BYD & DENZA Cerahkan Desa ParkCity

Festival Light the Change sambut EV, seni cahaya dan alam sekitar

Malam di The Waterfront @ Desa ParkCity sekarang rasa lain. Dari jauh sudah nampak pantulan lampu di permukaan tasik, sementara deretan EV BYD dan DENZA senyap-senyap beratur di tepi promenade. Suasana lebih macam festival seni cahaya, tapi mesej di belakangnya jelas – ini pasal masa depan mobiliti dan bagaimana kita, sebagai pengguna, boleh bantu sejukkan bumi walau sedikit.

Light the Change Festival ialah inti utama penglibatan BYD dan DENZA dalam ParkCity Year-End Light Festival, berjalan dari 28 November 2025 hingga 4 Januari 2026, setiap hari dari petang sampai lewat malam di The Waterfront @ Desa ParkCity. Di sebalik instalasi lampu dan spot “Insta-worthy”, acara ini sebenarnya hendak menghubungkan tiga perkara: teknologi elektrik, komuniti bandar, dan kesedaran kelestarian.

EV, Cahaya Dan Mesej Sejukkan Bumi 1°C

BYD membawa kempen global “Cool the Earth by 1°C” ke festival ini, jadi setiap zon bukan sekadar cantik untuk gambar, tapi cuba sampaikan naratif – dari kesan karbon, gaya hidup bandar hijau, sampai ke pilihan mobiliti harian. Di beberapa zon, pengunjung boleh belajar tentang bagaimana bateri Blade, pengecasan pantas dan pengurusan tenaga membantu jadikan EV lebih praktikal, bukan sekadar “kereta futuristik” yang jauh daripada realiti poket rakyat.

Dari sudut angka, BYD dan DENZA bukan pemain kecil di Malaysia. Gabungan jualan kedua-dua jenama ini sudah melepasi lebih 25,000 unit secara kumulatif, dengan 12,872 unit setakat November 2025 dan pertumbuhan sekitar 70–76% berbanding tahun sebelumnya – mengekalkan BYD sebagai antara jenama EV paling dominan di pasaran tempatan.

Menurut pengiraan dalaman mereka, jumlah kenderaan ini dianggarkan memotong lebih 62,000 tan CO₂ setahun, bersamaan kira-kira 2.5 juta pokok matang. Angka ini memang agak abstrak, tetapi diletakkan dalam konteks festival cahaya di tengah bandar, ia sekurang-kurangnya memberi gambaran jelas tentang impak terkumpul apabila semakin ramai beralih kepada EV.

Dari Atto 3 Sampai Dolphin: Line-Up Yang Dah Terbukti

Walaupun fokus utama festival ialah pengalaman visual dan mesej kelestarian, BYD dan DENZA tentunya tidak lepaskan peluang untuk pamer barisan model mereka. Bagi ramai pengunjung, ini mungkin kali pertama mereka benar-benar duduk, sentuh, dan pandu uji EV dalam suasana santai — bukan sekadar di bilik pameran.

Di Malaysia, nama yang paling kerap kita dengar sudah tentu BYD Atto 3 Ultra, yang kini menjadi salah satu EV paling laris di jalan raya kita. Harga sekitar RM123,800 untuk varian Ultra meletakkannya dalam zon “mampu capai” jika dibandingkan dengan SUV elektrik lain yang jauh lebih mahal.

Di sebelah lain, hatchback kompak seperti BYD Dolphin Extended Range pula sering disebut sebagai EV yang masuk akal untuk pembeli pertama — cukup jarak, cukup kuasa, dan saiz yang mesra bandar.

GohedGostan sendiri pernah mengulas bagaimana BYD mendominasi jualan EV di Malaysia dengan kombinasi Atto 3 dan Dolphin, sebelum kemasukan model baharu seperti Seal dan SEAL 6 menambah lagi variasi.

