Berita Auto

Dari Avatar Maya ke Robot Humanoid AiMOGA


Transformasi OMODA&JAECOO dari dunia maya ke dunia nyata melalui robot humanoid AiMOGA yang kini bertugas di Kuala Lumpur.


Dalam satu acara pelancaran strategi pintar Chery yang berlangsung pada 18 Mac 2025, muncul satu figura menarik—sebuah robot humanoid berwarna kelabu perak bergerak dengan lancar di dalam bilik pameran. Robot ini, digelar AiMOGA, bukan sekadar pameran teknologi tetapi telah pun memulakan tugas sebagai Perunding Jualan Pintar di pusat 4S OMODA C5 JOYSTAR di Kuala Lumpur.

Projek ini menandakan pencapaian teknologi penting oleh OMODA&JAECOO di bawah payung Chery. Daripada sekadar watak digital bernama Mornine yang dicipta untuk menarik minat Generasi Z semasa pelancaran OMODA C5, kini ia telah “dihidupkan” sebagai robot sebenar yang mampu berinteraksi dengan manusia secara fizikal di dunia nyata.

Apa yang menarik, AiMOGA bukan hanya sekadar robot berkaki dua. Ia dibangunkan dengan sistem gerakan bionik, perisian AI berskala besar, serta komponen automotif kelas industri yang sebelum ini digunakan dalam pembangunan kenderaan. Ini bermaksud, OMODA&JAECOO telah memanfaatkan kekuatan kejuruteraan automotif untuk mencipta satu sistem robotik yang boleh memahami bahasa, mengesan gerakan tubuh manusia dan bergerak secara bebas di ruang pameran.

Dengan keupayaan menerima arahan suara, mengenal pasti persekitaran dan berkomunikasi secara semula jadi, AiMOGA menjalankan tugasan seperti menyambut pelanggan, menjelaskan ciri kenderaan serta membuat tempahan pandu uji. Tambahan pula, ia mampu bekerjasama dengan robot lain untuk tugasan kompleks seperti penyampaian maklumat dan panduan pelawat.

Menurut kenyataan rasmi, pembangunan AiMOGA bermula sekitar 2023 dengan prototaip awal siap menjelang akhir tahun tersebut. Ia pertama kali diperkenalkan secara terbuka pada awal 2024 di Persidangan Pengedar Global OMODA&JAECOO. Dalam tempoh kurang setahun, ia telah menunjukkan peningkatan signifikan dengan mempersembahkan keupayaan seperti navigasi automatik, penjelasan produk, dan koordinasi berbilang robot.

Nama “AiMOGA” itu sendiri mencerminkan gabungan antara kecerdasan buatan (Artificial Intelligence) dan algoritma genetik objektif pelbagai (Multi-Objective Genetic Algorithm), yang juga secara fonetik mengaitkan kembali kepada sebutan Cina “Mo Jia”. “MO” merujuk kepada falsafah sains dan rasional oleh tokoh purba Mozi, manakala “JIA” melambangkan keteguhan dan perlindungan seperti baju perisai—seiring dengan pendekatan teknologi mekanikal yang canggih.

Pada Pameran Auto Shanghai 2025, AiMOGA bakal tampil secara langsung bersama barisan kenderaan elektrik OMODA&JAECOO termasuk OMODA C7 SHS, JAECOO J5 BEV, dan OMODA C5 versi terkini. Ia akan menerangkan teknologi hibrid super terbaru mereka, SHS, kepada pengunjung pameran.

Perancangan masa depan untuk AiMOGA melangkaui sektor automotif. Ia disasarkan untuk digunakan dalam pelbagai situasi interaksi manusia-mesin seperti pusat beli-belah, pawagam, pameran, dan pusat perkhidmatan awam. Malah, potensi kehadirannya juga dipertimbangkan dalam ruang yang lebih emosional seperti rumah, sekolah dan pusat jagaan warga emas, dengan keupayaan beradaptasi terhadap emosi dan keperluan manusia.

Pembangunan ini tidak membawa spesifikasi teknikal seperti kuasa motor, daya kilas atau kelajuan maksimum seperti yang sering dikaitkan dengan kenderaan. Namun, nilai AiMOGA tidak terletak pada kelajuan atau jarak perjalanan, sebaliknya pada keupayaan adaptasi dan servis manusiawi dalam konteks dunia teknologi pintar masa hadapan.


Terus-Terang, kami melihat pendekatan OMODA&JAECOO dalam memperkenalkan AiMOGA sebagai langkah berani yang menyimpang daripada norma kebanyakan pengeluar automotif. Walaupun robot ini mengagumkan dari segi teknologi, masih terlalu awal untuk meramalkan keberkesanan sebenar dalam konteks jualan atau perkhidmatan pelanggan. Kami juga tidak melihatnya sebagai keperluan utama pembeli kereta masa kini, tetapi lebih kepada eksperimen jenama dalam membina naratif ‘futuristik’. Ia menandakan usaha Chery dalam membina ekosistem teknologi sendiri, namun kita harus melihat sama ada pengguna Malaysia benar-benar menerima pendekatan ini atau sekadar menganggapnya sebagai gimik teknologi.


Previous post

Caltex Perluas STEM & Pertanian Pintar ke Pantai Timur

Next post

Volvo EX90 Diiktiraf Kereta Mewah Terbaik Dunia 2025

Ross Hadi

Ross Hadi

21 tahun mengacara di radio.
8 tahun bersama Daniel Ferrnandez dalam rancangan Car Tunes di radio.
Kini di sini dan media sosial sejak 2014.

No Comment

Leave a reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *