GWM WEY G9 Dilancar Pemasangan Tempatan Bawah RM300K
MPV premium hibrid plug-in ini bukan sahaja akan dipasang di Malaysia, malah dieksport ke Thailand dan Indonesia.
Bayangkan sebuah “ruang tamu bergerak” dengan kerusi Nappa berfitur urut, peti sejuk pintar 12.5L, dan sistem keselamatan bertaraf 5 bintang. Itulah janji GWM melalui WEY G9, MPV tenaga baharu premium pertama buatan tempatan, dengan harga dijangka bawah RM300,000 (sumber: GWM Malaysia, 22 September 2025).
Langkah Besar Untuk Malaysia
WEY G9 akan dipasang di Malaysia dalam versi pemanduan sebelah kanan dan dieksport ke negara jiran. Langkah ini menjadikan Malaysia hab serantau bagi operasi kenderaan premium GWM, selaras strategi global mereka “All Scenarios · All Powertrains · All Users.”

Keselamatan Bukan Pilihan, Tetapi Asas
GWM menekankan bahawa kemewahan sebenar bermula dengan perlindungan. WEY G9 memperoleh penarafan 5 bintang C-NCAP dengan struktur badan “triple high-strength steel safety cage” yang menggunakan 81.96% keluli kekuatan tinggi. A- dan B-pillar pula diperkuat dengan 2000 MPa ultra-high-strength steel, manakala sistem baterinya diuji dalam 89 senario ekstrem termasuk haba, hentakan mekanikal, renjatan elektrik, malah rendaman air. Tambahan lagi, tirai beg udara 3,107mm meliputi hingga ke baris ketiga, menjadikan setiap tempat duduk dilindungi.
Kemewahan Yang Praktikal
Bahagian dalamannya seolah-olah kabin kelas pertama. Kerusi barisan kedua berfungsi sebagai “zero-gravity seats” dengan ventilasi, urut 10 zon, dan butang reset sekali sentuh. Tambahan menarik ialah peti sejuk 12.5L dua bukaan dengan mod penyejukan (0–15°C), pemanasan (35–50°C), dan “fresh keeping” 10°C, cukup memuatkan sehingga 16 tin dan botol untuk semua penumpang. Susunan tempat duduk boleh digerakkan atas rel untuk memberi fleksibiliti, dengan ruang bagasi boleh berkembang dari 233L hingga 1,725L.

Prestasi Dan Julat Jarak
Di sebalik penampilan MPV mewah ini, terletak sistem hibrid 1.5T bersama dwi-motor dan transmisi DHT 4-kelajuan. Hasilnya, kuasa padu 325kW (442hp) dan tork 642Nm mampu dicapai, bersama pecutan sehingga kelajuan maksimum 200km/j. Dari segi jarak, bateri 44.2kWh membolehkan pemanduan elektrik sepenuhnya sejauh 170km (NEDC), manakala julat gabungan mencecah sehingga 1,000km. Pengecasan pantas DC dari 30–80% hanya memerlukan 26 minit, cukup praktikal untuk perjalanan jauh.
Spesifikasi Utama WEY G9 (Malaysia)
| Butiran | Nilai |
|---|---|
| Enjin | 1.5T + dwi-motor hibrid |
| Transmisi | 4-kelajuan DHT |
| Kuasa Maks | 325kW (442hp) |
| Tork Maks | 642Nm |
| Kelajuan Tertinggi | 200 km/j |
| Julat Elektrik (NEDC) | 170 km |
| Julat Gabungan (NEDC) | Sehingga 1,000 km |
| Kapasiti Bateri | 44.2kWh |
| Masa Cas Pantas DC (30–80%) | 26 minit |
| Ruang Bagasi | 233L – 1,725L |
| Harga Anggaran | < RM300,000 |

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita melihat WEY G9 sebagai ujian sebenar keupayaan GWM untuk memecah dominasi jenama Jepun dan Korea dalam segmen MPV premium. Spesifikasi teknikal dan ciri keselamatan memang mantap di atas kertas, malah harga bawah RM300K berpotensi menggugat pasaran. Namun, persoalan utama tetap sama: adakah pengguna Malaysia bersedia mempercayai sebuah MPV premium China untuk jangka panjang dari segi kualiti, servis selepas jualan, dan nilai jualan semula? Itu cabaran yang perlu dibuktikan oleh GWM selepas ini.
No Comment