Ulasan Pemanduan: Hyundai Santa Fe Hybrid Prestige

SUV keluarga serba baharu dengan rekaan berani, kualiti binaan premium, dan pengalaman pemanduan hibrid yang lebih matang dari sebelumnya.

Apabila Hyundai mengumumkan “all new” bagi Santa Fe kali ini, ia bukan sekadar ubah senti — ia benar-benar transformasi. Daripada bentuk melengkung dan lembut pada generasi lama, model baru ini tampil dengan garisan tegas, profil kotak, dan rekaan yang penuh karakter. Ia tidak seperti facelift atau sekadar “refresh” — ini adalah generasi baharu yang kita boleh panggil “model sebenar baru”.

Reka Bentuk & Persepsi Luaran

Pada pandangan pertama, Santa Fe Hybrid ini menonjol kerana bahasa rekaannya yang berbeza sama sekali. Bentuk-bentuk lama sudah ditinggalkan: kini kita lihat panel tepi yang rata, overhang hadapan dan belakang yang lebih pendek, dan garisan siluet yang lebih tegas. Lampu depan dan belakang menampilkan unsur “H signature”, menampilkan identiti Hyundai yang jelas. Rekaannya bukan sekadar cantik untuk dipandang — ia menyampaikan keyakinan dan kehadiran yang kuat.

Walaupun ukurannya besar, Santa Fe tidak terasa seperti gajah: proporsi antara roda, ruang tanah (ground clearance) dan garisan bawah diawasi dengan teliti supaya kereta terasa lebih terkawal. Apabila ia mula bergerak, anda tahu bahawa ia bukan sekadar SUV besar yang lambat dan sukar dikendalikan.

Ruang Dalaman & Suasana Kabin

Masuk ke dalam kabin, anda terus disambut oleh suasana berbeda — material terasa halus, kemasan nampak premium. Satu perkara yang terus menarik perhatian saya: headliner atau lapisan plafon — sangat lembut dan licin apabila disentuh — memberikan rasa mewah tambahan. Banyak kereta tinggi kelas abaikan bahagian ini, tapi tidak pada Santa Fe ini.

Bahagian hadapan menggunakan dua skrin lengkung gabungan — infotainmen dan instrumen — yang menyatu dengan harmoni. Panel kawalan, tombol dan permukaan plastik semua disesuaikan dengan baik; tidak ada plastik murah yang goyah. Kualiti binaan terasa kukuh: setiap sambungan panel dan butang terasa padat, tiada bunyi getar kecil yang mengganggu.

Tempat duduk depan dan belakang sangat selesa. Ciri ventilasi (seat ventilated) membantu mengurangkan kepanasan ketika cuaca panas. Kabin dilengkapi pengudaraan berzon (multi-zone) supaya penumpang belakang tidak tertinggal dalam kesejukan atau kepanasan. Barisan ketiga mampu digunakan, namun lebih sesuai untuk kanak-kanak atau perjalanan pendek berbanding untuk dewasa dalam tempoh panjang.

Prestasi & Pemanduan

Di bawah hud, Santa Fe Hybrid Prestige menggunakan enjin 1.6 liter turbo SmartStream T-GDi yang digandingkan dengan motor elektrik — menghasilkan kuasa sistem sekitar 235 PS dan tork 367 Nm. Ciri ini memastikan ia masih bertenaga ketika anda memerlukan — seperti ketika memotong, mendaki, atau mengambil selekoh.

Dalam pengalaman saya, ketika memerlukan kuasa tambahan (misalnya mendaki bukit atau memotong kereta perlahan di hadapan), Santa Fe ini tidak ragu-ragu. Ia memberikan pick-up yang lancar dan responsif. Walaupun kereta besar, prestasi terasa cukup untuk penggunaan harian dan perjalanan jauh.

Menariknya, walaupun bersaiz besar, kualiti tunggangan sangat mantap. Suspensi terasa cukup “keras untuk kawalan”, tetapi tidak keras sehingga mengganggu keselesaan. Jalan tidak rata diserap dengan baik dan kereta tidak menggoyang dengan teruk. Dalam selekoh, badan kereta terasa terkawal — ada sedikit olengan, tapi tidak mengejutkan.

