Lambretta X300 CASA Limited Edition Mendarat di Sepang

Edisi terhad 999 unit dunia, Lambretta X300 CASA Limited Edition diraikan di Litar Antarabangsa Sepang dengan skala komuniti yang jarang berlaku untuk sebuah skuter.

Petang di North Paddock Sepang bukan sekadar majlis pelancaran. Deruman enjin kecil bercampur gema sejarah. Ratusan Lambrettista berkumpul, daripada pemilik model klasik yang dipelihara rapi hingga penunggang generasi baharu. Di tengah suasana itu, Lambretta X300 CASA Limited Edition diperkenalkan secara rasmi kepada pasaran Malaysia, bersama satu pencapaian komuniti yang mencatat rekod ASEAN dan Asia.

Bukan Sekadar Nombor Edisi

Lambretta X300 CASA Limited Edition dibangunkan bersama Casa Lambretta Racing Team, dan itu jelas pada pendekatannya. Setiap unit membawa plat bernombor 001 hingga 999, menjadikannya koleksi global yang nyata, bukan gimik pemasaran. Grafik ‘47’ pada badan merujuk tahun kelahiran Lambretta pada 1947, manakala penggunaan komponen gentian karbon seperti windscreen, rear spoiler dan penutup penyerap hentak hadapan memberi petunjuk jelas kepada DNA perlumbaan.

Kemasan dua tona dengan aksen Gold Matte Chrome pada bingkai lampu dan trim tertentu mengekalkan identiti klasik Itali, tanpa cuba kelihatan futuristik secara berlebihan. Paparan TFT berwarna penuh pula membawa skuter ini ke era moden dari sudut antara muka penunggang.

Rekod Komuniti di Litar Formula 1

Pelancaran di Sepang bukan kebetulan. Dengan 818 peserta berdaftar menyertai fun ride di litar Formula 1 terbesar di Asia Tenggara, Lambretta Malaysia mencatat rekod sebagai acara tunggangan skuter anjuran jenama terbesar pernah diadakan di litar bertaraf ini. Ia bukan ujian kelajuan, tetapi simbol kekuatan komuniti dan kesinambungan jenama merentas generasi.

Enjin dan Dinamik: Fokus Realistik

Di sebalik estetika dan naratif warisan, X300 CASA Limited Edition kekal berpijak di bumi nyata dari sudut mekanikal. Enjin Lambretta Super Performance (LSP) 275 cc satu silinder, empat lejang dan empat injap ini menghasilkan 25.1 hp pada 8,250 rpm. Kuasa ini disalurkan secara progresif, sesuai dengan karakter skuter prestasi yang lebih mementingkan keseimbangan berbanding agresif semata-mata.

Rangka monocoque keluli dipadankan dengan suspensi Double Arm-Link di hadapan dan dwi-penyerap hentak di belakang. Sistem brek cakera hadapan dan belakang dengan ABS dwi-saluran memberi jaminan kawalan yang konsisten, manakala tayar Pirelli Angel Scooter tubeless menegaskan niat prestasi sebenar, bukan kosmetik.

Spesifikasi Utama

Spesifikasi	Perincian
Enjin	275 cc, 1 silinder, 4 lejang, 4 injap
Kuasa maksimum	25.1 hp @ 8,250 rpm
Sistem brek	Cakera hadapan & belakang, ABS dwi-saluran
Rangka	Monocoque keluli
Suspensi hadapan	Double Arm-Link
Suspensi belakang	Dwi-penyerap hentak
Tayar	Pirelli Angel Scooter (Tubeless)
Tangki bahan api	7.5 liter
Ketinggian tempat duduk	790 mm

Kedudukan dalam Pasaran Malaysia

Diedarkan oleh Bike Continent Sdn Bhd dan diimport oleh Mofaz Motosikal Sdn Bhd, X300 CASA Limited Edition jelas bukan untuk volum besar. Ia disasarkan kepada pembeli yang menghargai sejarah, keunikan dan kesinambungan jenama, bukan semata-mata nilai ringgit per cc. Dalam konteks pasaran tempatan, ia berdiri sebagai produk niche yang mengutamakan identiti berbanding persaingan langsung dengan skuter arus perdana.

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita melihat Lambretta X300 CASA Limited Edition sebagai pernyataan jenama, bukan produk untuk semua orang. Kuasanya munasabah, spesifikasinya kukuh, tetapi daya tarik sebenar terletak pada cerita di sebalik nombor 47 dan bagaimana komuniti menyambutnya. Bagi yang mencari skuter paling berbaloi dari sudut harga, pilihan lain pasti wujud. Namun bagi yang mahu memiliki sebahagian kecil sejarah Lambretta yang boleh ditunggang setiap hari, edisi ini memenuhi janji itu dengan cara yang jujur dan terkawal.