Perodua Traz Raih 5 Bintang ASEAN NCAP, Apa Maknanya Sebenarnya?

SUV baharu Perodua ini mencatat skor keselamatan tinggi di bawah protokol ASEAN NCAP 2021–2025, tetapi angka sahaja tidak cukup tanpa konteks sebenar.

Detik Ujian, Bukan Sekadar Pelancaran
Di sebuah fasiliti ujian tertutup, sebuah SUV putih meluncur ke arah penghadang keluli pada kelajuan yang ditetapkan. Tiada muzik, tiada sorakan. Hanya dentuman, sensor, dan data. Inilah realiti di sebalik pengumuman 5 bintang ASEAN NCAP untuk Perodua Traz. Bukan soal imej, tetapi soal bagaimana sebuah kenderaan melindungi manusia apabila perkara tidak diingini berlaku.

Keputusan terkini ASEAN NCAP mengesahkan bahawa Perodua Traz mencapai penarafan maksimum di bawah protokol 2021–2025, dengan jumlah mata terkumpul yang tinggi merangkumi empat domain utama keselamatan. Ini meletakkan Traz sebagai model keempat Perodua yang dinilai di bawah protokol semasa, menyertai Ativa, Alza dan QV-E.

Membaca Angka Dengan Tenang
Skor keseluruhan yang direkodkan ialah 86.86 mata. Angka ini terhasil daripada gabungan perlindungan penumpang dewasa, perlindungan kanak-kanak, sistem bantuan keselamatan, serta keselamatan penunggang motosikal. Dalam konteks ASEAN, penekanan terhadap pengguna jalan raya paling terdedah seperti penunggang motosikal bukan sekadar tambahan kosmetik, tetapi keperluan sebenar.

Perkara menarik ialah bagaimana Traz menunjukkan keseimbangan merentas semua kategori, bukan cemerlang di satu sudut tetapi lemah di sudut lain. Ini selari dengan pendekatan ASEAN NCAP yang semakin holistik, berbeza daripada era awal yang lebih tertumpu kepada ujian pelanggaran semata-mata.

Apa Yang Disediakan, Bukan Opsyen
Perodua melengkapkan Traz dengan pakej keselamatan aktif dan pasif sebagai peralatan standard merentasi varian. Ini termasuk enam beg udara, Electronic Stability Control, Anti-lock Braking System, peringatan tali pinggang keledar hadapan dan belakang, serta rangkaian sistem Autonomous Emergency Braking. Ciri seperti Blind Spot Detection, Lane Departure Warning dan Lane Keep Assist juga bukan lagi sesuatu yang terhad kepada varian tertinggi.

Pendekatan ini konsisten dengan hala tuju industri yang dibincangkan secara meluas oleh pemerhati automotif antarabangsa seperti TopGear, di mana keselamatan asas semakin dianggap sebagai hak, bukan keistimewaan. Di peringkat tempatan pula, DSF.my sebelum ini sering menekankan bahawa penilaian NCAP kini memberi kesan langsung kepada persepsi nilai sesebuah kenderaan, khususnya dalam segmen mampu milik.

Spesifikasi Keselamatan Utama Perodua Traz

Kedudukan Dalam Landskap Pasaran
Pencapaian ini hadir pada saat protokol 2021–2025 menghampiri penamatnya, dengan piawaian baharu 2026–2030 bakal diperkenalkan. Ini bermakna Traz diuji pada fasa paling matang dan mencabar dalam kitaran semasa. Dari sudut pengguna, ia memberi keyakinan bahawa kenderaan ini bukan sekadar lulus minimum, tetapi benar-benar dibangunkan mengikut kehendak piawaian terkini.

Di GohedGostan.com, kami pernah mengulas bagaimana evolusi piawaian keselamatan ini mengubah cara pembeli menilai kenderaan baharu, khususnya dalam segmen SUV kompak yang semakin sesak.

Terus-Terang,
kami melihat 5 bintang ASEAN NCAP pada Perodua Traz sebagai satu pencapaian yang wajar diiktiraf, tetapi bukan alasan untuk berpuas hati. Angka tinggi tidak menghapuskan keperluan pemanduan berhemah, dan teknologi bantuan bukan pengganti tanggungjawab pemandu. Namun, dalam konteks pasaran Malaysia yang realistik, usaha menjadikan ciri keselamatan kritikal sebagai standard adalah langkah yang betul, pada masa yang tepat.