Perodua Pamer Half-Cut EV Terakhir di MAS 2025

Pameran separa potong ini menandakan episod penutup perjalanan Perodua EV sambil mendedahkan teknologi tempatan dan komitmen karbon neutral

Pengenalan
Pada Malaysia Autoshow 2025 (MAS 2025) di MAEPS, Serdang, Perodua EV muncul dalam bentuk separa potong atau half-cut yang menyerlahkan bahagian dalaman serta seni bina elektriknya. Demonstrasi ringkas pemanduan simulasi turut dipasang bagi memberi gambaran awal kepada pengunjung tentang rasa memandu model sifar-emisi ini. DSF.my | Drive Safe & Fast

Perjalanan EV Perodua
Sejak pengenalan prototaip Myvi Conversion pada 2024, jejak Perodua EV sentiasa dipantau rapat. Artikel Perodua Closer Than Ever To EV Production mendedahkan bagaimana pendekatan proof-of-concept membolehkan Perodua menguji teknologi bateri, rangkaian kuasa dan integrasi elektronik secara berperingkat. Gohed Gostan Sementara itu, laporan Perodua Perkenal Prototaip EV Myvi Conversion menegaskan komitmen syarikat terhadap mobiliti hijau. Reuters Evolusi ini membuktikan Perodua EV bukan sekadar gimik pameran tetapi agenda strategik menuju pasaran.

Butiran Half-Cut EV
Model separa potong menampakkan susun atur pek bateri di bawah lantai, sistem penyejukan bersilang, serta modul kawalan kuasa yang ringkas tetapi padat. Rangka diperkuat dengan keluli tegangan tinggi bagi menjaga integriti kabin sewaktu perlanggaran. Melalui penataan ini, Perodua EV diunjurkan mencapai jarak operasi melebihi 300 km sekali cas, selaras dengan sasaran mobiliti bandar Malaysia. Penempatan port pengecas di fender kanan pula memudahkan akses, manakala papan pemuka digital mengutamakan antaramuka mesra pengguna.

Kerjasama Pendidikan dan Teknologi
Di MAS 2025, Perodua turut mempamerkan X06E, karya kolaborasi dengan Politeknik Muadzam Shah. Projek ini melatih mahasiswa mereka bentuk modul hibrid dan elektrik sebenar—satu langkah kritikal untuk melahirkan bakat tempatan yang dapat menyokong ekosistem Perodua EV pada masa depan. Hasratnya jelas: menjadikan kampus sebagai makmal terbuka, mempercepat penyerapan inovasi ke kilang Sungai Choh.

Inisiatif Tenaga Bersih
Selain panel solar berkapasiti 10 MW yang sedia terpasang di kompleksnya, Perodua mengumumkan kerjasama dengan Emerald Horizon untuk menilai potensi tenaga thorium sebagai punca elektrik baharu. Teknologi ini pernah disorot dalam laporan Thorium and the Dream of Clean Nuclear Power yang menekankan kelimpahan thorium dan sisa radioaktif yang jauh lebih rendah berbanding uranium.

Pelaburan penyelidikan tenaga alternatif ini selari dengan sasaran negara untuk mencapai pelepasan karbon sifar bersih menjelang 2050, justeru memberi nilai tambah kepada pemilik kenderaan tanpa mengorbankan kos operasi.

Kepentingan Kepada Industri Tempatan
Langkah agresif ini memberi isyarat jelas bahawa Perodua EV bakal mencipta rantaian bekalan baharu—daripada sel bateri LFP tempatan hingga komponen elektronik bernilai tinggi. Usaha ini berpotensi merangsang peluang pekerjaan baharu bagi jurutera, vendor Tier-1 dan syarikat teknologi kecil yang selama ini bergantung pada pasaran eksport. Dalam konteks Dasar Automotif Nasional, kejayaan barisan EV Perodua akan melonjakkan lagi status Malaysia sebagai hab kenderaan cekap tenaga serantau.

Terus-Terang, kami melihat pelancaran half-cut ini sebagai detik penting tetapi belum memadai untuk memuaskan rakyat yang menanti kereta elektrik berharga mampu milik. Sementara kita mengakui kemajuan Perodua EV, pengguna kini mahukan tarikh pelancaran dan harga sebenar, bukan sekadar vitrin demonstrasi. Jika Perodua dapat mengekalkan momentum R&D sambil memastikan kapasiti pengeluaran yang stabil, maka sasaran mendaftarkan EV produksi Perodua pertama di jalan raya sebelum 2027 tampak realistik. Kami berharap Perodua segera mengumumkan pelan pengeluaran penuh agar keyakinan pasaran terus kukuh.