CCS2) 78 kW mengisi 30 – 80 % dalam lebih kurang 50 minit. Dengan pengecasan penuh, e:N1 menjanjikan jarak sehingga 500 km mengikut kitaran NEDC – cukup untuk ulang-alik harian Kuala Lumpur–Seremban selama seminggu tanpa ‘top-up’.

Reka Bentuk & Ergonomik
Estetika e:N1 menonjol melalui gril tertutup berwajah bersih, lencana “H” putih baharu serta lampu LED penuh. Rim aloi dua tona 18-inci melengkapkan penampilan minimalis namun berkarisma. Bahagian kabin pula diserikan cahaya ambien biru, pengecas wayarles 15 W, kluster digital 10.25-inci dan skrin sentuh 15.1-inci tiga segmen – pusat kawalan infotainmen, status kenderaan dan tetapan pendingin hawa dipisahkan secara intuitif. Ruang but 344 L bersama konfigurasi kerusi 60:40 membuktikan kompromi praktikaliti tidak terkorban.

Keselamatan & Waranti
Selain suite Honda SENSING, model ini satu-satunya Honda tempatan yang menerima Blind Spot Information serta Cross Traffic Monitor. Waranti lapan tahun/160,000 km untuk bateri dan sistem pacuan elektrik, diiringi pakej Honda Insurance Plus khusus EV, menggamit keyakinan pemilik baharu.

Model, Warna & Saluran Tempahan
e:N1 ditawarkan dalam tiga rona – Platinum White Pearl, Aqua Topaz Metallic dan Urban Gray Pearl. Keseluruhan proses tempahan, daripada pra-tempahan hingga pemilihan lapan pengedar BEV sah, berlaku secara digital menerusi portal New Car Pre-Booking atau aplikasi HondaTouch, dibantu duta jenama terlatih.

Implikasi Pasaran
Dengan hampir 24,000 unit keseluruhan Honda terjual antara Januari-April 2025, kehadiran e:N1 dijangka meningkatkan lagi cengkaman Honda dalam segmen EV tempatan yang kian sesak. Pada tanda harga di bawah RM150k, dia bersaing rapat dengan BYD Dolphin Premium Extended Range dan MG4 Luxury, namun membawa kelebihan jenama mapan, rangkaian selepas jualan luas serta waranti bateri yang setara.

Tinjauan Pakar Industri
Penganalisis EV antarabangsa menyatakan bahawa bateri 68.8 kWh pada 150 kW memberi nisbah kuasa-bateri kompetitif, sementara pengecasan DC 78 kW dianggap sederhana berbanding pesaing Cina yang kerap melepasi 100 kW. Walau bagaimanapun, konsistensi prestasi termal Honda dan strategi pengurusan sel dijangka menawarkan ketahanan jangka panjang – faktor penting bagi pembeli yang memikirkan nilai jual semula.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat e:N1 sebagai langkah berhati-hati namun strategik: kuasa dan jarak memadai, harga menegak saing, tetapi kadar pengecasan boleh dipertingkat memandangkan infrastruktur 150 kW semakin meluas. Jika Honda mahu menambat hati pengguna yang sudah biasa dengan pengecasan ultra-pantas, evolusi generasi seterusnya perlu menyuntik sistem 800 V atau sekurang-kurangnya output 120 kW. Namun buat masa ini, paduan reputasi kebolehpercayaan Honda, pengalaman pemanduan senyap, serta ekosistem tempahan digital berasaskan aplikasi menambah warna pada landskap EV Malaysia yang mula matang. Ruang untuk penambahbaikan masih terbuka luas, tetapi e:N1 meletakkan asas kukuh bagi rangkaian BEV Honda akan datang.