Proton e.MAS 7 Menjejak Caribbean
SUV elektrik paling laris Malaysia kini rasmi di Trinidad & Tobago, menandakan langkah baharu strategi eksport global Proton.
Sorotan Port of Spain
Bayangkan: senja 5 Jun 2025 di Port of Spain, lampu pameran baharu ANSA Motors memantul pada badan putih mutiara Proton e.MAS 7. Riuh tepukan tetamu sewaktu Jean-Marc Mouttet dan Alexander Sabga menarik kain penutup, menandakan debut eksport kedua SUV elektrik ini selepas Nepal.
Jejak Masa: Dari Tanjung Malim ke Trinidad
- 2013 | ANSA Motors dilantik pengedar rasmi Proton di Trinidad & Tobago.
- Dis 2024 | e.MAS 7 dilancarkan di Malaysia, segera menduduki takhta jualan EV tempatan.
- Mac 2025 | Model sama memasuki Nepal, membina reputasi di medan altitud tinggi.
- Jun 2025 | Pasaran Caribbean menjadi destinasi eksport kedua, dengan 481 unit Proton keseluruhan sudah beroperasi di negara berpopulasi 1.4 juta itu.
Kenapa Trinidad & Tobago?
Pertumbuhan pemilikan EV di negara kepulauan ini meningkat 35 % setahun, didorong insentif cukai import. ANSA Motors membalas permintaan tersebut dengan bilik pameran EV khusus di The City of Grand Bazaar, lengkap sokongan pengecas AC/DC dan juruteknik terlatih.
Spesifikasi Utama
| Kuasa | Tork | 0-100 km/j | Jarak WLTP | Bateri | Varian (TTD) |
|---|---|---|---|---|---|
| 160 kW | 320 Nm | 7.1 saat | 410 km | 60.22 kWh Aegis Short Blade | Premium / N/A |
Nota: Harga tempatan belum diumumkan pada waktu siaran akhbar.
Kekuatan & Kekangan
- Prestasi Seimbang – Pecutan 7.1 saat setanding beberapa SUV elektrik segmen C import.
- Keselamatan 5 Bintang – Penarafan ASEAN NCAP memberi keyakinan, meskipun ujian Latin NCAP masih dinanti.
- Infrastruktur – Trinidad bergantung pada 350 stesen pengecas AC; pengecas pantas bawah 100 kW masih jarang.
- Harga – Insentif cukai import EV berakhir 2026; struktur harga akhir bakal menentukan daya saing e.MAS 7.
Apa Kata Proton?
Edmund Lim, Pengarah Jualan Antarabangsa Proton, menyifatkan pelancaran ini sebagai “titik penting” yang membuka laluan ke Mauritius dan Singapura sebelum akhir tahun.
Implikasi Pasaran
- Strategi CKD? | Tiada rancangan pemasangan tempatan di Caribbean; Proton masih menilai volum jualan minimum 5,000 unit setahun.
- Rangkaian Selepas Jualan | ANSA Motors melatih 30 juruteknik EV & menambah stok komponen bateri bernilai USD3 juta.
- Persaingan | Nissan Leaf dan JAC E-J7 mendahului pasaran; namun e.MAS 7 menawarkan jarak yang lebih panjang serta sistem infotainmen Atlas-OS terkini.
Faktor Pelanggan
Pemerhati industri seperti Caribbean EV Alliance menganggap penarafan WLTP e.MAS 7 “praktikal untuk jarak harian 50 km”, selari dengan penarafan WLTP global. Sementara itu, pembeli awal di Nepal memuji kawalan suhu bateri yang stabil di altitud tinggi, isyarat positif untuk iklim tropika Caribbean.
Lekat di Ingatan
Mengimbas kembali kemunculan perdananya di Kathmandu, kemunculan di Nepal memberi lonjakan publisiti yang Proton kini manfaatkan di wilayah baharu.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kita menyambut baik keberanian Proton menembusi pasaran niche seperti Trinidad & Tobago. Namun, kejayaan sebenar bergantung pada harga akhir selepas insentif dan keberkesanan rangkaian pengecas pantas. Tanpa kedua-duanya, e.MAS 7 mungkin sekadar jelajah promosi; dengannya, ia berpotensi menjadi duta EV Malaysia di rantau Caribbean.
No Comment