Bingo EV & Light of ASEAN Pamer Wajah Baharu Mobiliti

Hatchback elektrik Wuling bawah RM100k hadir di Malaysia Autoshow 2025; konsep gullwing Light of ASEAN pamer bahasa reka bentuk bak jet pejuang

Sorotan Perdana
Malaysia Autoshow 2025 (MAS 25) bukan sekadar pentas pelancaran model produksi; ia turut menyingkap visi masa depan jenama Wuling Motors melalui dua bintang utama: Bingo EV versi CKD yang disasarkan di bawah RM100,000 serta prototaip Light of ASEAN berpintu gullwing. Kedua-duanya mengetengahkan pendekatan berbeza—satu praktikal untuk pemilikan massa, satu lagi percubaan berani memecah norma reka bentuk.

Bingo EV: Elektrifikasi Tanpa Gempita Harga
Motor elektrik hadapan 50 kW dan tork 150 Nm memacu Bingo EV dalam senyap, cukup untuk 0–100 km/j sekitar 14 saat dan kelajuan puncak 130 km/j—angka yang memadai bagi perjalanan harian urban. Bateri LFP 37.9 kWh menjanjikan jarak 410 km (CLTC) sementara pengecasan pantas DC 30–80 % selesai dalam 35 minit; pengecasan AC penuh pula sekitar sembilan jam, sesuai bagi overnight charging di rumah satu fasa.

Dimensi & Kebolehgunaan
Berukuran 3,950 mm × 1,708 mm, Bingo EV tampak ringkas namun praktikal—but 310 L boleh diperluas ke 790 L selepas lipatan baris kedua. Kabin dua tona, skrin terapung 10.25 inci, serta stereng dua jejari menyerlahkan kesederhanaan tangkas. Kemasan fabrik antinoda memudahkan penyenggaraan bagi pengguna muda bergaya aktif.

Strategi CKD Segambut
Tan Chong Motor memilih pemasangan tempatan bagi memanfaatkan insentif cukai—menempatkan Bingo EV di zon harga sama dengan beberapa hatchback petrol arus perdana. Langkah ini dijangka memperluas akses EV mampu milik di Malaysia sambil mengurangkan import CBU berharga tinggi.

Light of ASEAN: Eksperimen Reka Bentuk Berani
Konsep Light of ASEAN mencuri tumpuan di dewan MAEPS: figur rendah lebar, garis tegas aerodinamik, dan sepasang pintu gullwing yang diilhamkan sayap jet pejuang F-35. Reka bentuk lampu LED tipis berbentuk anak panah membayangkan bahasa baharu Wuling bagi pasaran rantau ini. Kabin 2+2 bertema kokpit menyatukan skrin holografik penuh-lantai serta stereng pesawat—indikasi jelas kecondongan jenama ke arah user experience futuristik.

Walau masih peringkat konsep, Wuling berkongsi bahawa rangkaian kuasa dual-motor 150 kW digabungkan bateri 68 kWh mampu pecut 0–100 km/j di bawah 7 saat serta jarak sekurang-kurangnya 500 km. Tanpa komitmen produksi, prototaip ini berfungsi sebagai test bed teknologi aerodinamik aktif dan panel suria terbina pada bumbung.

Impikasi Pasaran & Persaingan
Gabungan Bingo EV dan Light of ASEAN memberi gambaran jelas strategi dua hala Wuling: menyerang segmen harga rakyat sambil menggilap identiti jenama menerusi inovasi reka bentuk. Di Malaysia, Bingo EV bakal bersaing langsung dengan BYD Seagull, Chery QQ Ice-Cream serta compact EV lain yang mula menapak. Namun, kelebihan CKD dan rangkaian servis Tan Chong boleh menjadi faktor pembeza kritikal.

Konsep gullwing pula ditujukan kepada pengguna early adopter yang haus teknologi baharu, menyaingi haluan konsep smart #5 atau Hyundai N Vision 74 secara tidak langsung. Sekiranya maklum balas positif, Wuling mungkin menapis elemen reka bentuk tersebut ke model produksi, memperkaya landskap EV serantau.

Sudut Pakar
Penganalisis industri menyifatkan Bingo EV sebagai “pemacu pengkritisan harga EV Malaysia”—jika ia mencapai tanda harga RM9x,xxx, jenama lain terpaksa menilai semula strategi margin. Sementara itu, Light of ASEAN dilihat sebagai ucapan niat (statement piece) bahawa Wuling enggan sekadar mengejar volum; mereka juga ingin memimpin trend estetik ASEAN.

Frankly Speaking
Terus-Terang, kami percaya kemunculan gandingan ini menyalakan obor persaingan sihat dalam arena EV tempatan. Kita bersorak melihat harga mesra pengguna, namun jangan terbuai dengan angka sahaja—keselamatan ADAS, ketahanan bateri, dan kebolehpercayaan pusat servis masih medan ujian utama. Jika Tan Chong mengekalkan standard sokongan seperti zaman emas Nissan CKD, Bingo EV bakal jadi game changer. Pada masa sama, konsep Light of ASEAN mengingatkan kita bahawa imaginasi reka bentuk tidak wajar dikorbankan demi kos semata-mata. Persaingan teknologi dan estetika inilah yang akhirnya menguntungkan kita selaku pemandu, bukan sekadar mengisi statistik penjualan.