JETOUR Kukuhkan Kedudukan Di Malaysia Dengan 2,000 Tempahan

SUV Dashing dan VT9 terjual pantas, rangkaian pengedar berkembang ke 30 cawangan menjelang 2025

Tiga bulan lalu, pasaran SUV Malaysia menerima kejutan baharu apabila JETOUR mula memasang kenderaannya secara tempatan. Hari ini, angka yang diumumkan cukup jelas—lebih 2,000 tempahan dicatat dan 1,000 unit SUV, termasuk JETOUR Dashing serta VT9, sudah pun berada di tangan pelanggan. Dalam segmen yang sarat dengan jenama mapan, pencapaian ini bukan sekadar statistik, ia tanda bahawa pemain baharu dari China ini mula mendapat tempat di hati pembeli tempatan.

Meluaskan Tapak, Mengukuhkan Nama
Pencapaian ini tidak datang tanpa strategi. Menjelang Ogos 2025, JETOUR telah mempunyai 20 pengedar sah beroperasi di seluruh Semenanjung, lengkap dengan perkhidmatan Jualan, Servis, Alat Ganti, serta Badan & Cat. Dari Lembah Klang hingga ke Alor Setar, Johor Bahru, dan Melaka, setiap pusat pengedar menampilkan pendekatan moden dengan ruang rehat premium, kemudahan servis berteknologi, serta juruteknik yang diperakui JETOUR Global Academy.

Pelan seterusnya lebih agresif: 30 cawangan baharu menjelang hujung 2025. Itu termasuk kawasan strategik seperti Petaling Jaya, Putrajaya, Sunway, Sungai Petani, Seremban, hingga ke Malaysia Timur dengan Kuching, Kota Kinabalu dan Tawau. Langkah ini menandakan kesungguhan JETOUR untuk menutup jurang ketercapaian dan menjadikan servis lebih dekat kepada pembeli.

Janji Selepas Jualan Yang Jarang Ditawarkan
Bagi pasaran tempatan, tawaran selepas jualan sering menjadi batu ujian kesetiaan pelanggan. Di sinilah JETOUR cuba tampil berbeza dengan jaminan enjin 10 tahun/1,000,000 km, waranti kenderaan 7 tahun/150,000 km, dan lima kali servis percuma meliputi alat ganti serta kos buruh. Tawaran ini bukan sahaja mengurangkan beban pemilikan, malah menimbulkan persoalan sama ada pengeluar lain sanggup memberi komitmen serupa.

Suara Pemimpin, Nada Keyakinan
Ketua Pegawai Eksekutif JETOUR Malaysia, Fu Yong, menyatakan bahawa sambutan ini membuktikan keyakinan pengguna terhadap jenama yang masih muda di Malaysia. Sementara itu, Pengarah Jualan, Mohd Azhar, menekankan fokus ketercapaian—setiap rakyat Malaysia harus mudah sampai ke pusat jualan dan servis. Alex Wong, selaku Pengarah Perkhidmatan Selepas Jualan, pula menegaskan bahawa ketenangan fikiran pemilik menjadi keutamaan, dengan alat ganti tulen dan juruteknik terlatih sebagai teras.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kita melihat JETOUR bergerak pantas dengan angka tempahan dan rangkaian pengedar yang mengagumkan. Namun, cabaran sebenar belum bermula. Pasaran SUV Malaysia terkenal dengan kesetiaan kepada jenama lama dan persaingan teknologi tinggi. Soalnya, mampukah JETOUR mengekalkan momentum selepas “bulan madu” pemasangan tempatan berakhir? Tawaran waranti panjang memang menarik, tetapi kebolehpercayaan jangka panjang dan nilai jual semula akan menentukan sama ada jenama ini benar-benar bertapak atau sekadar jadi episod sementara dalam landskap automotif negara.