BYD Sealion 7 Performance: Tenang, Padu, Dan Betul-Betul Solid

SUV elektrik berkuasa tinggi dengan pengendalian mantap dan rekaan yang seolah-olah diinspirasikan daripada dunia super-SUV mewah.

Kami baru sahaja menamatkan satu sesi pandu uji yang benar-benar meninggalkan kesan — bukan sekadar kerana kelajuannya, tetapi kerana jiwa di sebalik setiap perincian rekaan dan rasa pemanduannya. BYD Sealion 7 Performance, SUV elektrik keluaran BYD yang dilancarkan pada hujung 2024 oleh Sime Darby Beyond Auto, bukan lagi “EV biasa”. Ia sesuatu yang lebih berani, lebih matang, dan secara jujur, lebih menarik untuk dipandu.

Rupa luar yang memukau tapi tidak berlebih

Kami harus akui — kami suka reka bentuknya. Dari pandangan pertama, Sealion 7 ada aura yang sangat berbeza daripada kebanyakan SUV elektrik di jalan raya. Lengkung bahunya lebar, garisan sisi tegang, dan proporsi badannya seimbang — seolah-olah melihat sebuah SUV berprestasi tinggi dari dunia yang lebih eksklusif. Namun, ia tidak menjerit. Ia tidak cuba menarik perhatian dengan bentuk pelik atau garang tanpa tujuan. Sebaliknya, keanggunannya datang dari keseimbangan dan ketepatan.

Pereka utamanya, Wolfgang Egger, bukan nama sembarangan. Beliau pernah berada di sebalik rekaan beberapa model legenda seperti Alfa Romeo 8C Competizione, Audi R8, Audi A5 Coupé, dan SEAT Ibiza. Kini sebagai ketua reka bentuk global BYD di Shenzhen, Egger memimpin barisan model moden seperti BYD Dolphin, Atto 3, Seal, dan Sealion 7 ini sendiri. Tidak hairanlah jika Sealion 7 membawa aura premium Eropah dengan sentuhan moden Asia — gabungan dua dunia yang jarang bersatu dengan begitu harmoni.

Kami suka cara bahagian hadapan Sealion 7 digarap — lampu tirus halus, gril tertutup yang kemas, dan bampar bawah berlapis yang memberikan kesan dinamik. Bila dilihat dari sisi, posturnya tegap dan yakin, dengan rim 20 inci yang melengkapkan keseluruhan estetik tanpa nampak dipaksa.

Ada sesuatu tentang rekaan ini yang mengingatkan kami kepada SUV eksotik yang jauh lebih mahal, tetapi Sealion 7 berjaya membawa keanggunan itu ke dalam bentuk yang lebih realistik dan mesra harian. Dalam erti kata lain, ia nampak seperti kereta yang lebih mahal daripada harganya.

Dalamannya — elegan, senyap, dan berjiwa premium

Masuk ke dalam, suasana berubah daripada gagah kepada harmoni. Kabin Sealion 7 bukan sahaja luas, tapi terasa “bernafas”. Kemasan kulit sintetik berjahit rapi, pencahayaan ambien yang lembut, dan susun atur papan pemuka yang simetri membuatkan kita rasa seperti duduk dalam ruang kerja mewah yang tenang.

Skrin tengah 15.6 inci yang boleh berputar bukan sekadar gimik; ia berguna bila mahu bertukar antara mod peta dan hiburan. Tambahan pula, sistem Head-Up Display yang jelas dan padat memudahkan kita fokus pada jalan. Tempat duduknya menyokong badan dengan baik, dan bumbung panorama besar menambah rasa lapang. Kami juga perasan bagaimana sistem penebat bunyi bekerja keras — hampir tiada gangguan luar masuk ke dalam.

Yang menarik, setiap butang dan kawalan terasa kukuh, tidak seperti sesetengah EV baharu yang terlalu bergantung pada skrin sentuh. Reka bentuk kabin ini menunjukkan keseimbangan antara teknologi moden dan ergonomik tradisional — tanda orang berpengalaman di belakangnya.

Kuasa dan kendalian — tenang tapi menggigit

Sealion 7 Performance menggunakan dua motor elektrik dengan jumlah kuasa 390 kW (530 PS) dan tork 670 Nm, dipadankan dengan sistem pacuan semua roda. Angka rasmi 0–100 km/j dalam 4.5 saat tidak sekadar hiasan atas kertas — bila pedal ditekan, dorongannya linear dan padu.

Yang membezakan SUV ini ialah bagaimana ia mengawal tenaga sebesar itu. Sistem Double Wishbone di hadapan dan Multi-Link di belakang menjadikan setiap selekoh terasa kemas, manakala sistem iTAC Torque Control secara halus mengawal daya cengkaman tayar ketika kelajuan berubah. Walaupun berat hampir dua tan, ia tidak terasa berat. Malah, bila dipandu laju di lebuh raya atau jalan berbukit, ia memberikan keyakinan yang kami jarang rasa dalam EV besar.

