Tesla Tewas, BYD Kini Raja EV Dunia

BYD memintas Tesla dalam jualan global EV, ketika Tesla beralih fokus kepada robotik dan autonomi

Dominasi Bertukar Tangan

Landskap kenderaan elektrik global kini menyaksikan perubahan yang sukar dinafikan. Tesla, yang selama sedekad menjadi simbol revolusi EV moden, kehilangan kedudukan teratas kepada gergasi China, BYD. Peralihan ini bukan berlaku secara kebetulan, tetapi hasil strategi berbeza yang semakin jelas arahnya.

Ketika Tesla mengumumkan penamatan produksi Model S dan Model X untuk memberi ruang kepada pembangunan robot humanoid Optimus di kilang Fremont, BYD pula terus memperluas rangkaian model dan kapasiti pengeluaran kenderaan elektriknya. Fokus kedua-dua syarikat ini kini semakin berbeza – satu bergerak ke arah kecerdasan buatan dan robotaksi, satu lagi kekal agresif dalam pasaran EV arus perdana.

Akar Umbi BYD: Dari Bateri ke Empayar EV

Ditubuhkan pada 1995 di Shenzhen, BYD bermula sebagai pengeluar bateri boleh cas semula untuk elektronik pengguna. Evolusi syarikat ini cukup strategik – daripada pembekal kepada Motorola dan Nokia, kini menjadi pengeluar EV yang mengawal sebahagian besar rantaian bekalan sendiri.

Model seperti BYD Dolphin dijual pada harga kurang USD14,000 di China. Harga ini jauh lebih rendah berbanding kebanyakan EV global, dan ia mencerminkan kelebihan kos bateri serta sumber bahan mentah yang lebih murah di China.

Kelebihan utama BYD terletak pada teknologi bateri. Sebagai bekas syarikat bateri, mereka membangunkan bateri yang lebih kos efektif dan berprestasi tinggi berbanding banyak pesaing. Dalam dunia EV, di mana bateri adalah komponen paling mahal, kelebihan kos ini memberi impak besar kepada harga jualan dan margin keuntungan.

Tesla: Fokus Baharu, Risiko Baharu

Tesla kini bergerak ke arah strategi yang lebih luas. Dengan pengumuman penghentian Model S dan Model X, syarikat itu memberi isyarat jelas bahawa masa depan mereka bukan semata-mata pada sedan dan SUV premium, tetapi pada autonomi, robotik dan AI.

Namun dari sudut pasaran EV global, momentum Tesla menunjukkan tanda perlahan. Di Australia, BYD menjual lebih 52,000 EV pada 2025 – peningkatan 156% berbanding tahun sebelumnya. Dalam tempoh sama, jualan Tesla di negara itu susut 24%. Di California pula, pendaftaran Tesla turun lebih 11% dari 2024 ke 2025, dengan pegangan pasaran EV jatuh lima mata peratusan.

Tesla masih mempunyai produk utama seperti sedan kompak, SUV bersaiz sederhana dan Cybertruck. Tetapi berbanding lebih lapan model ditawarkan BYD – termasuk sedan, beberapa SUV, MPV dan trak – kepelbagaian produk jelas memihak kepada syarikat China itu.

Kelebihan Struktur dan Kos

BYD juga mendapat manfaat daripada kos buruh lebih rendah serta akses bahan mentah bateri yang lebih murah di China. Dalam pasaran seperti Mexico, lebih 75,000 unit BYD terjual tahun lalu. Di Amerika Syarikat, sekatan tarif dan peraturan keselamatan persekutuan masih menghalang kemasukan rasmi BYD. Tetapi di Eropah, Australia dan beberapa pasaran lain, pilihan antara Tesla dan BYD semakin realistik bagi pengguna.

Ramai pelanggan di negara yang mempunyai kedua-dua jenama menyatakan bahawa kenderaan BYD menawarkan lebih banyak ciri, reka bentuk lebih menarik serta harga lebih rendah. Ini bukan sekadar isu harga, tetapi persepsi nilai keseluruhan.

Implikasi Global

Perubahan ini memberi isyarat bahawa dominasi dalam industri EV tidak lagi bergantung semata-mata pada inovasi awal. Kecekapan kos, kawalan rantaian bekalan dan kepelbagaian produk kini menjadi faktor penentu.

Tesla mungkin sedang membina legasi baharu dalam robotik dan autonomi. Tetapi dalam gelanggang EV global, BYD telah membuktikan bahawa strategi berfokus dan disiplin kos mampu mengubah hierarki industri.

Terus-Terang, kita melihat peralihan ini sebagai peringatan bahawa pasaran tidak pernah setia kepada satu jenama. Inovasi perlu disertai kecekapan dan harga munasabah. Jika Tesla terlalu jauh mengejar visi masa depan tanpa mengukuhkan asas EVnya, ruang itu akan terus diisi pesaing seperti BYD yang bergerak lebih pragmatik dan agresif.