Nissan Tutup Kilang Oppama Pada 2028

Kilang legenda Bluebird bakal tamatkan operasi selepas enam dekad

Pada tahun 2028, tirai bakal dilabuhkan ke atas salah satu kilang paling bersejarah milik Nissan — Kilang Oppama di Yokosuka, Jepun. Tempat lahir kepada model ikonik seperti Datsun Bluebird, fasiliti ini akan ditutup secara rasmi sebagai sebahagian daripada pelan pemulihan besar-besaran “Re:Nissan” yang kini digerakkan di bawah pimpinan CEO Ivan Espinosa.

Strategi Mengecilkan Saiz, Bukan Sekadar Kos

Nissan kini mengendalikan 17 kilang kenderaan di seluruh dunia, namun angka ini akan dikurangkan sebanyak 40%, kepada hanya 10 kilang menjelang akhir dekad ini. Penutupan Oppama menandakan langkah pertama dalam strategi radikal ini. Difahamkan, sekitar 2,400 pekerja akan terkesan secara langsung. Tambahan pula, kapasiti pengeluaran global akan dikurangkan sebanyak sejuta unit, manakala jumlah tenaga kerja dijangka susut sebanyak 20,000 orang.

Keputusan ini berakar daripada keperluan kewangan, tetapi ada sisi lestari yang tidak dapat dinafikan. Dalam era di mana pengeluar lain berlumba-lumba meningkatkan produksi EV, Nissan tampil kontra-arus — mengurangkan impak karbon melalui pengurangan pengeluaran secara besar-besaran. Seperti yang dilaporkan oleh Autocar UK, tindakan ini mungkin yang paling progresif dari segi alam sekitar dalam kalangan pengeluar Jepun ketika ini.

Kilang Legenda, Kenangan Bluebird

Walaupun kilang Oppama kini mengeluarkan model seperti Note dan Note Aura, yang tidak dijual di Malaysia, namanya cukup sinonim dengan sejarah automotif negara kita kerana satu nama: Bluebird. Bermula dari generasi 410 pada tahun 1963, kilang ini menjadi tapak kelahiran kepada pelbagai generasi Bluebird sehinggalah pengeluarannya dihentikan pada tahun 2001.

Di kalangan penggemar kereta lama tempatan, Bluebird bukan sekadar nama — ia simbol kepada era keemasan sedan Jepun. Dari model 510 yang dikenali sebagai “poor man’s BMW”, hinggalah kepada generasi U13 yang pernah menghiasi jalan raya Malaysia, Bluebird membawa legasi yang sukar ditandingi. Sebagai contoh, laman dsf.my pernah menulis mengenai sumbangan besar model ini terhadap kejayaan awal Nissan secara global.

Apa Yang Seterusnya?

Penutupan Oppama bukanlah pengakhiran kepada Nissan, tetapi permulaan fasa baharu. Dengan penekanan pada platform EV, termasuk Ariya dan pelaburan dalam bateri solid-state, Nissan sedang mencorakkan semula masa depannya. Namun, keputusan ini juga memberi gambaran bahawa era kilang besar-besaran — seperti Oppama — mungkin sudah berakhir.

Bagi mereka yang pernah memiliki atau sekurang-kurangnya menumpang Nissan Bluebird, berita ini pasti membawa rasa nostalgia. Ada kemungkinan model-model warisan seperti Bluebird akan terus dikenang, malah mungkin menjadi buruan kolektor masa depan, seperti yang dibincangkan dalam artikel GohedGostan.com.

---

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita melihat penutupan Kilang Oppama sebagai simbol peralihan zaman dalam industri automotif Jepun. Walaupun alasan utama adalah kewangan, kesan jangka panjang terhadap warisan dan pekerjaan tidak boleh dipandang ringan. Kita faham bahawa peralihan ke arah mobiliti elektrik memerlukan pengorbanan struktur lama, tetapi adakah ini juga bermakna satu-satu legasi akan pupus bersama batu-bata kilang yang pernah melahirkan legenda seperti Bluebird? Atau mungkin, ia sekadar mengosongkan ruang untuk kebangkitan semula — dalam bentuk baharu, dengan nama yang sama?