Triber Baharu: Kompak Tapi Serba Boleh

Tujuh tempat duduk, gaya segar, dan fungsi fleksibel untuk pasaran India. Tapi adakah sesuai dibawa ke Malaysia?

---

Ketika pasaran Malaysia semakin dibanjiri SUV dan MPV bersaiz sederhana, Renault India tampil dengan satu kemas kini unik yang mungkin membuatkan kita tertanya-tanya: adakah masa sesuai untuk melihat kemunculan semula Renault dalam segmen keluarga bajet di rantau ASEAN? Jawapannya datang dalam bentuk Renault Triber baharu, sebuah MPV kompak tujuh tempat duduk yang kini tampil dengan reka bentuk lebih moden, ciri keselamatan dipertingkat, dan keanjalan ruang dalaman yang terus menjadi tunjang utama DNA model ini.

Reka Bentuk Segar, Jiwa Bandar

Triber facelift ini tidak lagi kelihatan seperti MPV generik. Ia kini tampil dengan gril baharu yang lebih garang, bonet berukir, bampar hadapan serta belakang yang lebih maskulin, dan lampu utama LED projektor lengkap dengan DRL. Lampu kabus LED dan pelindung skid plate menyerlahkan penampilan lasak, walaupun jelas kereta ini lebih ditujukan untuk jalan bandar dan pinggir bandar. Di bahagian belakang, lampu LED baharu menyuntik elemen premium kepada sebuah kenderaan bajet.

Kabinnya Kini Lebih Canggih

Masuk ke dalam, Triber menerima papan pemuka dua tona dengan sentuhan premium—suatu usaha jelas Renault dalam menaikkan kualiti persepsi. Paparan skrin terapung 8-inci menyokong wireless Android Auto dan Apple CarPlay, manakala kluster meter LED kini kelihatan lebih kontemporari. Lampu kabin LED, upholsteri baharu, dan butang kawalan yang lebih kemas menambah rasa moden pada kabin.

Keanjalan Dalaman Masih Jadi Tarikan Utama

Triber kekal satu-satunya model dalam segmennya yang mampu menukar susunan tempat duduk kepada konfigurasi 5-, 6- atau 7-penumpang dengan mudah. Kapasiti but mencecah 625 liter dalam konfigurasi dua baris—satu angka terbaik dalam kelasnya. Modulasi ruang dalaman ini menjadikan Triber sesuai untuk keluarga kecil yang mahukan fleksibiliti harian.

Keselamatan Dipertingkat, Enjin Sama

Menariknya, walaupun model ini bersaiz kompak, Renault tidak berkompromi dalam aspek keselamatan. Kini terdapat 21 ciri keselamatan standard, termasuk 6 beg udara, ESP, sistem pemantauan tekanan tayar (TPMS), Brek ABS dengan bantuan brek (BA) dan sensor parkir hadapan—sesuatu yang jarang ditawarkan dalam MPV bajet.

Di bawah hud, Triber masih menggunakan enjin 1.0 liter 3-silinder NA petrol yang menghasilkan 72 PS pada 6,250 rpm dan 96 Nm tork pada 3,500 rpm. Pilihan transmisi terdiri daripada 5-kelajuan manual atau Easy-R AMT automatik—kedua-duanya direka untuk kegunaan bandar yang ringan dan efisien.

Empat Varian, Fokus Kepada Kemampuan

Renault Triber ditawarkan dalam empat varian iaitu Authentic, Evolution, Techno dan Emotion, masing-masing dengan senarai ciri tambahan dan pilihan aksesori. Renault India juga menyatakan bahawa terdapat 35 penambahbaikan pada model facelift ini, menjadikannya lebih matang dan sesuai untuk keperluan moden.

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita harus akui bahawa Renault Triber bukanlah model yang akan menarik perhatian peminat prestasi atau peminat teknologi tinggi. Namun dari segi pragmatisme keluarga bandar—ia membawa nilai yang sukar ditandingi. Soalnya, adakah Triber akan dibawa masuk ke Malaysia? Jawapan paling jujur: kurang pasti. Renault di Malaysia kini memberi tumpuan kepada model elektrik seperti Renault Zoe, dan tanpa insentif CKD atau strategi serantau yang jelas, sukar untuk melihat Triber di bilik pameran tempatan. Tapi dalam dunia automotif yang sentiasa berubah, jangan pernah kata tidak.

---