Alat Had Laju Wajib Untuk Kenderaan Komersial

Tiga fasa pelaksanaan bermula Oktober 2025 untuk tangani nahas maut

Bayangkan ini: sebuah bas ekspres laju memotong di selekoh waktu subuh, penumpang terhentak ke depan, dan beberapa saat kemudian – gelap, senyap, dan nyawa melayang. Tragedi seperti ini bukan luar biasa. Dan akhirnya, Kementerian Pengangkutan kata: cukup.

Menteri Pengangkutan, Anthony Loke dalam satu kenyataan rasmi bertarikh 30 Julai 2025, mengumumkan pelaksanaan wajib alat had laju (Speed Limiting Device, SLD) bagi semua kenderaan komersial di Malaysia. Tujuannya jelas – membendung kemalangan maut yang sering kali berpunca daripada pemanduan berlebihan had laju.

Bagaimana Ia Akan Dikuatkuasa

Inisiatif ini akan dijalankan dalam tiga fasa utama, bergantung pada tahun pembuatan kenderaan:

Fasa	Tarikh	Kenderaan Terlibat	Tindakan Wajib
Fasa 1	1 Oktober 2025	Dibina selepas 1 Januari 2015	Pemeriksaan wajib fungsi SLD di PUSPAKOM
Fasa 2	1 Januari 2026	Dibina sebelum 1 Januari 2015	Pengaktifan SLD melalui Electronic Control Unit (ECU)
Fasa 3	1 Julai 2026	Tiada SLD sedia ada	Pemasangan semula (retrofit) dengan kelulusan JPJ

Langkah ini menyasarkan lori melebihi 3,500kg berat kasar (GVW) serta kenderaan membawa lebih lapan penumpang atau lebih 5,000kg. Mana-mana kenderaan komersial yang gagal mematuhi peraturan ini bakal gagal pemeriksaan dan dilarang beroperasi.

Lebih Daripada Sekadar Had Laju

Selain SLD, Kementerian Pengangkutan sedang meneliti beberapa langkah keselamatan tambahan termasuk:

• Sistem Brek Kecemasan Automatik (AEB),
• Kawalan Kestabilan Elektronik (ESC),
• Sistem pemantauan masa nyata (real-time telematics),
• Kotak hitam (vehicle data recorder).

Langkah-langkah ini menandakan usaha menyeluruh untuk mentransformasikan piawaian keselamatan sektor pengangkutan berat negara.

Apa Kata Industri?

Sudah tentu ada suara dari pengendali bas dan lori yang mengeluh soal kos pemasangan dan masa operasi terganggu. Tapi dalam kata-kata Anthony Loke sendiri, “nyawa lebih penting daripada margin keuntungan.” Statistik menyokong tindakan ini – negara-negara yang mewajibkan SLD menunjukkan penurunan kadar kemalangan serius.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita dah terlalu lama tangguh isu ini. Setiap kali berlaku tragedi, kita buat bising, tapi lepas itu senyap semula. Kali ini, kerajaan ambil langkah konkrit dan tegas, dan kita patut beri kredit. Adakah SLD akan hapuskan semua risiko? Tidak. Tapi ia permulaan yang wajib. Kita perlu lihat bukan hanya dari kaca mata kos, tetapi dari nilai satu nyawa – yang tiada galang ganti.

Sumber: https://www.dsf.my/2025/07/malaysia-to-implement-speed-limiting-devices-on-commercial-vehicles/