Jaguar Europe Jatuh 97.5%, Apa Sudah Jadi?
Penjualan Jaguar terus merudum akibat peralihan elektrik dan strategi jenama yang dipersoalkan
Bayangkan, sebuah nama gah dalam dunia automotif Eropah, kini hanya menjual 49 unit kenderaan pada bulan Mei 2025. Itulah realiti Jaguar, yang menyaksikan penurunan jualan sehingga 97.5% berbanding 1,961 unit dalam tempoh sama tahun sebelumnya (data pasaran Eropah, April–Mei 2025). Satu angka yang sukar dibayangkan untuk jenama British yang pernah sinonim dengan prestij dan kuasa.
Kenapa Menjunam Begitu Drastik?
Ada beberapa faktor utama. Pertama, Jaguar memang sengaja memperlahankan pengeluaran sejak hujung 2024 bagi memberi laluan kepada transformasi penuh elektrik. Semua model enjin pembakaran dalaman (ICE) dihentikan secara berperingkat, manakala kilang memberi tumpuan kepada pembangunan model elektrik baharu.
Kedua, strategi penjenamaan semula yang diperkenalkan tidak diterima baik oleh ramai pemerhati industri. Logo baharu, rekaan futuristik, slogan minimalis dan penggunaan model androgynous dalam kempen iklan dikatakan mengasingkan pelanggan tradisional. Kritikan ini muncul bukan sahaja di Eropah, malah turut dibincangkan dalam forum peminat kereta di UK dan US (laporan pasaran automotif Eropah, Julai 2025).
Perbandingan: JLR Untung, Jaguar Merudum
Apa yang menarik, Jaguar Land Rover secara keseluruhan melaporkan keuntungan rekod untuk tahun fiskal 2025, tetapi angka itu datang hampir sepenuhnya daripada jenama Land Rover. Ini bermaksud, Jaguar kini berada dalam fasa “pause button” — seolah-olah menahan nafas sementara menunggu kelahiran semula sebagai jenama elektrik sepenuhnya.
Model Baharu, Harapan Baharu
Kenderaan pertama yang akan membuka lembaran baharu Jaguar ialah sebuah GT elektrik empat pintu. Dijadualkan tampil pada akhir 2025, model ini bakal menyasarkan segmen Bentley dan Rolls-Royce dengan reka bentuk garang serta kabin mewah. Namun, sehingga ia muncul di bilik pameran tahun depan, masih belum pasti sejauh mana Jaguar mampu menawan semula pasaran premium.
| Spesifikasi Utama (jangkaan) | Butiran |
|---|---|
| Jenis kenderaan | GT 4-pintu elektrik |
| Kuasa | Belum diumumkan rasmi |
| Julat harga | Menyasarkan segmen Bentley/Rolls-Royce |
| Pasaran sasaran | Eropah, UK, pasaran premium global |
Kesan di Malaysia
Sementara itu, di Malaysia, Jaguar masih bergantung pada I-Pace sebagai produk elektrik tunggal. Varian dengan pakej “Stealth” yang diumumkan awal 2025 sekadar menambah kosmetik luaran dan dalaman, tanpa perubahan kuasa atau jarak pemanduan. Harga pakej bermula dari RM12,000 (Jaguar Land Rover Malaysia, Mei 2025). Jelas, impak strategi global Jaguar tidak banyak memberi kesan di sini, kerana volum pasaran sudah pun kecil sejak beberapa tahun lalu.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita harus akui bahawa Jaguar kini berada di persimpangan paling genting dalam sejarah moden mereka. Keputusan untuk berhenti seketika demi menukar DNA jenama kepada 100% elektrik adalah langkah berani, tetapi risiko kehilangan pelanggan setia tidak boleh dipandang ringan. Kita boleh kagum dengan keberanian strategi ini, tetapi realitinya, jika GT elektrik baharu gagal mencuri hati pasaran, Jaguar mungkin akan terus kekal sebagai jenama “niche” dan bukan lagi arus perdana dalam dunia automotif premium.
Sumber: DSF.my
No Comment