TQ Wuling & Tan Chong: Bingo EV Bakal Ubah Pasaran EV

Kerjasama strategik Tan Chong Motor Group dengan SAIC-GM-Wuling perkenal TQ Wuling; Bingo EV disasar

Latar Belakang Kerjasama
Tan Chong Motor Group (TCMG) menandatangani perjanjian komitmen pelaburan dengan SAIC-GM-Wuling (SGMW) bagi memperkenal jenama baharu TQ Wuling ke Malaysia. Disaksikan Menteri Pengangkutan, YB Loke Siew Fook, majlis di Kuala Lumpur itu menghimpun Ketua Pegawai Eksekutif Kumpulan TCMG, Daniel Ho, serta Presiden PT SGMW Motor Indonesia, Tang Wensheng, menandakan permulaan fasa baharu TCMG dalam segmen kenderaan tenaga baharu.

Manfaat Pengeluaran Tempatan
Bermula suku keempat 2025, model TQ Wuling akan dipasang di kilang veteran TCMG di Segambut—kemudahan yang pernah melahirkan lebih sejuta kenderaan sejak 1976. Pengeluaran domestik ini membuka ruang lokalisasi komponen, menjana peluang pekerjaan baharu dan merapatkan jurang harga EV dengan sokongan insentif cukai kerajaan.

Bingo EV: Fakta Mengenai Trenkuasa
Produk sulung, TQ Wuling Bingo EV—sebuah hatchback lima-pintu—dijangka ditawarkan dalam dua pilihan bateri: 31.9 kWh dengan jarak 333 km CLTC dan 37.9 kWh yang mencapai 410 km CLTC. Varian tertinggi dipacu motor hadapan 50 kW (67 hp) dengan tork 150 Nm, kelajuan puncak 120 km/j, serta pecutan 0-100 km/j di bawah 15 saat. Pengecasan AC (20–100%) sekitar 5.5 jam manakala DC pantas 30-80% dianggarkan 30 minit, menjadikannya praktikal untuk kegunaan harian bandar.

Tanda Harga di Bawah RM100,000
TCMG mensasarkan harga runcit Bingo EV bawah RM100k—angka yang memecahkan “silauan” EV mampu milik tempatan. Portal automotif tempatan Bingo EV menyifatkan strategi ini sebagai katalis penting untuk melonjakkan kadar pemilikan EV rakyat arus perdana. Dengan struktur kos Cina yang kompetitif dan pemasangan CKD, sasaran ini dilihat realistik, namun bergantung pada kestabilan pertukaran yuan-ringgit serta harga litium global.

Sorotan Infrastruktur & Selepas Jualan
TCMG komited meluaskan rangkaian pengecasan pantas menerusi kerjasama pihak berkuasa tempatan, selain membangunkan pusat servis bersepadu yang memanfaatkan pengalaman puluhan tahun kumpulan itu sebagai pengedar pelbagai jenama. Pada masa sama, kerajaan melalui Rangka Tindakan Mobiliti Karbon Rendah menekankan insentif pengeluar EV, justeru model CKD seperti Bingo mampu mendapat pengecualian duti import serta potongan cukai pemasangan.

Perspektif Industri
Pasaran EV Malaysia kini dikuasai model luar seperti BYD Dolphin dan ORA Good Cat, masing-masing berharga di atas RM100k. Analisis pasaran oleh laporan antarabangsa menunjukkan permintaan kenderaan elektrik segmen A/B melonjak di Asia Tenggara, dipacu insentif kerajaan dan kos operasi lebih rendah berbanding petrol. Sekiranya Bingo EV mengekalkan spesifikasi jarak lebih 300 km dengan harga sub-RM100k, ia berpotensi menggugat dominasi hatchback petrol seperti Perodua Myvi sekaligus membuka ruang persaingan baharu dalam ekosistem EV nasional.

Apa Seterusnya untuk TQ Wuling
Selepas Bingo, TQ Wuling dirancang meluaskan barisan produk kepada MPV kompak plug-in hybrid dan van logistik elektrik, mengoptimumkan rangkaian R&D SGMW di Liuzhou. Strategi ini sehaluan aspirasi SGMW menjadikan Malaysia sebagai hub eksport serantau ke ASEAN—suatu visi yang boleh meningkatkan volum produksi Segambut serta mendalami rantaian bekalan tempatan.

Rujukan dan Ulasan Tambahan
Gohed Gostan pernah menyorot potensi model ini sebagai “game-changer” menerusi ulasan terdahulu, menilai kombinasi reka bentuk retro-moden, kabin empat-tempat duduk dan sistem infotainmen bercirikan aplikasi pintar. Perspektif tersebut menggambarkan Bingo sebagai produk yang mudah diterima generasi muda urban yang mahukan gaya unik tanpa mengorbankan bajet.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat kemasukan TQ Wuling sebagai ujian litmus sama ada sasaran EV mampu milik Malaysia benar-benar boleh dicapai. Kerjasama ini menyediakan asas kukuh—kemudahan CKD, pengalaman pengedaran Tan Chong, dan teknologi kos efektif SGMW—namun kejayaan akhir tetap bertumpu kepada tiga faktor: kestabilan harga bateri, kelajuan pembinaan stesen pengecas, dan keupayaan selepas jualan mengatasi kejanggalan awal pengguna EV. Kita belum tahu sejauh mana Bingo EV mampu memenuhi janji jarak 400 km dalam trafik sebenar ataupun mengekalkan harga bawah RM100k tanpa “bayaran tersembunyi”, tetapi kehadirannya jelas menambah warna dalam landskap automotif tempatan dan memberi tekanan sihat kepada pemain lama.