Boon Siew Honda Perluas Program CSR Ride to Reach

Pembersihan pantai R&R Bagan Ajam kumpul 64.8kg sisa, konvoi Ride to Reach garap komuniti demi kelestarian alam.

Latar Belakang Inisiatif
Boon Siew Honda (BSH) kembali menegaskan komitmen mesra alamnya melalui kempen pembersihan pantai di R&R Bagan Ajam, Pulau Pinang, pada 23 Mei 2025. Program ini dirasmikan oleh ADUN Bagan Jermal, YB Chee Yeeh Keen, dan disertai barisan pengurusan tertinggi BSH, termasuk Ketua Pegawai Pentadbiran merangkap Pengerusi Ride to Reach, Encik Rosidan Haron, serta 51 orang warga kerja syarikat.

Sorotan Angka dan Fakta
Seawal 7.30 pagi, konvoi motosikal Ride to Reach bertolak dari ibu pejabat BSH menuju tapak aktiviti. Hasil kerjasama petugas, sejumlah 64.8 kilogram sisa pepejal berjaya dikutip dan dihantar ke pusat pengurusan sisa bertauliah untuk dilupuskan secara bertanggungjawab. Capaian metrik terukur ini penting, kerana ia membuktikan inisiatif korporat bukan sekadar simbolik, malah memberi impak fizikal yang boleh diukur berbanding pendekatan “green poster” semata-mata.

Ride to Reach: Misi Lebih Luas
Ride to Reach bukan aktiviti sekali jalan. Tahun lalu, BSH menanam 888 pokok di perkarangan ibu pejabat sebagai langkah awal menambah kawasan hijau. Fasa terbaharu ini meluaskan skop ke lokasi awam, dan bakal merangkumi rakan niaga serta penunggang Honda pada program akan datang. Pendekatan berlapis tersebut, jika dilaksanakan konsisten, boleh mewujudkan jaringan komuniti yang lebih peka terhadap tanggungjawab ekologi.

Pandangan Industri & Konteks Pasaran
Di peringkat global, Honda menetapkan sasaran pelepasan sifar menerusi Honda Global Environmental Challenge 2050 yang antaranya memacu neutral karbon dan penggunaan bahan mesra alam. Selari aspirasi itu, BSH mengambil peranan tempatan menerusi program berskala komuniti. Langkah ini seiring trend jenama automotif lain di Malaysia yang semakin agresif mengekalkan reputasi lestari, selaras garis panduan kerajaan dalam Pelan Hala Tuju Teknologi Hijau 2030.

Cabaran dan Ruang Penambahbaikan
Walaupun usaha mengumpul 64.8 kilogram sisa patut dihargai, jumlah tersebut hanya sebahagian kecil daripada purata 38,000 tan sampah harian di Malaysia. Integrasi inisiatif hijau Honda secara menyeluruh—meliputi rantaian bekalan, logistik dan pengeluaran—masih menjadi penanda aras sebenar kejayaan jangka panjang. Selain itu, penglibatan masyarakat setempat perlu diperkukuh agar amalan kitar semula berterusan dan tidak berhenti setakat projek syarikat.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami melihat pendekatan BSH sebagai langkah permulaan yang realistik—tidak gempita, namun berpijak pada data. Keterlibatan pekerja sendiri menunjukkan budaya dalaman yang menyokong perubahan, satu petanda baik buat syarikat pengeluar motosikal yang berdepan tekanan regulatori dan persepsi awam mengenai pelepasan karbon. Namun, kita juga sedar bahawa kejayaan sebenar mesti diukur melalui kesinambungan program, kadar pengurangan sisa tahunan, serta kejelasan pelaporan. Tanpa indikator-indikator ini, inisiatif mudah dianggap sekadar alat reputasi. Menyantuni alam perlu disusuli tanggungjawab konsisten—barulah “keseronokan mobiliti” benar-benar seiring “kesihatan bumi”.