Dashcam Boleh Jadi Punca Kebakaran Kereta?

Pemasangan salah dan bateri litium-ion jadikan dashcam risiko tersembunyi.

Laporan kes kebakaran kenderaan semakin kerap muncul, sama ada di lebuh raya atau di kawasan parkir. Minggu lalu, sebuah sedan kompak baharu dilaporkan terbakar di Lebuhraya Kesas menuju Shah Alam. Apa yang mengejutkan, ini bukan kes terpencil. Hampir saban minggu ada gambar dikongsi pembaca tentang kereta petrol terbakar—bukan EV.

Anehnya, punca kebakaran kini tidak hanya berpunca daripada paip minyak bocor atau pendawaian lama. Ada satu suspek baharu: dashcam.

Mengapa dashcam boleh bahaya?
Ramai pengguna mungkin tidak menyangka alat kecil yang dirasakan wajib pada kereta moden ini mampu jadi pencetus api. Menurut pakar automotif tempatan, masalah bermula daripada dua perkara: reka bentuk dashcam itu sendiri dan cara pemasangannya.

Beberapa model dashcam menggunakan bateri litium-ion, bukannya superkapasitor. Dalam suhu dalaman kereta yang boleh mencecah lebih 60°C, bateri litium-ion berisiko mengembang dan terbakar. Ditambah pula dengan pendawaian tidak betul, fius yang salah saiz, atau sambungan terus ke sumber kuasa tanpa perlindungan voltan rendah—gabungan ini boleh menukar kabin kereta menjadi “oven” menunggu percikan api.

Faktor utama kebakaran berkait dashcam

Punca	Penjelasan
Bateri litium-ion	Boleh mengembang dan meletup bila suhu dalaman kereta terlalu tinggi
Pendawaian salah	Sambungan longgar atau fius tidak padan boleh menyebabkan litar pintas
Komponen murah	Dashcam tiruan atau kit pemasangan berkualiti rendah cenderung cepat panas
Parkir jangka panjang	Dashcam dalam mod parkir berjam-jam tanpa kawalan haba menambah risiko

Bagaimana nak elak?
Pakar mencadangkan beberapa langkah mudah. Pertama, pilih dashcam dengan superkapasitor, kerana ia lebih tahan haba. Kedua, serahkan pemasangan kepada juruteknik bertauliah—bukan bengkel tepi jalan yang mungkin sambung secara cincai. Pastikan ada fius sebaris (inline fuse) dan kuasa dicatu mengikut spesifikasi. Model terkini juga direka dengan perlindungan haba tambahan—ini patut jadi pilihan utama.

Selain itu, pengguna digesa berhati-hati dengan fungsi parking mode. Memang berguna untuk merakam ketika kenderaan ditinggalkan, tetapi dalam cuaca tropika Malaysia, ia menambah beban haba pada unit.

Kebakaran kereta bukan perkara baharu
Jabatan bomba sendiri pernah melaporkan bahawa 70% kebakaran kenderaan berpunca daripada sistem elektrik. Aksesori tambahan yang tidak sah, seperti lampu tambahan atau sistem hiburan selepas pasaran, juga sering jadi penyebab. Malah barangan mudah terbakar seperti pemetik api, powerbank, atau tin aerosol yang ditinggalkan dalam kereta mampu mempercepatkan tragedi.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita sering menganggap dashcam sebagai pelindung bukti ketika kemalangan, tetapi jarang menyoal soal selamatnya pemasangan. Dalam iklim tropika, kombinasi bateri litium-ion, pemasangan tidak kemas, dan komponen murah adalah resipi kepada kebakaran. Kita perlu lebih kritikal memilih model yang sesuai, mendapatkan pemasangan profesional, dan mengelak kompromi hanya kerana mahu jimat kos. Pada akhirnya, keselamatan nyawa dan kereta lebih utama daripada menjimatkan ratusan ringgit.