Tali Pinggang Multi-Adaptif Volvo: Langkah Baharu Keselamatan
Inovasi 66 tahun selepas rekaan tiga titik, kini mampu “membaca” tubuh penumpang dan situasi nahas dalam milisaat.
1959 — Benih Revolusi
Volvo melancarkan tali pinggang tiga titik yang menyelamatkan jutaan nyawa, kemudian melepaskan paten itu demi kebaikan industri.(theverge.com)
1990-an — Data Menimbun, Soalan Mencanak
Selama berdekad-dekad, jurutera Volvo mengumpul lebih 80,000 kes kemalangan sebenar. Pangkal data inilah yang mencetus persoalan: “bolehkah tali pinggang bertindak sebijak brek automatik?”(media.volvocars.com)
2025 — Algoritma Bertemu Seatbelt
Jawapannya muncul minggu ini: tali pinggang multi-adaptif dengan 11 profil had-beban, berbanding tiga sebelum ini. Sistem memerah input deria dalaman-luaran—kelajuan, arah impak, posisi duduk—serta biometrik penumpang (tinggi, berat, bentuk badan) untuk melaras daya tegang secara individu.(cbtnews.com)
| Profil Beban | Senario Dilayan | Matlamat Perlindungan |
|---|---|---|
| 1-3 | Pelanggaran ringan | Kurangi risiko retak tulang rusuk penumpang kecil |
| 4-6 | Pelanggaran sederhana | Seimbangkan pecutan dada-kepala penumpang sederhana |
| 7-9 | Pelanggaran berat | Tampan hentaman menerusi daya lebih tinggi bagi penumpang besar |
| 10-11 | Pelanggaran ekstrem (T-bone, terjunam) | Kekang gerakan kepala untuk elak kecederaan otak |
2026 — Debut Dalam Volvo EX60
Model SUV elektrik bersaiz sederhana ini bakal menjadi kenderaan pertama dilengkapi tali pinggang pintar tersebut. Volvo menjanjikan kemas kini OTA supaya algoritma terus diperhalusi sepanjang hayat kenderaan.(theevreport.com)
Bagaimana Ia Berfungsi?
- Pengesanan Real-Time – Rangkaian sensor kabin dan luaran menghantar data 100 Hz kepada modul kawalan keselamatan.
- Pemadanan Profil – Perisian memilih salah satu daripada 11 keluk daya berdasarkan bentuk badan dan dinamik impak.
- Pelaksanaan – Pengetat pretensioner & penghad-beban beroperasi serentak dengan beg udara serta struktur crumple-zone.
- Pembelajaran Berterusan – Maklum balas kemalangan sebenar dimuat naik (tanpa identiti) ke pangkalan data Volvo untuk menala semula profil masa depan.
Soal Kos & Ketersediaan
Harga Volvo Cars Safety Centre tidak mendedahkan peningkatan kos komponen, namun mendedahkan bahawa set ciri ini bakal menjadi standard pada semua model global baharu selepas 2027.(repairerdrivennews.com)
Perbandingan Ringkas dengan Sistem Lama
| Aspek | Tali Pinggang Konvensional | Multi-Adaptif Volvo |
|---|---|---|
| Bil. Profil | 3 | 11 |
| Input Sensori | Mekanikal sahaja | Sensor 360°, IMU |
| Kemas Kini | Tiada | Over-The-Air |
| Sasaran Badan | Saiz purata penduduk EU | Semua saiz & postur |
Impak Terhadap Industri
Ketika kebanyakan pembuat gajet fokus pada bantuan pemandu tahap tinggi, Volvo kembali ke asas: mengekang tenaga G pada tubuh manusia. Langkah ini dijangka memaksa pesaing menaik taraf sistem mekanisme had-beban masing-masing. Pengamal bedah ortopedik Sweden, Dr. Loke Rudberg, menyifatkan pendekatan penyesuaian peribadi ini “setanding inovasi airbag pertama 50 tahun lalu.” (Volvo press statement, 5 Jun 2025)
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita menghargai kejujuran Volvo dalam meletak keselamatan di atas prestasi gimik. Namun, 11 profil masih bergantung pada integriti sensor—sebarang kegagalan perkakasan boleh menjejaskan keputusan algoritma. Kita juga menunggu bukti lapangan pasca-pelancaran: adakah kos baik pulih selepas kemalangan akan melonjak? Pengeluar lain wajar mengekori, tetapi pengguna berhak melihat data impak sebenar sebelum menganggap tali pinggang pintar ini sebagai penentu mutlak keselamatan.
Related Posts
No Comment