Mitsubishi Xforce Dikesan di Malaysia, Apa Yang Menarik?

SUV B-segmen berorientasikan bandar dengan fokus praktikal ASEAN, kini muncul di tanah air tanpa pengumuman rasmi harga atau pelancaran.

Kehadiran Mitsubishi Xforce di Malaysia akhirnya dikesan di lokasi tertutup, lengkap dengan unit berwarna merah dan kelabu yang masih berstatus pra-pengeluaran. Tanpa sebarang kenyataan rasmi daripada Mitsubishi Motors, kemunculan ini sudah cukup untuk mencetuskan perbualan—bukan kerana sensasi, tetapi kerana konteks pasaran yang sedang berubah.

Xforce dibangunkan khusus untuk pasaran ASEAN. Ini bukan SUV global yang diperkecilkan, tetapi sebuah produk yang jelas mengambil kira realiti pemanduan bandar, jalan tidak sempurna, dan cuaca tropika. Pendekatannya lebih rasional berbanding emosional.

Reka Bentuk & Dimensi: Tegas, Bukan Berlebih
Secara visual, Xforce tampil dengan bahasa reka bentuk Dynamic Shield yang lebih matang. Garisan badan bersih, sudut hadapan bersegi, dan lampu LED berbentuk ‘T’ memberikan identiti yang jelas tanpa cuba kelihatan agresif. Ini sebuah SUV yang mahu kelihatan kemas, bukan garang.

Ketinggian tanah 222 mm adalah angka yang menonjol dalam segmen ini. Di atas kertas, ia lebih sesuai untuk jalan rosak, lopak banjir ringan, dan laluan tidak berturap—situasi biasa di bandar dan pinggir bandar Malaysia.

Kabin & Teknologi: Fokus Fungsi
Di dalam, Xforce menekankan ruang dan kebolehgunaan. Susun atur papan pemuka ringkas, dengan skrin infotainmen sehingga 12.3 inci pada varian lebih tinggi, menyokong Apple CarPlay dan Android Auto tanpa wayar. Sistem audio Yamaha Premium 8-pembesar suara pula jelas mensasarkan pemandu yang menghargai pengalaman bunyi, bukan sekadar spesifikasi kosmetik.

Tempat duduk lima penumpang dan ruang kargo yang praktikal meletakkan Xforce sebagai SUV harian, bukannya gaya hidup hujung minggu semata-mata.

Rangkaian Kuasa: Realistik, Bukan Sensasi
Untuk pasaran ASEAN seperti Indonesia dan Filipina, Xforce menggunakan enjin 1.5 liter aspirasi semula jadi dengan transmisi CVT. Fokusnya jelas pada kelancaran dan kecekapan, bukan pecutan. Di Thailand pula, varian HEV 1.6 liter ditawarkan, menekankan penjimatan bahan api dan respons tork pada kelajuan rendah.

Tiada pacuan semua roda. Sebaliknya, Mitsubishi memilih pendekatan lebih praktikal dengan sistem pacuan hadapan dan mod pemanduan khusus untuk permukaan berbeza.

Mod Pemanduan: Disesuaikan Dengan Realiti Jalan
Empat mod pemanduan—Normal, Wet, Gravel dan Mud—memberi fleksibiliti sebenar dalam situasi dunia nyata. Ini bukan gimik off-road, tetapi talaan elektronik yang membantu kestabilan dan cengkaman dalam keadaan mencabar.

Kedudukan Pasaran: Persaingan Sengit
Jika dilancarkan secara rasmi, Xforce akan berhadapan nama besar seperti Honda HR-V, Toyota Corolla Cross dan Chery Omoda 5. Kekuatan utamanya terletak pada kelegaan tanah tinggi, pendekatan kabin yang praktikal, serta reputasi Mitsubishi dalam talaan casis untuk permukaan mencabar.

---

Spesifikasi Utama (Pasaran ASEAN)

Perkara	Perincian
Segmen	SUV B-segmen
Tempat Duduk	5
Pacuan	FWD
Enjin (NA)	1.5L aspirasi semula jadi
Kuasa	105 PS
Tork	141 Nm
Transmisi	CVT
Varian HEV	1.6L Atkinson + motor elektrik
Kuasa Sistem HEV	116 PS
Tork Sistem HEV	255 Nm
Kelegaan Tanah	222 mm
Mod Pemanduan	Normal, Wet, Gravel, Mud
Harga Malaysia	Belum diumumkan

Terus-Terang, kami melihat Mitsubishi Xforce sebagai SUV yang tidak cuba menjadi lebih daripada apa yang diperlukan. Ia tidak menjual mimpi prestasi atau imej ekstrem. Sebaliknya, ia menawarkan logik—ruang, ketinggian, dan teknologi yang relevan dengan keadaan sebenar. Jika harga dan spesifikasi Malaysia selari dengan pasaran ASEAN lain, Xforce berpotensi menjadi pilihan rasional dalam segmen yang semakin sesak.