iCAUR V23 Raih 5-Bintang ASEAN NCAP, Skor 91.02 Mata

SUV elektrik lasak ini membuktikan pendekatan keselamatan menyeluruh di bawah protokol 2021–2025, tanpa bergantung pada gimik atau janji kosong.

Keselamatan bukan slogan kosong bagi iCAUR V23. Ia diuji secara rasmi oleh ASEAN NCAP dan hasilnya jelas: penarafan penuh 5-bintang dengan skor keseluruhan 91.02 mata. Ini bukan sekadar angka atas kertas, tetapi gambaran menyeluruh tentang bagaimana sebuah SUV elektrik berorientasikan lasak dibangunkan untuk melindungi pemandu, penumpang dan pengguna jalan raya lain dalam senario sebenar.

Penilaian dibuat mengikut protokol ASEAN NCAP 2021–2025, yang kini jauh lebih ketat dan menyeluruh berbanding generasi terdahulu. iCAUR V23 mencatat 39.71 mata bagi Perlindungan Penumpang Dewasa (AOP), 16.67 mata bagi Perlindungan Penumpang Kanak-Kanak (COP), 17.14 mata untuk Safety Assist Technologies (SAT), serta 17.50 mata bagi Keselamatan Penunggang Motosikal (MS) . Gabungan skor ini meletakkan V23 sebagai antara kenderaan berprestasi terbaik yang diuji di bawah protokol semasa, serta SUV elektrik off-road sepenuhnya pertama yang dinilai.

Dari sudut struktur, iCAUR V23 dibina di atas rangka berbentuk sangkar dengan penggunaan kira-kira 70 peratus keluli berkekuatan tinggi. Dalam ujian perlanggaran hadapan, kompartmen penumpang kekal stabil, dengan data patung ujian menunjukkan perlindungan dada penumpang berada pada tahap mencukupi. Perlindungan sisi dan Head Protection Technology turut mencatat skor penuh tanpa sebarang penalti pengubahsuaian, satu petunjuk jelas kejuruteraan asas yang kukuh.

Aspek keselamatan pasif diperkukuh dengan enam beg udara sebagai kelengkapan standard untuk semua varian, bersama sistem tali pinggang keledar lengkap dengan pretensioner dan load limiter. Bagi kenderaan elektrik, keselamatan bateri menjadi tumpuan utama. iCAUR V23 menggunakan sistem pengurusan bateri dengan perlindungan voltan tinggi serta kawalan suhu penyejukan cecair yang tepat, memastikan pek bateri kekal stabil walaupun ketika berlaku impak.

Dalam konteks keselamatan aktif, iCAUR V23 dilengkapi sistem ADAS Tahap 2 sebagai standard, merangkumi Autonomous Emergency Braking untuk situasi bandar dan antara bandar, Lane Departure Warning, Lane Keep Assist, Forward Collision Warning, Blind Spot Detection dua hala, Rear Cross Traffic Alert, serta Adaptive Cruise Control. Ujian ASEAN NCAP mengesahkan fungsi AEB City dan Inter-Urban beroperasi mengikut keperluan yang ditetapkan, termasuk senario membrek kecemasan terhadap kenderaan bergerak dan pegun di hadapan.

Menariknya, penilaian Keselamatan Penunggang Motosikal turut menyumbang signifikan kepada skor keseluruhan. Selain AEB khusus untuk motosikal, V23 turut dinilai dari aspek Blind Spot Detection, Auto High Beam dan perlindungan pejalan kaki. Ini sejajar dengan realiti trafik Asia Tenggara yang padat dan bercampur, di mana motosikal menjadi pengguna jalan raya utama.

Dari sudut penawaran pasaran tempatan, iCAUR V23 ditawarkan dalam dua varian. Harga bermula pada RM119,800 untuk versi 2WD, manakala versi iWD diletakkan pada RM132,800. Spesifikasi kuasa motor yang diuji menunjukkan output sekitar 155 kW, dengan berat kerb 1,820 kg, selari dengan fokus keseimbangan antara ketahanan struktur dan kecekapan EV.

Spesifikasi Utama iCAUR V23 (Pasaran Malaysia)

Terus-Terang, kami melihat pencapaian ini sebagai langkah penting, tetapi bukan penamat. Skor tinggi dan kelengkapan keselamatan menyeluruh memberi keyakinan awal, namun realiti pemilikan jangka panjang, kualiti perkhidmatan selepas jualan dan ketahanan sistem elektronik di iklim tropika akan menjadi penentu sebenar. iCAUR V23 telah membuktikan asasnya kukuh di makmal ujian; kini cabaran sebenar ialah mengekalkan tahap perlindungan itu dalam kehidupan harian pemilik di Malaysia.