JAC T9 EV Jadi Perintis Trak Pikap Elektrik 4×4 Malaysia
Pengiktirafan Malaysia Book of Records buktikan komitmen sebenar terhadap masa depan sifar emisi
Di Malaysia, trak pikap sinonim dengan enjin diesel bertenaga dan tubuh gagah—lazimnya digunakan oleh kontraktor, pengembara, atau peminat outdoor. Tapi sejak minggu lepas, landskap ini berubah. JAC T9 EV secara rasmi diiktiraf sebagai trak pikap elektrik pacuan empat roda (BEV 4×4) pertama negara oleh Malaysia Book of Records (MBR), sekali gus mencipta sejarah buat segmen ini.
Bukan Sekadar Gimik Hijau
Anugerah ini bukan sekadar simbolik. Ia mencerminkan satu usaha serius dari pihak Evolvelectric Motors Sdn Bhd, pengedar eksklusif JAC Motors di Malaysia, dalam membawa transformasi tenaga bersih ke dalam arena trak pikap—segmen yang selama ini dikuasai oleh model ICE tradisional.
Menurut kenyataan rasmi oleh Evolvelectric Motors bertarikh 26 Jun 2025, T9 EV dilengkapi motor elektrik berkembar berkuasa tinggi, pacuan 4×4 penuh, dan keupayaan off-road yang nyata. Ini menjadikannya pilihan relevan untuk pemilik komersial, syarikat fleet mahupun pengguna gaya hidup moden yang ingin beralih kepada pengangkutan sifar emisi tanpa mengorbankan prestasi.
Apa Yang Menjadikan T9 EV Istimewa?
Menurut Ketua Pegawai Eksekutif Evolvelectric Motors, Lau Yit Mun, “Pengiktirafan ini menegaskan peranan kami sebagai peneraju inovasi dalam pasaran trak pikap. T9 EV menetapkan standard baharu untuk apa yang mampu ditawarkan oleh trak elektrik di Malaysia.”
Secara teknikal, T9 EV menawarkan:
| Spesifikasi Utama | Butiran |
|---|---|
| Konfigurasi Motor | Dual motor elektrik bertork tinggi |
| Sistem Pacuan | 4WD (pacuan empat roda) |
| Pengecasan Pantas | Sokongan pengecasan DC berkelajuan tinggi |
| Ciri Keselamatan | Suite bantuan pemandu terkini (ADAS) |
| Kesesuaian Guna | Komersial, fleet, gaya hidup |
| Pengiktirafan | Trak pikap BEV 4×4 pertama oleh Malaysia Book of Records |
Setakat ini, maklumat rasmi mengenai kuasa kuda, tork maksimum, julat perjalanan atau masa 0–100 km/j belum dikongsikan secara terperinci oleh pihak JAC. Namun berdasarkan pasaran luar, model seumpamanya mencatat angka sekitar 150–200 kW dengan jarak operasi lebih 400 km dan pengecasan pantas sekitar 30–40 minit (bergantung kepada kapasiti bateri dan jenis pengecas).
Lebih Dari Sekadar Satu Model
Apa yang dilakukan oleh JAC Motors bukan hanya memperkenalkan sebuah model EV. Mereka sebenarnya sedang mengubah minda pengguna tempatan tentang apa yang dimaksudkan dengan prestasi dan praktikaliti dalam segmen trak. Dengan latar belakang lebih 60 tahun pengalaman dalam kenderaan komersial dan tenaga baharu, JAC kini menawarkan satu alternatif yang relevan dan siap pakai untuk masa hadapan.
Ketika pesaing masih berhati-hati bermain dalam ruang plug-in hybrid atau diesel “lebih bersih”, JAC terus memecut di hadapan dengan penyelesaian elektrik tulen. Ini selari dengan aspirasi ESG yang semakin ditekankan oleh kerajaan Malaysia dan komuniti korporat.
Untuk maklumat lanjut tentang trak JAC T9 EV, sila layari laman rasmi Evolvelectric Motors.
Frankly Speaking
Terus-Terang, kami rasa langkah JAC ini cukup berani—dan jujur, agak mendahului masa. Pasaran pikap di Malaysia memang perlahan untuk menerima EV, apatah lagi yang 4×4. Tapi seperti mana Ford pernah buat dengan Ranger Raptor, atau Tesla dengan Cybertruck, perubahan besar perlu bermula dari keberanian. Soalnya sekarang, mampukah pengguna Malaysia menerima model ini pada skala lebih besar? Kita tunggu dan lihat—tapi satu hal pasti, permainan sudah berubah.
No Comment