Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ Lebih Tajam, Lebih Pantas

Kuasa baharu AMG dengan teknologi aerodinamik dan sistem penyejukan dipertingkat

Bayangkan suasana di Goodwood Festival of Speed baru-baru ini. Dentuman ekzos, sorakan penonton, dan di tengah-tengah pentas itu muncul sebuah coupé berotot, berkilau dengan aura yang tidak boleh dipandang ringan—Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+. Model ini bukan sekadar tambahan kepada keluarga AMG GT, tetapi bukti bagaimana Affalterbach terus menolak sempadan prestasi tanpa mengorbankan kegunaan harian.

Lonjakan Prestasi: Lebih Kuasa, Lebih Tork
Di balik bonet, AMG menempatkan enjin V8 4.0 liter biturbo dengan talaan khas. Ia menghasilkan 612 hp—27 hp lebih tinggi berbanding GT 63 biasa—dan tork melonjak ke 850 Nm, tambahan 50 Nm berbanding sebelumnya (sumber: Mercedes-Benz AG, 19 Ogos 2025). Hasilnya, kereta ini memecut dari sifar ke 200 km/j dalam hanya 10.9 saat, 0.5 saat lebih pantas berbanding versi standard. Kelajuan maksimum? 317 km/j, cukup untuk membuatkan mana-mana trek terasa kecil.

Kawalan Diperhalusi: Dari Suspensi ke Stereng Belakang
Kehebatan GT 63 PRO tidak sekadar angka kuasa. AMG ACTIVE RIDE CONTROL dengan kawalan olengan aktif, stereng gandar belakang sebagai standard, serta aerodinamik adaptif memastikan cengkaman dan kestabilan pada tahap yang lebih tinggi. Dengan sistem pacuan semua roda AMG Performance 4MATIC+, kereta ini mengagihkan kuasa secara berubah-ubah ke setiap tayar, memberikan pemanduan lebih meyakinkan di selekoh tajam mahupun permukaan licin.

Penyejukan Baharu: Bertahan Lebih Lama di Litar
AMG jelas tahu bahawa kuasa tanpa kawalan tidak bermakna. Sebab itu, pakej penyejukan diperluaskan secara drastik. Radiator kini ditempatkan pada ruang roda hadapan kiri dan kanan, menyokong suhu enjin dan transmisi walaupun dikerah habis di litar. Malah, unit pacuan semua roda kini mendapat penyejukan aktif dengan pam air elektrik—strategi yang memastikan prestasi tidak menurun walaupun selepas sesi panjang di trek.

Reka Bentuk: Agresif Tetapi Praktikal
Walaupun jelas disasarkan untuk peminat kelajuan, GT 63 PRO tetap mengekalkan ciri praktikal. Generasi kedua model AMG GT hadir dengan ruang kabin lebih luas, visibiliti baik, dan pilihan 2+2 tempat duduk (bergantung pasaran). Seperti adik-beradiknya, ia masih boleh menjadi peneman harian, bukan sekadar kuda lumba hujung minggu.

Harga Tempatan: Realiti AMG di Malaysia
Mercedes-Benz Malaysia melancarkan model AMG GT 63 4MATIC+ generasi kedua di Litar Antarabangsa Sepang dengan harga bermula RM1,882,888 (atas jalan tanpa insurans, termasuk SST 10%). Walaupun harga ini mungkin membuatkan ramai terdiam, ia jelas menempatkan kereta ini sebagai bintang flagship AMG di pasaran tempatan.

Spesifikasi Utama	Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+
Enjin	V8 4.0L biturbo
Kuasa	612 hp
Tork Maksimum	850 Nm
0–200 km/j	10.9 saat
Kelajuan Tertinggi	317 km/j
Harga Malaysia	RM1,882,888

Frankly Speaking
Terus-Terang, walaupun angka kuasa dan teknologi baharu ini memikat hati, realitinya kereta ini hanya akan dimiliki segelintir kecil peminat automotif tempatan. Soalnya, adakah peningkatan 27 hp dan penyejukan baharu benar-benar berbaloi dengan lonjakan harga? Kita tidak nafikan, dari perspektif kejuruteraan, GT 63 PRO adalah karya mengagumkan. Tetapi bagi kebanyakan pembeli Malaysia, persoalan yang lebih praktikal ialah sama ada nilai tambah ini cukup besar untuk menjadikan PRO lebih menarik daripada versi AMG GT 63 biasa.

Sumber: dsf.my