Teknologi Parkir Pintar OMODA 7 Kian Matang

Sistem APA dan RPA Buka Laluan Mobiliti Lebih Tenang

Apabila bercakap tentang mobiliti moden, kita selalu membayangkan kuasa, rekaan dan prestasi. Tetapi ada satu perkara kecil yang sering menjadi punca stres harian—parkir. Itulah ruang yang OMODA 7 cuba isi, bukan sekadar dengan bantuan, tetapi dengan kecerdasan. Berdasarkan butiran rasmi daripada OMODA | JAECOO Malaysia (siaran media, 25 November 2025), model ini muncul sebagai antara sistem parkir pintar paling menyeluruh dalam segmennya.

Menjelaskan Logiknya — Dari Keperluan Harian ke Teknologi Baharu
Bayangkan parkir di pusat beli-belah pada hujung minggu, atau lorong sempit di kawasan perumahan. Kehadiran APA (Automatic Parking Assistance) dan RPA (Remote Parking Assistance) dalam OMODA 7 memberi gambaran bahawa pengeluar memahami cabaran hidup sebenar, bukan sekadar mempamerkan teknologi. Kedua-dua sistem ini menyokong parkir menegak, mendatar, serong dan ruang terhad, termasuk pilihan lokasi parkir tersuai serta fungsi memorinya yang boleh mengesan semula laluan undur.

APA — Bila Kereta Belajar Persekitarannya
Teknologi APA OMODA 7 direka supaya tidak terhad kepada satu bentuk ruang parkir sahaja. Ia membaca situasi di sekeliling, mengenal pasti ruang, dan menguruskan masuk atau keluar tanpa pemandu perlu mengawal stereng. Dalam senario lorong sempit, ciri ‘traced reverse’ membolehkan kereta mengingati laluan sebelumnya—seolah-olah ia menghafal langkahnya sendiri untuk mengelakkan kesilapan.

RPA — Bila Pemandu Tidak Perlu Lagi Duduk Dalam Kereta
Kecanggihan meningkat apabila RPA digunakan. Dengan hanya menggunakan kunci, pemandu boleh memandu kereta masuk atau keluar dari ruang sempit tanpa berada di tempat duduk. Ia menyelesaikan masalah lazim seperti parkir rapat ke dinding atau jarak bukaan pintu yang sangat terhad. Secara praktikal, ini ciri yang lebih bernilai daripada apa yang dipamerkan dalam brosur—ia menyelesaikan masalah yang kita sendiri pernah alami.

Seribu Senario, Satu Sistem yang Tahu Menyesuaikan Diri
OMODA 7 dikalibrasi menggunakan data global termasuk pasaran Eropah dan China, membolehkannya menyokong lebih 1,000 situasi parkir yang berbeza. Menurut siaran media rasmi tersebut, inilah antara faktor yang membuatkan ia mendahului pesaing—kecekapan manuver dengan bilangan pusingan stereng paling minimum serta kelajuan parkir yang lebih pantas.

Antara Fakta yang Diketengahkan (Menurut Siaran Media)

Walaupun pengeluar tidak menyatakan angka seperti kuasa, tork, atau kelajuan pecutan untuk model ini dalam siaran rasmi yang diterima, jelas fokus mereka adalah pada kebolehan parkir automatik generasi baharu—bukan prestasi tradisional semata-mata.

Momentum Global Yang Diangkat Dalam Siaran Media
Pada 2025, syarikat induk OMODA | JAECOO naik ke tangga ke-233 dalam senarai Fortune Global 500. Eksport kumulatif melepasi 5 juta unit, menandakan fasa pertumbuhan global yang semakin matang. Strategi dwi-jenama—OMODA sebagai crossover global dan JAECOO sebagai label off-road elegan—membangunkan kedudukan berbeza yang membantu masuk ke pasaran Eropah dengan lebih agresif. Semua ini dinyatakan secara rasmi dalam kenyataan mereka.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita nampak teknologi APA dan RPA OMODA 7 sebagai satu usaha untuk menjadikan parkir kurang menyakitkan kepala. Tetapi seperti mana-mana sistem bantuan pintar, keberkesanan sebenar hanya dapat dilihat apabila ia diuji dalam situasi Malaysia—lorong sempit, parkir bertingkat, parkir rapat kiri-kanan, dan corak pemandu tempatan. Setakat apa yang diberitahu melalui siaran media, ia kelihatan menjanjikan, cuma kita masih menunggu sama ada realitinya akan menepati cerita atau sekadar kekal sebagai spesifikasi atas kertas.