Xiaomi SU7 Ultra: Kini Boleh ‘Dipandu’ Dalam Gran Turismo 7

Kerjasama Xiaomi–Polyphony Digital membuka jalan EV pintar berprestasi 1 548 PS ke konsol PlayStation seluruh dunia.

Meluncur Laju Dari Dunia Nyata Ke Alam Maya

Segalanya bermula Disember 2024 saat Xiaomi memperkenalkan SU7, sedan elektrik pertama dalam ekosistem Human × Car × Home. Sebulan kemudian, pasukan R&D menetapkan sasaran lebih berani: membina varian Ultra yang mampu mencabar rekod Nürburgring—dan ia berjaya menoktahkan 7 minit 05 saat pada Mei 2025 (Xiaomi press statement, 7 Jun 2025). Nyaris serentak, pengasas Gran Turismo, Kazunori Yamauchi, menjalani pemanduan prototaip SU7 Ultra di Beijing. Detik itu menjadi pemangkin kolaborasi yang hari ini mengantaranya terus ke Gran Turismo 7 — rangkaian simulasi pemanduan paling autentik di dunia.

Fasa–Fasa Penting

Tarikh	Peristiwa	Implikasi
Dis 2024	Pelancaran SU7	Lengkapkan visi Human × Car × Home
Mei 2025	Ujian SU7 Ultra di Nürburgring	Buktikan keupayaan 1 548 PS di litar legenda
Jun 7 2025	Pengumuman kerjasama dengan Polyphony Digital	SU7 Ultra rasmi dalam Gran Turismo 7

Apa Yang Menjadikannya ‘Ultra’?

Spesifikasi	Nilai
Kuasa Sistem	1 548 PS
Tork Gabungan	1 300 Nm
0–100 km/j	1.98 saat
Kelajuan Maksimum	> 350 km/j
Konfigurasi Motor	Tri-motor HyperEngine V8s (27 200 rpm)
Komponen Karbon	21 bahagian (5.5 m²)
Anggaran Harga China	RMB 599 900 (sekitar RM 390 000)

Semua angka menurut Xiaomi EV, 7 Jun 2025.

Kenapa Gran Turismo?

Polyphony Digital terkenal menyalin parameter fizikal kenderaan sebenar ke dalam kod permainan. Bagi Xiaomi, ini bukan sekadar publisiti—ia platform hardware-in-the-loop untuk menguji algoritma vektor tork dan kawalan suspensi secara maya sebelum diterjemah ke produksi. Langkah ini meniru jejak jenama sports car veteran, tetapi kini diterajui pemain EV baharu dari China (Polyphony Digital release, 7 Jun 2025).

Ruang Untuk Komuniti Malaysia

Peminat e-motorsport tempatan boleh menanti patch kandungan percuma GT7 yang menyertakan SU7 Ultra musim panas ini. Selain merasai pecutan ‎hala, pemain berpeluang mempelajari selok-belok tetapan EV mewah pintar berkuasa tinggi seperti sistem penyejukan bateri dua litar dan profil aerodinamik aktif—fungsi yang biasanya terhad di dunia sebenar tetapi kini boleh ditalar terus dari sofa. Bacaan lanjut tentang tren EV berprestasi boleh ditemui di dsf.my.

Apakah Langkah Selepas Ini?

Xiaomi dan Polyphony sedang membangunkan Xiaomi Vision Gran Turismo, model konsep maya yang bakal mempamerkan idea radikal reka bentuk sifar-emis. Xiaomi turut mengesahkan rancangan mengimport SU7 ke pasaran pemanduan kanan termasuk Malaysia menjelang 2026—tarikh yang bakal menghangatkan persaingan EV premium tempatan di samping Porsche Taycan dan Lotus Emeya (artikel terdahulu GohedGostan).

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita mengalu-alukan sinergi antara sim racing dan pembangunan EV sebenar—namun masih terlalu awal menilai sama ada data maya dapat diterjemah 100 % ke jalan raya Malaysia yang berliku dan tropika. Kami mahu lihat Xiaomi mengotakan janji ketahanan bateri dan sokongan selepas jualan sebelum melabel SU7 Ultra sebagai revolusi berharga RM 400 k yang “mampu milik”. Biar pengguna, bukan hype, mengesahkan keunggulannya.