Dari pertemuan pertama 2017 ke debut Gemini di Google I/O 2025, inilah kronologi lengkap Android Automotive OS menjadikan kabin Volvo lebih pintar dan selamat.
Genesis
Semuanya bermula pada 2017 ketika jurutera Volvo mendemonstrasikan kluster infotainmen bersandarkan Android beta di Gothenburg. Walaupun serba ringkas—peta statik dan kawalan suhu asas— langkah itu menandakan hasrat Volvo untuk mengalihkan teras pengalaman pemandu daripada mekanikal semata-mata kepada perisian yang sentiasa berkembang.
Momentum
Menjelang 2019, Polestar 2 mencecah jalan raya sebagai kenderaan produksi pertama sarat Google built-in. Keserasian Spotify, Waze dan panggilan hands-free mula diterjemah ke dalam kemudahan harian, lantas memberi keyakinan bahawa “telefon pintar di atas roda” bukan lagi kiasan.
Nota Pakar: Prof. Dr. Irwan Khalid, UTM, menyamakan peralihan ini dengan “menukar nadi kereta”—bukan sekadar menambah aksesori tetapi mengubah cara jantung elektronik berdenyut.
Gemini Muncul
Google I/O 2025 menandakan lompatan seterusnya: Gemini AI diumum sebagai pengganti Assistant. Berbekal model bahasa multikonteks, Gemini mampu:
menterjemah mesej masa nyata—Inggeris ke Melayu, malah Mandarin;
menjawab soalan manual digital (“bagaimana nyahaktifkan ESC?”) tanpa sentuh skrin;
meramal keperluan pemandu berdasarkan rutin, lalu mencadangkan hentian pengecasan lebih awal bila hujan dijangka lebat.
Dalam pelancaran sama, Google mengesahkan Volvo sebagai platform rujukan utama. Ini bermakna setiap ciri Android Automotive OS baharu akan diuji dahulu dalam model Volvo sebelum dihantar ke jenama lain.
Kesan Segera
Di Malaysia, kemas kini over-the-air (OTA) bakal tiba mulai suku ketiga 2025. Dealer Volvo Ara Damansara mendedahkan tempahan EX90 sudah mencecah 300 unit kerana pelanggan mahukan “SUV elektrik yang bercakap bahasa Melayu senegap Siri bercakap Inggeris”.
Suara Pemilik: Fatin, pemandu XC40 Recharge, berkongsi bahawa demo Gemini di pusat pameran “terasa macam berbual dengan rakan, bukan robot—ibarat kopi flat white, lemak tetapi tak berlebih.”
Mini-Stat EX90 Twin Motor
Kuasa (PS)
Tork (Nm)
0–100 km/j
Kelajuan Puncak
Julat WLTP
Pengecasan DC 10–80 %
517
910
4.9 s
180 km/j terhad
600 km
30 min (250 kW)
Menjejak Esok
2026 dijangka menyaksikan integrasi ‘Smart Maintenance’—algoritma yang mendiagnosis haus brek sebelum terdengar bunyi geseran besi. Volvo turut menguji skrin penumpang terpisah: penonton di sebelah kiri boleh menstrim video, pemandu hanya melihat peta. Rujuk artikel Volvo EX90 kami untuk latar keselamatan pasif kenderaan ini.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kami menyambut baik inovasi ini, tetapi soal privasi tidak boleh dipandang remeh. Log suara dan corak pemanduan ialah data sensitif—sekali bocor, ia umpama kunci rumah jatuh ke tangan orang asing. Volvo dan Google perlu menyediakan pilihan nyah-paut mudah serta dasar penyimpanan data yang telus. Tanpa jaminan tersebut, kehebatan AI bisa bertukar menjadi sekadar gimik pemasaran.
No Comment