Suspensinya bukan jenis lembik. Ia tegas, tapi tidak menyakitkan. Dalam bahasa mudah — solid. Kita boleh rasa bagaimana jurutera BYD sengaja menala casis ini supaya ada jiwa — sesuatu yang kita tak selalu jumpa dalam SUV elektrik lain yang cenderung terlalu senyap dan steril.

Rasa pemanduan — sunyi tapi hidup

Salah satu perkara paling menonjol tentang Sealion 7 ialah keheningan kabinnya. Tapi ini bukan keheningan kosong. Ia senyap, tapi berisi. Kita masih boleh rasa pergerakan, tekstur jalan, dan reaksi stereng yang tepat. Tiada rasa terapung atau longgar. Sistem pemanduan satu pedalnya juga mudah dikuasai — tak terlalu kuat, tak terlalu lembik.

Sterengnya mempunyai berat yang just nice, bukan jenis “mainan” seperti kebanyakan EV baharu. Kami suka rasa berat itu — ia membuatkan setiap selekoh ada makna. Dan bila sampai ke penghujung perjalanan, kita rasa lebih puas daripada penat.

Julat, pengecasan dan praktikaliti

Dengan bateri 82.5 kWh Blade Battery, Sealion 7 mampu mencapai jarak sehingga 567 km (NEDC). Dalam dunia sebenar, kami capai sekitar 440–460 km, bergantung pada gaya pemanduan dan suhu persekitaran. Pengecasan pantas DC hingga 150 kW membolehkan 30–80 % dalam masa setengah jam — cukup untuk berhenti minum kopi sambil menunggu.

Ruang but 440 liter tidaklah terbesar, tetapi bentuknya dalam dan rata — sesuai untuk dua bagasi besar dan beberapa beg tangan. Untuk keluarga kecil atau pasangan muda, itu lebih daripada mencukupi.

Harga dan posisi pasaran

Dengan harga RM 199,800, Sealion 7 Performance menawarkan pakej yang agak sukar ditandingi. Ia memberikan dua motor, sistem AWD, rekaan premium, serta teknologi canggih yang biasanya hanya ditemui pada SUV Eropah dua kali ganda harganya.

Namun, BYD tidak cuba menjadi “murah”. Ia mahu berdiri sendiri — sebagai jenama yang mampu memberi pengalaman mewah tanpa label mewah. Dan dari sudut itu, kita rasa ia berjaya.

Di jalan — pengalaman sebenar

Ketika kami memandunya di sekitar Bandar Utama, Sealion 7 menunjukkan sisi yang paling jujur tentang dirinya — tenang tapi bertenaga. Di kawasan parkir berbumbung dan jalan beralun di sekitarnya, kami benar-benar dapat rasa bagaimana casisnya bekerja. Setiap kali membelok atau menukar lorong sempit, badan kereta kekal stabil tanpa sebarang olengan berlebihan.

Respons pedalnya juga tepat — cukup lembut untuk pemanduan santai, tapi pantas bila diminta beraksi. Kami sempat berhenti di sudut parkir yang diterangi cahaya kekuningan lampu jalan, dan dari sudut itu, garis badan Sealion 7 kelihatan sangat tersusun. Bayangan pada lengkung bahunya dan bentuk belakang yang tegap membuatkannya nampak lebih mahal daripada harga sebenarnya.

Dalam suasana senyap Bandar Utama pada waktu malam, kami duduk seketika dalam kabin. Hanya dengar desiran kipas pendingin hawa dan pantulan cahaya neon pada panel krom. Saat itu, kami sedar — reka bentuk Sealion 7 bukan sekadar cantik untuk di foto, tapi benar-benar punya kehadiran yang membuat orang berpaling dua kali bila melihatnya.

Terus-Terang

Terus-Terang, BYD Sealion 7 Performance bukan sekadar satu lagi SUV elektrik. Ia bukti bahawa EV dari China kini bukan lagi pencabar — tapi pemain utama yang mampu bersaing dengan nama-nama besar dunia. Kami sukakan rekaannya, pengendaliannya, dan cara ia memadukan kuasa dengan ketenangan. Ada sesuatu yang matang, yakin dan bergaya pada SUV ini.

Jika sebelum ini kita menganggap kenderaan elektrik hanyalah alat mobiliti senyap, Sealion 7 mengingatkan kita bahawa EV juga boleh punya aura, emosi dan keperibadian. Dan di sinilah kehebatan sebenarnya — sebuah SUV elektrik yang mampu membuat kita memandang dua kali, bukan kerana ingin tahu, tetapi kerana benar-benar kagum dalam diam.