OMODA ꟾ JAECOO Perkenal Imej Baharu di MAS 2025

Rebranding sulung jenama SUV lasak ini disertai pratonton OMODA C7, demonstrasi teknologi Super Hybrid System serta tawaran khas J7 dan J8.

Merungkai Evolusi Jenama
Dalam tempoh setahun, JAECOO berjaya menapak kukuh di Malaysia; kini, perubahan wajah korporat kepada OMODA ꟾ JAECOO menandakan fasa baharu yang lebih berani. Penggabungan dua sub-jenama ini memanfaatkan kekuatan masing-masing—OMODA sebagai pilihan urban bergaya, manakala JAECOO fokus pada kemampuan lasak. Lebih 12,000 tempahan terkumpul, 45 pengedar sah beroperasi, dan rangkaian global menjangkau 42 negara; angka ini menjadi bukti bahawa strategi penjenamaan semula bukan sekadar kosmetik, sebaliknya taktik memperkukuh keyakinan pengguna Malaysia yang kian celik teknologi.

Pratonton OMODA C7 Neo Crossover
Tarikan utama di Pameran Automotif Malaysia 2025 ialah OMODA C7, calon panas dalam pasaran SUV segmen C. Reka bentuk neo-futuristiknya menampilkan garisan kemas bagaikan “leading edge” sayap jet, manakala lampu LED berbentuk bilah menyuluh bak pisau laser. Walaupun spesifikasi teknikal penuh belum dikongsikan, platform modular O-Galaxy dijangka menyokong rangkaian kuasa hibrid serta elektrik sepenuhnya, menjadikan C7 sebuah “Swiss army knife” mobiliti untuk pemandu bandar yang mahu opsyen jarak jauh tanpa kompromi gaya.

Super Hybrid System (SHS) – Nadi Teknologi Baharu
Sesi perkongsian ilmu oleh Dr. David Xianqiang Lu menekankan kelebihan Super Hybrid System yang pertama kali diuji pada J7 PHEV. Sistem dua motor itu membenarkan pemanduan elektrik murni sehingga 100 km, sebelum enjin 1.5 TGDI generasi ke-4 menyambung tugas sebagai penjana kuasa. Gugusan transmisi DHT memadankan tork elektrik 300 Nm dengan kuasa enjin 110 kW; gabungan ini memecut 0-100 km/j sekitar 7.2 saat* sambil mengekalkan penggunaan bahan api serendah 1.2 L/100 km*. Di Lebuhraya PLUS, prototaip J7 mencatat jarak lebih 1,300 km dengan satu tangki dan bateri penuh—angka yang memperlihatkan keserasian SHS dengan profil perjalanan rentas negeri rakyat Malaysia.
*Data dalaman; angka rasmi mungkin berbeza semasa homologasi.

Pelbagai Pilihan SUV—J7, J7 PHEV & J8 AWD
OMODA ꟾ JAECOO memahami selera berlapis pasaran tempatan. Bagi pembeli konvensional, J7 2WD menawarkan enjin 1.6 TGDI berkuasa 183 hp dan tork 290 Nm, cukup untuk pecutan 0-100 km/j 8.9 saat dan kelajuan tertinggi 205 km/j. Varian AWD pula menambah klac dwitahap elektronik untuk cengkaman di cerun berlumut Genting. Di hujung spektrum, J8 AWD—SUV tujuh-tempat duduk berjarak roda 2,820 mm—menyuntik citarasa premium dengan suspensi udara adaptif dan mod crawl 60:1; ciri ini menjadikannya padan untuk ekspedisi off-road ringan di Lojing. Harga anggaran RM198,800-RM243,800 (tanpa insurans) masih mengekalkan nilai menambat dompet berbanding pesaing Eropah.

Tawaran Eksklusif Malaysia Autoshow 2025
Sepanjang MAS2025, setiap tempahan J7 (AWD atau 2WD) hadir dengan pilihan sama ada servis percuma lima tahun atau kadar faedah 0.8%. Pembeli J7 PHEV menerima jaminan bateri serta enjin hibrid tambahan selama 10 tahun atau 1,000,000 km—jangka masa yang melangkaui majoriti tempoh pemilikan tipikal di Malaysia. Lebih menarik, semua tempahan di gerai OMODA ꟾ JAECOO layak menebus kad Touch ‘n Go edisi khas, lambang kecil namun bermakna bagi komuniti pengembara kota.

Cabaran & Implikasi Pasaran
Pertumbuhan pantas OMODA ꟾ JAECOO juga menimbulkan persoalan kapasiti selepas jualan. Walaupun 45 pusat servis tersedia, ledakan jualan hibrid dan elektrik menuntut kecekapan alat ganti voltan tinggi serta juruteknik bertauliah HV. Melabur dalam latihan teknikal setara program CAT Malaysia harus menjadi agenda segera agar pengalaman pemilik kekal konsisten. Selain itu, pelepasan karbon lebih rendah daripada barisan SHS bakal menggesa pembuat kereta tradisional mempercepat strategi elektrifikasi. Jika tidak, mereka bakal ditewaskan oleh “gelombang hijau” jenama baharu yang agresif.

Perspektif Pakar Industri
Profesor Madya Ir. Hafiz Zakaria dari UTM berpendapat langkah rebranding ini mengelakkan “kanibalisme dalaman” antara OMODA dan JAECOO, sebaliknya mencipta payung jenama yang jelas: “Kita akan melihat OMODA memburu gaya hidup, JAECOO mengejar daya jelajah. Pemisahan fungsi namun bersinergi pemasaran.” Pandangan beliau seiring analisis Fitch Solutions bahawa segmen SUV Malaysia kekal berkembang 6.5% CAGR hingga 2030, dipacu permintaan crossover segmen C yang lebih mesra bajet berbanding SUV besar.

Ekosistem Gaya Hidup O-Universe
Melangkaui produk, OMODA ꟾ JAECOO ingin memupuk komuniti berkongsi minat. Aplikasi O-Universe memuat fungsi ‘peer-to-peer route sharing’ dan katalog aksesori rasmi. Di pavilion MAS2025, pengunjung boleh mencetak tote-bag peribadi dan menebus rantai kunci eksklusif—inisiatif mikro namun memperkukuh keterikatan emosi antara jenama dan pengguna, ibarat “kopi artisan” yang menambah ceritera di sebalik sekadar minuman kafein.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat transformasi OMODA ꟾ JAECOO lebih daripada sekadar logo baharu; ia isyarat strategi jangka panjang menawan pasaran tempatan yang semakin matang. Model seperti OMODA C7 bakal menguji selera pengguna muda yang dahagakan ciri pintar, manakala tawaran waranti 10 tahun untuk J7 PHEV mendorong penerimaan teknologi hibrid tanpa keraguan jarak. Namun, cabaran logistik alat ganti serta kesediaan stesen pengecas pantas tidak boleh dipandang remeh. Kita menyambut persaingan baharu ini kerana ia memaksa keseluruhan industri meningkatkan mutu, tetapi masa akan menentukan sama ada janji ekosistem O-Universe mampu dibuktikan di jalan raya, bukan hanya di dewan pameran.