Steering (stereng) memberikan maklum balas yang baik — tidak terlalu ringan sehinggakan anda hilang jejak arah, dan tidak terlalu berat sehingga memenatkan. Anda masih rasa jalan di bawah roda anda, tetapi ia tidak mendera penumpang.

Dalam situasi mendaki curam atau ketika beban penuh, anda mungkin terasa beban berat kereta, terutamanya apabila dari kelajuan rendah — tetapi ini perkara biasa bagi SUV besar. Cuma, kereta ini tidak pernah rasa lemah atau terbeban secara berlebihan.

Keselesaan, NVH & Elemen Tambahan

Isolasi bunyi (NVH: noise, vibration, harshness) bagi Santa Fe ini baik. Pada kelajuan sederhana, bunyi angin dan getaran jalan dikurangkan dengan baik. Bunyi enjin muncul — tetapi hanya ketika anda tekan pedal lebih dalam; ketika pemanduan biasa, motor elektrik membantu “menutupi” bunyi enjin. Santa Fe Hybrid memberikan pengalaman pemanduan yang “tenang dan mendekati seperti EV” pada kelajuan rendah.

Headliner lembut tadi juga membantu pengalaman ini — tidak ada permukaan kasar di atas kepala anda yang memantulkan bunyi atau menghasilkan getaran. Semua bunyi terasa terkawal dari atas.

Ciri-ciri lain yang menyumbang kepada keselesaan termasuk pencahayaan suasana (ambient lighting), ruang simpanan yang disusun dengan bijak, dan ergonomik kabin yang memudahkan kawalan. Secara keseluruhan, susun atur kabin menunjukkan bahawa Hyundai memberi perhatian terhadap butiran kecil, bukan hanya pada aspek promosi besar.

Kekuatan & Kelemahan (Daripada Pandu Uji)

Kekuatan:

• Kualiti binaan sangat kukuh; terasa solid dan tahan lama.
• Tunggangan mantap walaupun kereta besar.
• Prestasi responsif dalam memotong, mendaki dan selekoh.
• Sentuhan mewah kecil (seperti headliner, material, kemasan) meningkatkan pengalaman kelas atas.
• Reka bentuk luar benar-benar “baru” — bukan evolusi ringan, tapi revolusi rekaan.

Kelemahan / Perkara Perlu Diperhatikan:

• Prestasi bahan api sebenar kadang tersasar daripada angka rasmi — seperti biasa bagi SUV hibrid.
• Dalam bukit curam atau beban penuh, anda boleh rasa kawalan tenaga lebih mencabar.
• Pada kelajuan tinggi, bunyi angin atau bunyi tayar mungkin mula kedengaran — tidak memudaratkan, tetapi boleh dirasai.
• Baris ketiga masih lebih sesuai untuk kegunaan sementara — kurang ideal untuk dewasa dalam perjalanan jauh.

Keputusan Akhir

Bagi saya, Hyundai Santa Fe Hybrid Prestige ini satu kejayaan besar. Ia bukan sekadar naik taraf; ia adalah transformasi menyeluruh. Semua elemen — dari rekaan luar, kemasan dalam, pemanduan hingga kualiti binaan — berpadu menjadi satu SUV keluarga yang bukan sahaja praktikal, tetapi juga premium dan menyenangkan dikemudi.

Di lebuh raya, ia tenang dan stabil. Di selekoh, ia yakin dan responsif. Di bukit atau ketika memotong, ia tidak gentar. Kualiti binaan, material dan perhatian terhadap butiran adalah bukti bahawa Hyundai kini ingin bersaing lebih tinggi.

Jika anda mencari SUV keluarga tinggi kelas yang juga mampu memberi kenikmatan pemanduan — Santa Fe Hybrid Prestige adalah kereta yang boleh anda bawa pulang dengan bangga. Ia tidak terjerit “look at me”, tapi ia menunjukkan keupayaan melalui pengalaman memandu yang mantap dan matang.

Harga, dari RM245,000.