Lambretta X300 GT & G350 Series II Dilancar Di Malaysia

Dua skuter Itali berjiwa klasik dengan ABS dwi-saluran, bermula RM26,800

Pengantar
Malaysia Autoshow 2025 menyaksikan Lambretta membuka lembaran baharu dengan pelancaran rasmi X300 GT dan G350 Series II, sambil menggoda masa depan melalui pratayang skuter elektrik Elettra dan J200 ‘Starwave’. Lambretta menegaskan komitmennya terhadap gabungan estetika retro Milan dan kejuruteraan kontemporari yang lebih praktikal untuk penunggang tempatan.

Reka Bentuk & Warisan
X300 GT mengangkat konsep “Grand Touring” menerusi perisai hadapan eksklusif, rak belakang keluli baharu dan kemasan Checker Board pada panel sisi—elemen yang menyelitkan kisah subbudaya MOD ke dalam DNA Itali klasik. Sementara itu, G350 Series II mengekalkan siluet ikonik tetapi menerima lencana tepi serba baharu serta sentuhan warna Bianco-Rosso, Grigio-Bianco dan Nero-Bianco, menambah nilai koleksi tanpa menafikan akar tradisi Lambretta.

Keupayaan Enjin & Prestasi
Di bawah perumah monocoque keluli, X300 GT memanfaatkan enjin LSP 275 cc yang menjana 25.1 hp pada 8,250 rpm—angka yang lebih tinggi berbanding banyak skuter 250 cc konvensional. G350 Series II pula hadir dengan kuasa 26.5 hp/25.3 Nm daripada enjin 330 cc DOHC, menjadikannya antara skuter klasik berkuasa tertinggi dalam kelas premium. Maklumat 0-100 km/j dan kelajuan maksimum belum didedah, namun rasio kuasa-kepada-beratnya mencadangkan pecutan lincah untuk kegunaan harian.

Keselamatan & Teknologi
Kedua-dua model menampilkan Double Arm-Link—suspensi hadapan berinspirasi “pulled-wheel” Lambretta 1947—digandingkan dengan brek cakera dwi-saluran ABS dwi-saluran yang terbukti meningkatkan kestabilan ketika membrek atas permukaan licin. Sistem pencahayaan LED heksagon dan paparan TFT lima tema memudahkan ketersambungan telefon pintar serta talaan kecerahan mengikut cuaca. ABS dwi-saluran menyediakan rujukan teknologi industri yang kian menjadi piawai skuter moden.

Tinjauan Varian & Harga
• X300 GT – RM26,800 (Light Grey, Super Black)
• G350 Series II – RM29,800 (tiga skema dwi-warna)
Lambretta meletakkan kedua-dua model di celah harga Vespa GTS 300 dan Royal Alloy GP300, menawar prestasi hampir 30 hp dengan tanda harga di bawah RM30k—gabungan yang bakal mengusik pasaran skuter premium.

Menjenguk Masa Depan Elektrik
Walaupun spesifikasi jarak gerak, kelajuan pengecasan dan pek bateri Elettra masih dirahsiakan, pratayang Malaysia Autoshow memberi isyarat jelas bahawa Lambretta tidak mahu ketinggalan dalam perlumbaan elektrifikasi serantau. Namun, tanpa angka julat sebenar, penggemar EV tempatan masih menanti butiran untuk menilai sama ada Elettra mampu menandingi pemain sedia ada seperti BMW CE 04.

Pandangan Industri
Pelaburan Lambretta ke atas rangka modular keluli, suspensi dwi-lengan dan integrasi TFT membezakan jenama ini daripada pendekatan satu‐model-untuk-semua yang sering kita lihat. Menurut Lambretta G350 Series II, penunggang Malaysia semakin menghargai gabungan heritage dan kejuruteraan canggih, terutama dalam kelas skuter pertengahan 250-350 cc. Ia menyokong strategi Lambretta membuka lebih banyak bilik pamer berjenama tunggal di Kuala Lumpur, Bukit Mertajam, Kuching dan Johor Bahru.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat langkah Lambretta ini sebagai usaha berani tetapi wajar. Harga kompetitif dan spesifikasi kukuh mampu memecahkan dominasi pemain Itali lain, namun waranti rangka, ketersediaan alat ganti dan sokongan pengedar perlu diperkemas agar pengalaman pemilik setara dengan imej gaya hidup yang dipromosi. Tanpa data pecutan rasmi dan kecekapan bahan api, pengguna yang menuntut maklumat terperinci mungkin beralih ke jenama yang lebih telus. Justeru, kami berharap Lambretta Malaysia terus berkongsi angka prestasi sebenar dan memperjelas pelan selepas jualan sebelum ketibaan Elettra—kerana pasaran tempatan kini lebih kritikal, berinformasi dan enggan berkompromi.

Galeria

Elettra