Jadual Ringkas: EV BYD Popular Di Malaysia

Model	Kuasa / Tork	0–100 km/j	Jarak (WLTP anggaran)	Kelajuan Maks	Pengecasan DC (maks)	Anggaran Harga Asal*
BYD Atto 3 Extended/Ultra	±201 hp / 310 Nm	7.3 saat	±480 km	±160 km/j	88 kW DC, 7 kW AC	±RM123,800 (Ultra)
BYD Dolphin Extended Range	201 hp / 310 Nm	~7.0–8.0 s	±427 km	±160 km/j	DC pantas (≈80 kW)	Dari ±RM99,900

*Harga dan angka berdasarkan pelancaran dan laporan terdahulu; mungkin berbeza mengikut tahun model dan promosi semasa.

Jadual ini tidak disebut secara agresif di festival, tetapi realitinya, sesi pandu uji di kawasan sekitar Desa ParkCity akan membuat ramai lebih jelas tentang bagaimana EV ini terasa di dunia sebenar – dari pecutan senyap keluar simpang, hinggalah ke penggunaan tenaga dalam trafik bandar yang padat.

Pengalaman Keluarga, Bukan Sekadar Pameran Kereta

Satu perkara menarik tentang Light the Change Festival ialah cara ia diatur supaya sesuai untuk seisi keluarga. Kanak-kanak boleh menikmati instalasi lampu dan aktiviti interaktif, sementara ibu bapa boleh bertanya soalan serius tentang pengecasan rumah, kos elektrik bulanan, atau kebimbangan jarak perjalanan. Beberapa zon juga dilaporkan memberi peluang kepada pengunjung untuk “adopt a plant”, menghadiri sesi ceramah ringkas dan menyertai aktiviti komuniti berkait kelestarian.

Pada masa yang sama, kehadiran jenama premium seperti DENZA menambah sedikit rasa “aspirational” – menunjukkan bahawa mobiliti elektrik bukan hanya tentang berjimat, tetapi juga tentang keselesaan dan teknologi tinggi untuk mereka yang mahukan sesuatu yang lebih mewah. Walaupun model seperti DENZA D9 belum seterkenal Atto 3 di sini, kehadirannya di festival membantu bina kesedaran awal tanpa tekanan jualan.

Kenapa Festival Ini Penting Untuk Pasaran EV Tempatan

Dalam konteks pasaran Malaysia yang menyaksikan lonjakan pendaftaran EV dan pertumbuhan tiga angka tahun ke tahun, acara seperti Light the Change sebenarnya memainkan peranan lembut tetapi kritikal — ia menormalkan imej kereta elektrik di mata orang biasa. Bukan lagi “kereta orang kaya di mall”, tetapi kenderaan yang boleh dipandu dalam rutin harian, diparkir di kondominium biasa, dan diservis dalam rangkaian selepas jualan yang semakin matang.

Apabila jenama seperti BYD dan DENZA memilih untuk melabur dalam festival komuniti sebegini, mesej yang dihantar ialah: mereka tidak hanya mahu menjual kereta, tetapi mahu berada dalam perbualan lebih luas tentang cara kita bergerak, berbelanja dan menggunakan tenaga dalam dekad akan datang. Sama ada mesej itu benar-benar sampai kepada massa, itu cerita lain — tetapi platformnya sudah pun wujud.

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita nampak Light the Change Festival ini lebih kepada “soft power” BYD dan DENZA – cara halus untuk kekalkan momentum jualan sambil menunggang gelombang minat terhadap EV dan festival cahaya hujung tahun. Dari sudut kami, pendekatan ini lebih sihat berbanding kempen diskaun besar-besaran semata-mata, kerana ia cuba bina kefahaman, bukan hanya keghairahan sementara. Cuma, kita juga perlu ingat bahawa di luar Desa ParkCity, isu asas seperti prasarana pengecasan awam, tarif elektrik, dan harga EV entry-level di bawah paras psikologi RM100k masih belum betul-betul selesai. Festival seperti ini bagus untuk mencetus rasa ingin tahu, tetapi kerja berat sebenar – dari polisi kerajaan sampai ke pelan pelaburan pengeluar – masih perlu berjalan seiring kalau kita benar-benar serius mahu sejukkan bumi walaupun satu darjah Celsius.