Honda Kekal Dominan Dalam Pasaran Manual di Amerika, Tetapi Bagaimana di Malaysia?

Honda telah membuktikan dirinya sebagai pemain utama dalam pasaran transmisi manual di Amerika Syarikat, menerajui kebangkitan semula model manual menjelang tahun 2025. Dengan model seperti Honda Civic dan Acura Integra, jenama ini berjaya mencatatkan jumlah jualan manual tertinggi berbanding mana-mana pengeluar lain pada tahun 2024.

Secara keseluruhan, Honda menjual 17,424 unit Civic manual dan 4,831 unit Integra manual, menjadikan jumlah keseluruhan sebanyak 22,255 unit. Dalam era yang didominasi oleh transmisi automatik, angka ini menunjukkan permintaan terhadap kereta manual masih wujud. Namun, persoalannya, adakah pengaruh Honda dalam pasaran manual di Malaysia sekuat di Amerika?

Pilihan Terhad di Malaysia

Di Malaysia, satu-satunya model Honda yang masih ditawarkan dalam varian manual ialah Honda Civic Type R. Walaupun ia menjadi simbol keunggulan pemanduan prestasi tinggi, harganya yang hampir mencecah RM400,000 menjadikannya pilihan yang sangat terhad bagi kebanyakan pembeli. Dengan harga sedemikian, Civic Type R lebih bersifat eksklusif daripada menjadi model arus perdana.

Jadi, mengapa Honda tidak memperkenalkan pilihan manual yang lebih mampu milik di pasaran Malaysia? Civic, sebagai model yang terkenal dengan kebolehpercayaan dan prestasi seimbangnya, boleh menjadi pilihan yang menarik sekiranya varian manual ditawarkan pada harga lebih rendah. Langkah ini berpotensi menarik minat golongan muda yang menghargai pengalaman pemanduan yang lebih interaktif serta peminat automotif yang masih setia kepada transmisi manual.

Persaingan Dalam Pasaran Manual

Walaupun Honda menguasai pasaran manual di Amerika, mereka tidak bersendirian. Toyota juga menunjukkan komitmen terhadap transmisi manual dengan menawarkan model seperti GR Supra, GR Corolla, GR86 dan trak pikap Tacoma. Jualan gabungan model manual Toyota pada 2024 mencecah 18,954 unit, hampir menyamai angka jualan Honda.

Subaru juga berada dalam persaingan dengan 18,717 unit jualan daripada model WRX dan BRZ. Angka ini membuktikan bahawa masih ada ruang untuk kereta manual dalam industri automotif, terutamanya dalam kalangan peminat pemanduan sejati yang menghargai kawalan penuh terhadap kenderaan mereka.

Perlukah Honda Memimpin Kebangkitan Manual di Malaysia?

Permintaan terhadap kereta manual di Malaysia mungkin tidak sebesar di Amerika, tetapi ia tetap wujud. Pengguna yang masih setia kepada transmisi manual sering kali menghadapi kesukaran untuk mendapatkan model baharu, kerana kebanyakan pengeluar telah beralih sepenuhnya kepada automatik. Honda, dengan rekod cemerlangnya dalam menghasilkan kereta manual yang berkualiti, boleh mengambil langkah proaktif dengan menawarkan varian manual yang lebih mampu milik untuk pasaran tempatan.

Dengan trend elektrifikasi yang semakin berkembang, masa depan transmisi manual mungkin semakin terhad. Namun, bagi mereka yang menghargai keseronokan pemanduan sebenar, sebuah model manual yang boleh diakses oleh lebih ramai pembeli pasti akan mendapat sambutan. Sekiranya Honda benar-benar komited untuk mengekalkan warisan pemanduan manual, maka pasaran Malaysia juga patut diberi perhatian.

Frankly Speaking

Terus-terang, jika Honda benar-benar serius mahu mempertahankan pasaran transmisi manual, mereka tidak boleh sekadar bergantung pada Civic Type R sahaja. Harga yang terlalu tinggi menjadikan model ini lebih sebagai koleksi eksklusif berbanding pilihan realistik untuk kebanyakan pembeli. Jika mereka boleh menawarkan Civic manual pada harga lebih berpatutan, ia mungkin dapat menghidupkan kembali segmen manual yang semakin pudar di Malaysia. Namun, persoalannya, adakah Honda sanggup mengambil risiko ini dalam pasaran yang lebih cenderung kepada transmisi automatik dan elektrifikasi? Kita tunggu dan lihat.