Touareg Bakal Tamat 2026? Era Baharu Volkswagen Sedang Bermula
SUV flagship VW ini mungkin berundur, digantikan model elektrifikasi seperti Tayron
Pada satu ketika, Touareg ialah lambang kehebatan Volkswagen dalam dunia SUV — dibina atas platform sama seperti Porsche Cayenne dan Audi Q7, tetapi dengan pendekatan lebih minimalis dan matang. Kini, setelah 22 tahun, bayang-bayang pengundurannya semakin nyata. Jika benar, maka tahun 2026 bakal menjadi titik akhir buat model ini.
Dari 2002 Hingga Kini: Perjalanan Touareg
Dilancarkan pada 2002, Touareg segera menambat hati pembeli yang mahukan prestasi Jerman tanpa gimik keterlaluan. Versi terkini di Malaysia hadir dalam pakej R-Line, lengkap dengan enjin 3.0L V6 turbo, menghasilkan sekitar 340PS dan tork 450Nm. Akselerasinya 0–100km/j dalam hanya 5.9 saat, cukup untuk SUV seberat ini. Namun, dengan harga hampir RM480,000, nilainya semakin dipersoal — apatah lagi apabila Porsche Cayenne CKD sudah wujud di pasaran tempatan.
Di luar negara, nasib Touareg lebih mencabar. Di Amerika Syarikat, Volkswagen tidak lagi menawarkan model ini — sebaliknya memfokus kepada VW Atlas, SUV 7 tempat duduk berasaskan platform MQB. China pula sudah memperkenalkan pengganti dikenali sebagai Teramont Pro.
Isyarat Awal Penghujung
Menurut laporan eksklusif dari Team-BHP, Volkswagen bakal menghentikan produksi Touareg menjelang 2026. Sumber-sumber industri mengesahkan tiada pelan pengganti langsung. Sebaliknya, model seperti Tayron mula menggantikan tempatnya — lebih ringan, lebih cekap bahan api, dan lebih relevan untuk pasaran moden.
Tayron: Muka Baharu Era Elektrifikasi
Diperkenalkan secara rasmi pada Oktober 2024 dan mula dijual pada Mac 2025, Tayron dibina atas platform MQB Evo. Berbeza dengan Touareg yang berat dan mahal untuk dihasilkan, Tayron dibina untuk menjawab keperluan emisi dan kecekapan era semasa.
Menurut kenyataan rasmi dari Volkswagen Newsroom, Tayron akan ditawarkan dengan empat pilihan trenkuasa utama:
| Trenkuasa | Kuasa / Ciri Unik |
|---|---|
| Plug-in Hybrid (eHybrid) | 204PS & 272PS, bateri 19.7kWh, jarak EV >100km |
| Mild Hybrid (eTSI) | 150PS, sistem 48V TSI EVO2 |
| Petrol (TSI) | Varian turbo dipadankan dengan 4MOTION AWD |
| Diesel (TDI) | Sehingga 193PS, juga dengan 4MOTION AWD |
Bateri plug-in hybrid Tayron menyokong pengecasan AC 11kW dan DC 50kW — sesuatu yang sangat sesuai untuk kegunaan bandar atau ulang-alik harian.
Malaysia Belum Terima Isyarat Rasmi
Setakat ini, tiada kenyataan rasmi dari Volkswagen Passenger Cars Malaysia mengenai penamatan jualan Touareg di sini. Namun, trend pasaran dan kekurangan promosi untuk model ini memberi petunjuk jelas. Jika Tayron menjadi taruhan global, besar kemungkinan Malaysia juga akan ikut jejak.
Untuk melihat bagaimana arah tuju SUV premium berkembang, pembaca boleh rujuk artikel kami sebelum ini mengenai Toyota Land Cruiser 250 di Malaysia.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita faham rasional di sebalik keputusan VW untuk beralih arah. Touareg memang sebuah SUV hebat — tapi kos tinggi dan arah tuju elektrifikasi menjadikan model ini sukar dipertahankan. Tayron mungkin tidak setulen Touareg dari segi prestasi mentah, tetapi itulah realiti pasaran sekarang: kecekapan dan kelestarian lebih diberi keutamaan. Dan kalau benar Touareg bakal ditamatkan, kami percaya ia akan dikenang sebagai salah satu produk paling underrated dalam sejarah automotif Eropah.
No Comment