XPENG Bawa Revolusi AI Mobiliti di IAA 2025

Next P7, pusat R&D Munich dan visi mobiliti pintar global

Di Munich, suasana IAA Mobility 2025 menjadi pentas penting buat XPENG — pengeluar EV dari China yang semakin agresif mengukuhkan kedudukan globalnya. Tahun ini, syarikat itu memperkenalkan pelbagai inovasi teknologi, termasuk kemunculan sulung Next P7 di Eropah, pelancaran pusat penyelidikan dan pembangunan (R&D) baharu di Munich, serta pameran portfolio lengkap kenderaan pintar berasaskan AI.

Debut Eropah: Next P7
Model Next P7 mencuri tumpuan dengan reka bentuk futuristik, prestasi supercar dan teknologi pintar yang mendalam. Dilengkapi kuasa sehingga 593PS, ia memecut 0–100 km/j dalam hanya 3.7 saat dengan kelajuan maksimum 230 km/j. Tambahan pula, sedan elektrik ini berjaya mencatat rekod ketahanan baharu dengan jarak 3,961 km dalam 24 jam — pencapaian yang meletakkannya dalam liga tersendiri untuk EV produksi massa.

Portfolio Lengkap di IAA
Selain Next P7, XPENG turut mempamerkan model G6 dan G9 (SUV), X9 (MPV pintar tujuh tempat duduk) dan P7+ (fastback elektrik premium).

Model	Kuasa	Tork	0–100 km/j	Julat WLTP/CLTC	Harga Eropah (anggaran)
G6 AWD Performance	358 kW	660 Nm	4.1s	510 km WLTP	€51,600
G9 AWD Performance	423 kW	695 Nm	4.2s	540 km WLTP	€72,600
P7+	–	–	–	725 km CLTC	–
Next P7	593 PS	–	3.7s	820 km CLTC	–
X9	–	–	–	740 km CLTC	–

Strategi Global XPENG
XPENG turut mengumumkan penubuhan XPENG Munich R&D Center, pusat pertama di Eropah yang bakal menjadi hab inovasi bersama pengguna tempatan. Langkah ini adalah kesinambungan daripada perkembangan pesat syarikat yang kini beroperasi di lebih 46 pasaran dunia.

Menurut He Xiaopeng, Pengerusi dan CEO XPENG, matlamat syarikat bukan sekadar membina kereta tetapi mencipta “teman pintar” berasaskan AI yang mengubah cara manusia bergerak dan berinteraksi dengan mobiliti.

Mobiliti AI Sejagat: Dari Robot ke Kereta Terbang
Di luar kereta, XPENG memperlihatkan arah aliran masa depan yang lebih luas:

Robot humanoid IRON, yang kini diuji di kilang, dijangka memasuki pengeluaran massa menjelang 2026.
Kenderaan terbang modular “Land Aircraft Carrier”, dijadual membuat penerbangan antarabangsa pertama di Dubai Oktober ini dengan lebih 5,000 tempahan awal sudah direkodkan.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita harus akui keberanian XPENG memaparkan visi sebesar ini. Namun, persoalan utama tetap pada kelangsungan: adakah pasaran benar-benar bersedia menerima robot humanoid, kereta terbang, dan kenderaan L4 autonomi dalam tempoh setahun dua? Sementara pencapaian teknikal mereka jelas mengagumkan, ujian sebenar adalah pada penerimaan pengguna, keselamatan di jalan raya dan rangka kerja peraturan antarabangsa. Kita lihat sama ada XPENG mampu menjadikan visi ini lebih daripada sekadar demonstrasi teknologi.

IAA