Kia Carens Clavis EV: Adakah EV Buatan India Ini Sesuai Untuk Malaysia?

MPV elektrik tujuh-tempat duduk ini hadir dengan jarak gerak hingga 490 km, V2L dan Level 2 ADAS—tetapi mampukah ia dinikmati pengguna Malaysia?

---

Kia secara rasmi melancarkan Carens Clavis EV pada 15 Julai 2025 sebagai EV tujuh-tempat duduk pertama buatan India mereka (kianewscenter.com). Model ini dibina khusus untuk pasaran membangun dan menampilkan reka bentuk SUV, ruang fleksibel, serta ciri praktikal untuk gaya hidup keluarga dan bandar.

---

Spesifikasi Utama

Kia Carens Clavis EV hadir dengan dua pilihan bateri dan dua tahap kelengkapan:

Varian	Bateri	Jarak MIDC	Kuasa	Tork	0–100 km/j
Standard (HTK+)	42 kWh	404 km	135 PS	255 Nm	—
Extended (HTX+ ER)	51.4 kWh	490 km	171 PS	255 Nm	8.4 saat (autocarindia.com)

• Cas pantas DC 100 kW: 10→80 % dalam 39 minit (kianewscenter.com)
• Jaminan bateri: 8 tahun atau 160,000 km (carwale.com)
• ADAS Tahap 2 dengan 20 ciri keselamatan, termasuk ESC dan 6 beg udara (navbharattimes.indiatimes.com)

---

Ciri Menarik Untuk Keluarga

Kabin Carens Clavis EV dilengkapi dua skrin 12.3″, sistem bunyi Bose, tempat duduk hadapan berpenyejuk, ambient lighting 64-warna, dan mod rehat belakang (“Boss Mode”). Tempat duduk baris kedua boleh diturunkan secara elektronik. Ia turut menyokong fungsi Vehicle-to-Load (V2L) bagi mengecas peranti elektrik luar.

Dengan bumbung suria panorama dan sistem pengudaraan tiga zon, ia menepati keperluan keluarga moden. Ciri pintar tambahan termasuk sokongan aplikasi Kia Connect dan K-Charge, serta akses ke lebih 11,000 pengecas di India.

---

Potensi Untuk Malaysia?

Dengan pengecualian cukai import EV CBU yang masih sah sehingga akhir 2025, Carens Clavis EV mempunyai peluang kukuh untuk dilancarkan di Malaysia. Kia Malaysia sebelum ini melancarkan EV6 dan EV9—jadi model ini boleh mengisi kekosongan segmen pertengahan.

Harga jualan di India ialah ₹17.99–₹24.49 lakh (~RM100k–130k). Jika dikira kos penghantaran dan margin pengedar, harga atas jalan Malaysia mungkin sekitar RM150k. Ini bakal menyaingi model seperti BYD e6 atau Hyundai Creta EV.

Namun begitu, jarak gerak 490 km berdasarkan piawaian MIDC mungkin berkurangan 10–15% apabila diuji di Malaysia mengikut WLTP.

---

Kelebihan & Cabaran

+ Ciri premium dalam segmen harga pertengahan (Bose, V2L, ADAS)
+ Kabin luas dan fleksibel untuk keluarga
+ Cas pantas dan pengurusan haba sesuai untuk iklim Malaysia

– Tiada sokongan CKD buat masa ini
– Perlu infrastruktur servis dan alat ganti menyeluruh
– Cabaran bersaing dengan model EV China dalam segmen harga serupa

---

Terus-Terang, Frankly Speaking

Terus-Terang, kita sambut baik usaha Kia memperluas penawaran EV untuk keluarga. Namun, pelancaran di Malaysia hanya masuk akal jika Kia Malaysia bersedia menyokongnya dengan infrastruktur servis lengkap, alat ganti mudah didapati dan harga atas jalan yang realistik. Tanpa komitmen jangka panjang, model hebat ini mungkin hanya sekadar tempelan sementara.

---