SUPER GT Malaysia 2025 Kembali Lebih Gah

Toyota mengangkat VIOS Challenge ke pentas antarabangsa sambil menjadikan Sepang pesta perlumbaan, budaya Jepun dan konsert GT Live!

---

1 – Momen Terhenti (2013)
Dua belas tahun lalu, lampu garisan penamat SUPER GT di Sepang padam buat kali terakhir. Litar senyap, grandstand surut, dan peminat setia hanya mampu mengenang aksi GT500 di skrin kecil.

2 – Api Menyala Semula (9 Jun 2025)
UMW Toyota Motor mengumumkan penajaan tajuk untuk pusingan tunggal luar Jepun musim 2025. Dengan bendera Toyota GAZOO Racing Malaysia (TGR) berkibar, nama rasmi acara kini SUPER GT Malaysia Festival. Penganjur menjangka >40 000 penonton fizikal dan 162 juta tontonan global – satu limpahan audien yang bakal “menggamatkan Sepang”.

Tarikh	Peristiwa Utama	Impak
9 Jun 2025	Pengumuman penajaan tajuk oleh UMW Toyota Motor	SUPER GT kembali ke Malaysia selepas 12 tahun
26–28 Jun 2025	SUPER GT Malaysia Festival 2025	Perlumbaan GT500 & GT300 + VIOS Challenge
27 Jun 2025	Perlumbaan VIOS Challenge 1 jam	35+ pemandu, semua kelas bertarung

3 – 26 Jun 2025: Sepang Berdegar
Pintu litar dibuka seawal subuh. Galeri GR mempamerkan barisan GR Supra, GR Yaris, GR Corolla dan GR86, sementara anak-anak muda mencuba simulasi e-racing dan memenangi barangan edisi terhad. Sepanjang tengah hari, deruman enjin GT500 meledak di trek penuh 5.543 km – prelud kepada kemuncak malam, konsert GT Live! menampilkan Tenxi, Naykilla & Jemsii (TNJ), Kaka Azraff dan kumpulan pop baharu KL48.

4 – 27 Jun 2025: VIOS Challenge Naik Takhta
Buat julung kali, perlumbaan “one-make” tempatan berformat 1 jam endurance. Tiga kelas – Super Sporting (pro), Sporting (amatur) dan Rookie – berkongsi grid 36 kereta VIOS 1.5-liter 5-kelajuan yang diseragamkan sepenuhnya. Lima graduan terbaharu Program Pembangunan Bakat TGR turun berlumba; perjalanan daripada go-kart ke pentas antarabangsa ini menguji stamina, strategi pit-stop dan kecekapan penggunaan tayar.

5 – Rekod & Dominasi Toyota
Di peringkat GT500, KeePer CERUMO GR Supra baru sahaja menjuarai Pusingan 2 Fuji – kemenangan kedua berturut-turut Toyota musim ini. KeePer CERUMO GR Supra melonjakkan mata kejuaraan dan menjadi penanda aras kemajuan teknologi GR di litar antarabangsa. Serentak itu, Toyota merancang menubuhkan pasukan kilang TGR Malaysia (TGRMY) dalam siri serantau akan datang, membuka laluan karier lebih jelas untuk graduan Rookie.

6 – Lebih Daripada Perlumbaan
Kawasan Mall & Grandstand bertukar seperti “festival musim panas Jepun”: perkampungan makanan matsuri, pameran JDM klasik, cabaran “pit-stop” interaktif dan gerai cenderamata GR. Tiket berlapis – daripada RM100 K1 Grandstand hingga RM2 000 GT Club Paddock (termasuk akses VIP konsert) – memastikan setiap dompet ada tempat duduk. SUPER GT Malaysia 2025 diangkat media sebagai acara automotif-hiburan paling “syok” tahun ini.

7 – Apa Selepas 28 Jun?
Apabila podium terpadam dan pentas konsert sunyi, pelaburan Toyota tidak terhenti. Laluan progresi “kart → VIOS Challenge → TGRMY → SUPER GT” memberi konteks jelas kepada bakat tempatan; pada masa sama, lonjakan ekonomi sekitar Sepang – hotel penuh, gerai F&B laris – merangsang ekosistem sukan permotoran negara.

---

Frankly Speaking

Terus-Terang, kita teruja melihat SUPER GT pulang dengan gembar-gembur besar, tetapi kejayaan sebenar bergantung pada kesinambungan. Jika Toyota benar-benar mahu mencipta laluan profesional buat pemandu Malaysia, kesinambungan dana dan pendedahan luar negara mesti dikekalkan, bukan sekadar “one-off” musim 2025. Kita juga berharap harga tiket kekal mesra poket agar semangat motorsport menular ke akar umbi, bukan hanya bergema di paddock VIP.

---