Xiaomi SU7 Ultra Takluk Litar Nürburgring Dengan Catatan 7:04 Minit

Kereta eksekutif elektrik paling pantas dunia kini milik Xiaomi

Litar Nürburgring Nordschleife bukan sekadar medan ujian. Ia adalah pentas penentuan antara keberanian dan kejuruteraan. Pada 11 Jun 2025, Xiaomi mengejutkan dunia automotif apabila mengumumkan bahawa model produksi SU7 Ultra mereka mencatat masa lap terpantas bagi kategori Electric Executive Vehicle — 7 minit 4.957 saat. Bukan sahaja laju, malah ini dicapai pada percubaan pertama dengan track package dipasang.

Rekaan + Kuasa = Dominasi

Xiaomi SU7 Ultra bukan sekadar satu lagi EV berkuasa besar. Ia diasaskan pada falsafah “tiga teknologi teras” mereka: motor elektrik, pek bateri, dan unit kawalan motor. Model produksi ini mengekalkan konfigurasi tiga motor dari prototaip — dua motor V8 dan satu V6s — yang menghasilkan jumlah kuasa maksimum mencecah 1,548 PS.

Pecutan dari 0 ke 100 km/j? 1.98 saat (dikira dengan rollout satu kaki). Kelajuan maksimum? Lebih 350 km/j. Angka-angka ini bukan teori — ia dibuktikan di litar paling mencabar di dunia.

Litar Sebagai Makmal Teknologi

Di sebalik masa lap yang mencabar logik ini, terdapat satu pendekatan yang konsisten: refinement through punishment. Menurut kenyataan rasmi Xiaomi, SU7 Ultra dibina untuk menahan suhu tinggi, kelajuan tinggi dan tekanan ekstrem di trek. Bukan semata-mata untuk kebanggaan jenama, tetapi sebagai proses pembuktian teknologi yang bakal disalurkan ke model masa hadapan mereka.

Xiaomi juga kini merupakan rakan rasmi Litar Nürburgring. Sebagai bukti kerjasama ini, satu selekoh baharu di trek Grand Prix kini dinamakan “Xiaomi Curve”. Selain itu, Xiaomi EV kini menyertai Industry Pool Nürburgring — kumpulan eksklusif pengeluar yang menggunakan litar tersebut untuk ujian pembangunan jangka panjang.

Spec Sheet Xiaomi SU7 Ultra

Ciri	Butiran
Kuasa Maksimum	1,548 PS (Tri-motor: 2x V8 + 1x V6s)
Pecutan 0-100 km/j	1.98 saat (rollout 1 kaki ditolak)
Kelajuan Maksimum	>350 km/j
Masa Lap Nürburgring	7:04.957 minit
Teknologi Teras	Motor, Bateri, Unit Kawalan Motor
Kawalan Dinamik	Sistem torque vectoring casis
Aerodinamik	Fokus litar; termasuk optional track pack
Status	Model produksi, bukan prototaip

Di Mana Letaknya Xiaomi Dalam Dunia EV?

Beberapa tahun lalu, nama Xiaomi lebih sinonim dengan telefon pintar bajet. Hari ini, melalui pendekatan strategik ‘Manusia × Kereta × Rumah’, mereka bukan sekadar mencabar pemain besar dalam dunia EV, malah menawarkan pengalaman ekosistem AIoT paling menyeluruh. Dengan hampir 900 juta peranti pintar berhubung pada rangkaian mereka dan rekod masuk enam tahun berturut-turut dalam senarai Fortune Global 500, Xiaomi EV bukan sekadar usaha eksperimen — ia satu evolusi serius.

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita tak nafikan bahawa masa lap 7:04 minit ini sangat mengagumkan. Tapi persoalannya — siapa pembeli sasaran untuk sebuah EV tri-motor 1,548 PS yang laju luar biasa ini? Xiaomi perlu lebih daripada sekadar angka di trek. Ketahanan jangka panjang, keselesaan harian, dan sokongan selepas jualan akan jadi penentu sebenar. Litar mungkin tempat permulaan, tapi jalan raya tetap medan yang paling relevan buat pembeli di Malaysia.