Bayi 12 Bulan Maut Dalam Tragedi Kajang
Tragedi di plaza tol Bukit Kajang dedahkan isu serius penyelenggaraan lori dan sikap pemandu.
Ngeri di Plaza Tol
Sabtu lalu, suasana di plaza tol Bukit Kajang bertukar menjadi kecoh apabila sebuah lori tiga tan yang membawa barangan lusuh gagal membrek dan merempuh Nissan X-Trail milik JKR, sebuah Honda City dan Proton X70. Perlanggaran itu mengakibatkan seorang bayi lelaki berusia 12 bulan meninggal dunia, manakala lapan yang lain cedera.
Rakaman CCTV lebuhraya menunjukkan lori terbabit tidak langsung memperlahankan kenderaan, seolah-olah sistem brek gagal berfungsi. Persoalan utama kini: adakah ini akibat kelalaian penyelenggaraan atau kecuaian pemandu sendiri?

Tindak Balas Pantas
Menurut Ahmad Mukhlis Mukhtar, Penolong Pengarah Bahagian Operasi JBPM Selangor (kenyataan rasmi, 27 September 2025), panggilan kecemasan diterima pada jam 11 pagi. Enam anggota dari BBP Bangi tiba 11 minit kemudian.
“Bayi berkenaan berjaya dikeluarkan pada jam 11.30 pagi namun disahkan meninggal dunia oleh pegawai KKM,” katanya. Seorang lelaki turut berjaya dikeluarkan lebih awal, sementara tujuh lagi mangsa cedera dibawa ke hospital sebelum pasukan bomba tiba.
Keterangan saksi di lokasi turut menyebut lori tersebut dipandu laju sebaik menghampiri plaza tol, menambahkan kebimbangan tentang keadaan pemandu ketika insiden berlaku.


Corak Kecuaian Di Jalan Raya
Kajian PDRM mendapati hanya 69 kes kemalangan maut antara 2011 hingga Julai 2021 melibatkan pemandu di bawah pengaruh alkohol atau dadah. Sebaliknya, 6,590 kes berpunca daripada kecuaian di simpang atau persimpangan. Statistik ini jelas menunjukkan isu paling mendesak ialah sikap dan penyelenggaraan, bukan semata-mata pengaruh bahan terlarang.
Dalam kes di Kajang, kegagalan lori untuk berhenti menimbulkan tanda tanya: bila kali terakhir kenderaan itu diselenggara? Dan apakah pemilik lori mematuhi kewajipan undang-undang untuk memastikan kenderaan berat berada dalam keadaan selamat di jalan raya?



Apa Seterusnya?
Siasatan polis kini memberi tumpuan kepada dua aspek penting: keadaan mekanikal lori serta tahap kesedaran pemandu. Jika terbukti terdapat pengabaian, bukan sahaja pemandu tetapi juga pemilik lori harus dipertanggungjawabkan.
Kes seperti ini menimbulkan persoalan lebih luas: adakah sistem pemeriksaan kenderaan berat di Malaysia cukup ketat untuk mencegah tragedi sebegini daripada berulang?
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita tidak boleh lagi melihat tragedi seperti ini sebagai “kemalangan biasa”. Bayi yang tidak berdosa telah menjadi korban kerana ada pihak yang gagal menjalankan tanggungjawab. Kami percaya sudah tiba masanya pihak berkuasa memperketatkan penguatkuasaan terhadap lori lama dan syarikat pengendali yang culas menyelenggara kenderaan. Jika tidak, plaza tol dan jalan raya kita akan terus menjadi medan maut yang meragut nyawa tanpa perlu.
No Comment