BMW Z4 Final Edition Tamatkan Legasi Roadster
Penghujung era roadster BMW hadir dengan edisi perpisahan serba lengkap dan eksklusif.
BMW akhirnya mengesahkan bahawa produksi Z4 generasi ketiga akan berakhir Mac 2026 — satu noktah besar untuk barisan roadster yang sudah wujud lebih dua dekad. Untuk menghormati penutupan ini, jenama dari Munich itu memperkenalkan Final Edition, sebuah pakej serba lengkap yang hanya dibuka untuk tempahan bermula hujung Januari 2026. Ia bukan sekadar penampilan khas; ia juga simbol berakhirnya sebuah era yang semakin jarang ditemui di jalan raya moden.
Jejak Terakhir Sebuah Ikon
Dalam dunia automotif yang semakin memberi tumpuan kepada SUV elektrik dan kecekapan, kehilangan Z4 terasa seperti satu pengorbanan. Walaupun model ini pernah memegang status roadster premium yang penuh gaya, ia kini mengikut jejak rakan platformnya, Toyota GR Supra (A90), yang turut dihentikan pada bulan sama. Kebergantungan kedua-dua jenama untuk berkongsi kos pembangunan akhirnya juga menutup kedua-dua buku cerita tersebut serentak.
Gaya Perpisahan Yang Berani
BMW memilih pendekatan dramatik untuk Final Edition, dengan fokus estetika yang lebih gelap dan agresif. Warna Frozen Matt Black menjadi identiti utama, lengkap dengan M High-gloss Shadowline yang mengemas bahagian luar. Sistem brek M Sport hadir bersama angkup merah berkilat — satu sentuhan yang mengingatkan DNA prestasi sebenar BMW.
Masuk ke kabin, suasana menjadi lebih teatrikal. Jahitan merah kontras diletakkan merentasi papan pemuka, konsol tengah dan panel pintu, sementara tempat duduk Vernasca Leather/Alcantara menaikkan suasana sporty. Stereng M Alcantara dengan jahitan kontras dan door sill plates berukir khas melengkapkan sentuhan akhir.
Enjin Masih Kekal Jiwa Z4
Walaupun pakej ini bersifat kosmetik, rangkaian kuasanya tetap tidak berubah — namun itu bukan sesuatu yang perlu dikesalkan. Final Edition boleh dipadankan dengan semua varian:
| Varian | Kuasa | Transmisi | Catatan |
|---|---|---|---|
| Z4 sDrive20i | 197 hp | Automatik | Pakej Final Edition termasuk M Sport (wajib) |
| Z4 sDrive30i | 250 hp | Automatik | Pakej tambahan €4,200 |
| Z4 M40i | 340 hp | Manual/Automatik | Manual diperkenalkan sejak 2024 untuk peminat tegar |
Harga tambahan: €4,200 untuk 30i dan M40i, manakala 20i berharga €7,400 kerana ia termasuk keseluruhan pakej M Sport.
Collector’s Item? Mungkin Ya, Mungkin Tidak
BMW dalam kenyataannya menyebut bahawa Z4 Final Edition “mungkin menjadi item koleksi”. Namun kenyataan sebegitu sering kali berbunyi lebih seperti harapan berbanding ramalan. Kenderaan yang benar-benar mencapai status koleksi biasanya melakukannya kerana kelangkaan, rekod prestasi, atau keunikannya yang tidak boleh ditiru — bukan kerana pengeluar mengisyaratkan potensi nilainya.
Apa yang lebih jelas ialah pasaran roadster semakin mengecil. Dalam dunia automotif hari ini, kereta “fun-to-drive” semakin dijarakkan kepada model ultra eksklusif seperti BMW Skytop, dengan harga yang hanya mampu disentuh golongan tertentu. Realitinya menyedihkan, namun gelombang elektrifikasi dan peraturan pelepasan gas semakin menekan model seperti Z4 keluar dari peta.
Mengimbas Legasi & Menutup Bab Terakhir
Z4 mungkin tidak seterkenal Z8 atau bersejarah seperti BMW 507, tetapi ia tetap memainkan peranan dalam membawa semangat pemanduan terbuka (Pemanduan Terbuka) ke generasi moden. Dengan penutup ini, kita menyaksikan bukan sekadar pengakhiran sebuah model — tetapi juga genre yang semakin pupus.
Untuk konteks lebih luas mengenai arah produk BMW, laporan lanjut mengenai strategi masa depan jenama ini boleh dirujuk dalam artikel BMW global di dsf.my dan ulasan reflektif daripada TopGear UK yang melihat bagaimana roadster perlahan-lahan hilang dari barisan pengeluaran. Dalam masa sama, rujukan tambahan pada artikel sejarah Z4 di GohedGostan memberikan gambaran perjalanan model ini dari awal hingga kini.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita melihat pengakhiran BMW Z4 sebagai tanda jelas perubahan landskap automotif. Kita memahami logik komersial di sebaliknya, tetapi pada masa sama kita merasai kehilangan sebuah kereta yang membawa rasa bebas dan keterujaan. Jika industri terus mengejar skala, kecekapan dan elektrifikasi tanpa ruang untuk model berjiwa, kita bimbang masa depan pemanduan akan menjadi lebih homogen — sekadar satu lagi perjalanan dari titik A ke B tanpa rasa luar biasa yang selama ini menjadi nadi BMW.
No Comment