CBU EV Masuk Sebelum 28 Disember Kekal Bebas Cukai
Kenderaan elektrik import penuh yang telah memasuki Malaysia sebelum 28 Disember 2025 masih menikmati pengecualian cukai, memberi kelegaan sementara kepada pembeli dan pengedar.
Ada satu detik senyap yang jarang berlaku dalam pasaran automotif—apabila harga tidak melonjak seperti yang dijangka. Menjelang hujung 2025, ramai menjangkakan kenderaan elektrik (EV) import penuh atau CBU akan naik harga serta-merta bermula 1 Januari 2026, seiring tamatnya tempoh pengecualian cukai import dan duti eksais. Namun, pengumuman terkini telah mengubah naratif itu.
Menurut pengesahan oleh Malaysian Automotive Association, EV CBU yang telah memasuki Malaysia dan diisytiharkan kepada kastam sebelum 28 Disember 2025 akan terus layak menerima pengecualian cukai, walaupun penyerahan kepada pelanggan berlaku selepas tarikh tersebut. Ini bukan perincian kecil; ia menentukan sama ada harga kekal stabil atau melonjak ribuan ringgit.
Kelegaan Untuk Stok Sedia Ada
Penjelasan ini bermakna pengedar tidak perlu tergesa-gesa menghabiskan stok yang belum terjual menjelang hujung tahun. Pengecualian dikira berdasarkan tarikh kemasukan kenderaan ke negara, bukan tarikh pendaftaran atau serahan kunci. Dengan itu, EV yang sudah berada di pelabuhan atau gudang tempatan sebelum 28 Disember masih boleh ditawarkan pada harga sedia ada, sekurang-kurangnya untuk tempoh tertentu.
Implikasinya jelas. Pengguna yang sedang menimbang EV CBU masih mempunyai ruang untuk membuat keputusan tanpa tekanan kenaikan harga serta-merta. Pada masa yang sama, pengedar boleh mengurus inventori dengan lebih teratur, bukannya terpaksa melakukan potongan harga panik.
Apa Yang Berubah Mulai 2026
Namun kelegaan ini bersifat sementara. Bermula 2026, kesinambungan insentif cukai akan terikat kepada pemasangan tempatan (CKD). Landskap ini sudah pun mula berubah. Beberapa jenama premium telah mendahului dengan model CKD, dan jenama volum pula mengumumkan rancangan pemasangan tempatan dalam masa terdekat.
Peralihan ini bukan sekadar soal harga. Ia melibatkan rantaian bekalan, pelaburan kilang, pemindahan teknologi dan penciptaan pekerjaan tempatan. Dari sudut dasar, langkah ini bertujuan mematangkan ekosistem EV Malaysia—daripada pasaran pengguna semata-mata kepada hab pembuatan serantau.
Kesan Kepada Pilihan Pengguna
Dalam jangka pendek, pengguna akan melihat dua realiti selari. Pertama, EV CBU stok lama kekal kompetitif dari segi harga. Kedua, model CKD baharu akan muncul dengan penawaran yang lebih disesuaikan untuk pasaran tempatan—daripada spesifikasi hinggalah sokongan selepas jualan.
Perlu diingat, EV masih menyumbang bahagian kecil daripada jumlah industri (TIV), namun trendnya menaik. Dengan insentif yang lebih bersasar dan pilihan CKD yang semakin meluas, bahagian pasaran ini dijangka berkembang secara berperingkat, bukan meletup secara mendadak.
Spesifikasi & Harga: Mengapa Cukai Penting
Untuk EV, pengecualian cukai memberi kesan langsung kepada harga runcit kerana kos bateri dan import yang tinggi. Tanpa pengecualian, perbezaan harga boleh mencecah puluhan ribu ringgit, menjejaskan kebolehcapaian pengguna arus perdana. Justeru, tarikh kemasukan sebelum 28 Disember menjadi garis pemisah yang kritikal.
Jadual Ringkas: Status Pengecualian EV
| Kategori EV | Status Cukai |
|---|---|
| CBU masuk sebelum 28 Dis 2025 | Pengecualian cukai import & eksais |
| CBU masuk mulai 29 Dis 2025 | Tidak layak pengecualian |
| CKD (mulai 2026) | Layak pengecualian tertakluk syarat |
Untuk konteks lebih luas mengenai dasar dan implikasi pasaran EV, rujuk analisis di dsf.my mengenai insentif EV dan peralihan CKD, serta liputan antarabangsa oleh Motor1 tentang bagaimana insentif mempengaruhi harga EV global. Bagi sudut pandang tempatan yang lebih dekat dengan pengguna Malaysia, bacaan lanjut di gohedgostan.com menghuraikan kesan dasar EV terhadap pilihan pembeli.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita melihat ini sebagai jeda yang munasabah, bukan talian hayat jangka panjang untuk EV CBU. Ia adil kepada pembeli yang hampir membuat keputusan dan realistik untuk pengedar yang sudah membawa masuk stok. Namun, arah tuju jelas: CKD adalah masa depan. Jika jenama mahu kekal kompetitif selepas 2025, pelaburan tempatan bukan lagi pilihan, tetapi keperluan.
No Comment