JETOUR Pilih Malaysia Sebagai Hab ASEAN

Operasi pemasangan tempatan bermula, tumpu Dashing dan VT9 di Johor Bahru

Bayangkan sebuah SUV merah hematit meluncur keluar dari barisan produksi—dihasilkan di bumi sendiri. Bukan di China, bukan di Eropah. Tapi di Tampoi, Johor Bahru. Di situlah JETOUR Auto Malaysia secara rasmi memulakan operasi pemasangan tempatan untuk dua model penting mereka: JETOUR Dashing dan JETOUR VT9. Lebih daripada sekadar pelancaran kilang, ini ialah penegasan niat sebenar JETOUR untuk menjadikan Malaysia sebagai tapak strategik bagi penaklukan ASEAN.

Apa yang Berubah Bila Buatan Tempatan

Dengan sokongan fasiliti Berjaya Assembly (B-Assembly) seluas 640,000 kaki persegi dan lebih 100 tenaga kerja, Malaysia kini bukan sekadar pasaran—tetapi pengeluar. Fasiliti ini bukan kilang biasa. Ia dilengkapi keupayaan Industri 4.0, menjanjikan kecekapan tinggi dan piawaian global. Kerjasama dengan B-Assembly menandakan peralihan JETOUR daripada pemain baharu kepada pelabur jangka panjang yang serius di rantau ini.

Encik Wen Qiangkang, Naib Presiden JETOUR International, menyatakan bahawa langkah ini mencerminkan keyakinan terhadap Malaysia sebagai pasaran strategik. Manakala Ketua Pegawai Eksekutif JETOUR Malaysia, Encik Fu Yong, menekankan bahawa pemasangan tempatan ialah “pelaburan dalam bakat dan inovasi mobiliti.”

Dashing & VT9 – Untuk Kota dan Keluarga

Setakat Jun 2025, lebih 1,000 unit telah siap dipasang. Model Dashing, dengan reka bentuk fastback dan elemen pintar, dikhususkan untuk gaya hidup urban. Sementara itu, VT9 hadir dengan konfigurasi tujuh tempat duduk dan teknologi keselesaan untuk seisi keluarga. Dua model, dua karakter berbeza—kedua-duanya menyasarkan keperluan pasaran Malaysia yang pelbagai.

Model	Dashing	VT9
Fokus	Gaya hidup urban	Keluarga & perjalanan jauh
Tempat duduk	5	7
Ciri khas	Reka bentuk fastback, pintar	Kabin luas, teknologi pintar
Status	CKD bermula Jun 2025	CKD menyusul

Apa Selepas Ini? RM1.4 Bilion dan ASEAN

Langkah ini bukan pengakhiran. Ia permulaan. JETOUR merancang pelaburan sekitar RM1.4 bilion untuk memperluaskan barisan pemasangan tempatan, dengan eksport ke negara-negara jiran sebagai sasaran seterusnya. Pelaburan ini sejajar dengan strategi JETOUR sebagai “The Travel Expert” yang menggabungkan gaya hidup kembara dengan teknologi mobiliti moden.

Menurut laporan dsf.my, jenama-jenama automotif baharu dari China semakin aktif menyesuaikan diri dengan ekosistem tempatan. JETOUR nampaknya tidak terkecuali, malah selangkah di hadapan dengan pendekatan pemasangan awal.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat inisiatif JETOUR ini sebagai ujian litmus: adakah pembuat kereta baharu boleh menembusi dan kekal dalam pasaran serantau tanpa hanya mengharapkan harga murah? Dengan pelaburan RM1.4 bilion, JETOUR meletakkan ‘skin in the game’. Namun kejayaan sebenar hanya akan terbukti jika kualiti pemasangan tempatan setanding dengan import, dan pusat servis mereka dapat menampung skala pertumbuhan. Kita tunggu dan lihat—tapi langkah ini, harus diakui, berani dan bernas.