Harga Kereta CKD Kekal Buat Masa Ini

Kerajaan tangguh pengiraan OMV sehingga Jun 2026, pengguna tarik nafas lega tetapi persoalan dasar masih tergantung

Tertangguh Lagi, Bukan Dibatalkan
Isu Open Market Value atau OMV bukan cerita baharu. Sejak 2020, industri automotif tempatan hidup dalam kitaran penangguhan demi penangguhan. Terbaharu, Kementerian Kewangan memaklumkan bahawa kaedah pengiraan OMV bagi kenderaan pemasangan tempatan (CKD) sekali lagi ditangguhkan, kali ini sehingga 30 Jun 2026. Ini bermakna pengecualian kos bukan pembuatan kekal berkuat kuasa, sekurang-kurangnya untuk enam bulan pertama tahun hadapan.

Bagi pembeli, mesejnya ringkas. Harga kereta CKD tidak melonjak dalam masa terdekat. Tiada keperluan untuk membeli secara tergesa-gesa semata-mata kerana bimbang cukai baharu bermula Januari.

Garis Masa Yang Panjang dan Berbelit
Peraturan yang dikenali sebagai P.U.(A) 402 atau Excise Regulations (Determination of Value of Locally Manufactured Goods for the Purpose of Levying Excise Duty) 2019 diperkenalkan dengan niat memperkemaskan asas percukaian. Di bawah kerangka ini, duti eksais akan dikira berdasarkan OMV, termasuk kos jualan, perbelanjaan pentadbiran dan keuntungan pengeluar.

Namun realitinya berbeza. Sejak diperkenalkan, pelaksanaannya tidak pernah benar-benar berlaku. Setiap kerajaan memilih pendekatan sementara, melanjutkan pengecualian sedia ada atas alasan kestabilan pasaran dan kos sara hidup. Hasilnya, dasar yang sepatutnya memberi kejelasan bertukar menjadi tanda tanya berpanjangan.

Apa Maknanya Kepada Harga Kereta
Jika OMV dilaksanakan sepenuhnya, nilai bercukai sesebuah kereta CKD akan meningkat. Kesan langsungnya ialah harga runcit lebih tinggi, terutamanya bagi model popular keluaran tempatan daripada Proton, Perodua, Honda dan Toyota. Dengan penangguhan ini, senario tersebut tidak berlaku buat masa ini.

Bagi pengguna, ini memberi ruang bernafas. Senarai harga kekal, promosi berjalan seperti biasa, dan perancangan kewangan tidak terganggu oleh perubahan dasar secara mengejut.

Industri Dalam Keadaan Tidak Pasti
Di sebalik kelegaan pengguna, pengeluar berdepan cabaran lain. Kitaran pembangunan produk automotif lazimnya antara lima hingga tujuh tahun. Apabila dasar cukai berubah atau ditangguhkan setiap enam bulan, perancangan harga, margin keuntungan dan strategi penyetempatan menjadi rumit.

Ketidakpastian ini juga memberi kesan kepada keputusan pelaburan. Prinsipal global mungkin lebih berhati-hati untuk menambah kapasiti CKD di Malaysia jika struktur cukai jangka panjang masih kabur. Dalam jangka panjang, ini boleh menjejaskan daya saing negara sebagai hab pemasangan serantau.

Implikasi Kepada Hasil Negara
Daripada sudut fiskal, penangguhan OMV bermakna kerajaan terus mengutip duti berdasarkan kaedah lama yang lebih rendah. Dalam konteks usaha memperluaskan asas cukai negara, pengecualian berpanjangan terhadap kos keuntungan dan pentadbiran ini boleh dilihat sebagai satu konsesi hasil yang besar.

Persoalannya bukan sekadar berapa banyak cukai dikutip hari ini, tetapi sama ada pendekatan sementara ini mampan untuk tempoh lebih panjang.

Apa Perlu Dibuat Oleh Pembeli
Jika perancangan anda tertumpu kepada kereta CKD, tempoh sehingga Jun 2026 menawarkan kestabilan harga. Fokus boleh diberikan kepada keperluan sebenar, spesifikasi dan nilai jangka panjang, bukan ketakutan terhadap kenaikan harga mendadak.

Namun selepas Jun 2026, semua kemungkinan kembali terbuka. Sama ada OMV akhirnya dilaksanakan atau ditangguhkan sekali lagi, pengguna dan industri akan berdepan situasi yang sama jika keputusan muktamad terus dielakkan.

Terus-Terang, kami melihat penangguhan ini sebagai kelegaan sementara, bukan penyelesaian sebenar. Kestabilan harga hari ini datang bersama kos ketidakpastian esok. Dasar yang jelas dan konsisten lebih penting daripada lanjutan enam bulan yang berulang. Tanpa hala tuju muktamad, pengguna hanya boleh berharap, manakala industri terpaksa terus meneka.

Sumber:
dsf.my