Ujian Ekstrem Chery Berlangsung di Indonesia
Safety Challenge global kini fokus pada kelembapan tropika untuk uji ketahanan bateri SUV PHEV TIGGO 8 PRO CSH
Cabaran Lembap Tropika
Waktu orang lain sibuk memikirkan soal jarak pemanduan dan rekaan dalaman, Chery pula membawa perhatian kepada satu aspek yang lebih mendasar—keselamatan dalam iklim sebenar. Di hentian kedua kempen Chery Safety Challenge peringkat global, lokasi pilihan adalah Jakarta, Indonesia. Kenapa? Kerana kelembapan di sana bukan main-main. Dan bagi sistem bateri sebuah SUV hibrid plug-in (PHEV), cabaran ini bukan sekadar simbolik.
Model yang diuji adalah TIGGO 8 PRO CSH, SUV PHEV utama Chery. Sebelum ini, model sama telah “didera” dalam pelbagai ujian keselamatan ekstrem di Wuhu, China—termasuk ujian tujuh kereta ditindih selama 48 jam, perlanggaran dua kenderaan, serta ujian pusingan spiral. Kali ini, ujian lebih dekat dengan realiti pemandu Asia Tenggara: hujan tropika, banjir, dan kelembapan tinggi.
Bukan Sekadar Gimik – Ini Ujian Pasaran Nyata
Ujian ini sebahagian daripada strategi Chery yang digelar In Somewhere, For Somewhere—setiap pasaran ada keperluan tersendiri, dan ujian mesti relevan. Dalam kes Indonesia (dan secara tidak langsung Malaysia), isu utama ialah ketahanan bateri dalam kelembapan tinggi dan risiko air masuk.
Apa yang sedang Chery lakukan bukanlah sekadar publisiti. Ia adalah bukti kesungguhan mereka mengadaptasi teknologi berdasarkan keadaan sebenar di jalan raya Asia Tenggara. Dalam kenyataan rasmi Chery (18 Jun 2025), ujian ini menyasarkan untuk membina kepercayaan terhadap keupayaan bateri dan keselamatan sistem hibrid, terutamanya dalam SUV bersaiz besar seperti TIGGO 8 PRO CSH.
Spesifikasi Utama TIGGO 8 PRO CSH
Spesifikasi | Butiran |
---|---|
Jenis | SUV Hibrid Plug-In (PHEV) |
Model | TIGGO 8 PRO CSH |
Sistem Kuasa | Enjin petrol + motor elektrik |
Julat Jarak EV | Sekitar 75–85 km (anggaran pasaran) |
Kuasa Maksimum | Sekitar 240 hp (gabungan) |
Tork Maksimum | Sekitar 375 Nm |
Pecutan 0–100 km/j | Sekitar 7.5 saat |
Kelajuan Maksimum | Melebihi 180 km/j |
Harga (anggaran CN) | Sekitar RM160,000–RM180,000 (import) |
Nota: Angka ini berdasarkan spesifikasi pasaran China dan mungkin berbeza mengikut pasaran ASEAN.

Destinasi Seterusnya: Dunia Sedang Perhatikan
Selepas Indonesia, Chery akan membawa cabaran ini ke Afrika Selatan, Brazil dan Mexico—setiap satunya mempunyai cabaran iklim berbeza. Dari lembap ke gersang, dari tropika ke altitud tinggi, pendekatan ini menjadikan Safety Challenge bukan sekadar siri promosi, tetapi satu pelantar inovasi keselamatan global.
Menurut sumber dari dsf.my, pendekatan sebegini menunjukkan bahawa pengeluar dari China kini semakin agresif dalam mengejar standard keselamatan antarabangsa. Malah, di pasaran Malaysia, minat terhadap model seperti TIGGO 8 PRO CSH semakin meningkat seperti dilaporkan di GohedGostan.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kami anggap pendekatan Chery ini sebagai langkah yang berani tetapi perlu. Dalam era di mana jenama lebih sibuk dengan teknologi infotainmen dan paparan skrin besar, fokus Chery terhadap aspek keselamatan bateri—dalam iklim sebenar pula tu—adalah sesuatu yang wajar dipuji. Tetapi, ujian ini mesti disusuli dengan laporan teknikal terbuka, bukan sekadar visual viral. Jika benar mereka serius mahu bertanding di liga jenama utama, ketelusan dan kejujuran harus jadi sebahagian dari strategi mereka. Kita tunggu sama ada ujian di Malaysia akan menyusul, dan jika ya—kami mahu lihat bagaimana prestasi sebenar di tengah panas KL dan banjir kilat Shah Alam.


No Comment