Chery Exlantix Dinobatkan Kereta Terbaik China – Kenapa Bukan EV?
Chery Exlantix baru sahaja dinobatkan sebagai Kereta Terbaik China, namun apa yang menarik ialah ia bukan sebuah EV sepenuhnya. Sebaliknya, ia adalah sebuah EREV (Extended Range Electric Vehicle). Jadi, apakah perbezaannya?

Gabungan Elektrik dan Petrol untuk Kecekapan Maksimum
Berbeza dengan EV biasa, Chery Exlantix menggunakan sistem rangkaian kuasa gabungan yang mengintegrasikan motor elektrik dan enjin petrol. Model ini dilengkapi dengan dua motor elektrik – satu di hadapan dan satu di belakang – yang membolehkannya bergerak menggunakan tenaga elektrik sepenuhnya. Namun, keunikan EREV terletak pada enjin petrolnya yang berfungsi sebagai penjana tenaga dan bukan sebagai pemacu utama roda seperti kenderaan hibrid konvensional.

Enjin Petrol Sebagai Penjana, Bukan Pemacu Roda
Exlantix dikuasakan oleh enjin petrol 1.5L turbo yang bertindak sebagai generator untuk mengecas bateri apabila diperlukan. Konsep ini mirip kepada sistem Nissan e-Power, di mana enjin hanya bertindak sebagai sumber tenaga tambahan tanpa langsung menggerakkan roda. Ini bermakna kenderaan ini boleh beroperasi sebagai EV untuk pemanduan harian, sementara enjin petrol berfungsi sebagai penyokong bagi perjalanan jarak jauh.

Jarak Pemanduan Luar Biasa
Bateri Chery Exlantix boleh disesuaikan sehingga kapasiti 100kWh, memberikan pilihan jarak pemanduan yang fleksibel. Dengan bateri 41kWh, kenderaan ini mampu bergerak sejauh 241km menggunakan tenaga elektrik sepenuhnya. Apabila enjin petrol diaktifkan, jarak pemanduan keseluruhan boleh mencapai sehingga 1,741km berdasarkan kitaran CLTC. Ini menjadikannya pilihan ideal untuk mereka yang ingin menikmati kelebihan pemanduan elektrik tanpa perlu risau mengenai pengecasan yang kerap.
Selain itu, tangki bahan api 67 liter membolehkan enjin petrol menyumbang kepada jarak pemanduan sekitar 1,500km secara berasingan. Ini memberikan fleksibiliti yang tidak terdapat pada EV konvensional, terutamanya bagi pemanduan jarak jauh atau kawasan yang kurang kemudahan pengecasan.

Kecekapan Bahan Api yang Menonjol
Kecekapan enjin petrol Chery Exlantix mencapai 45 peratus, jauh lebih baik daripada enjin pembakaran dalaman biasa. Oleh kerana ia hanya berfungsi sebagai penjana tenaga dan tidak memacu roda secara langsung, sistem ini memastikan penggunaan bahan api yang lebih cekap dan optimum. Malah, ketiadaan sambungan terus antara enjin dan roda bermakna pengalaman pemanduan lebih lancar dengan integrasi motor elektrik dan generator yang lebih efektif.

Relevan untuk Pasaran Masa Hadapan?
Walaupun dunia sedang beralih kepada EV sepenuhnya, kehadiran teknologi EREV seperti pada Chery Exlantix membuktikan bahawa masih terdapat ruang untuk inovasi dalam industri automotif. Bagi pemandu yang belum bersedia untuk beralih sepenuhnya kepada EV atau bimbang tentang kekangan infrastruktur pengecasan, EREV boleh menjadi alternatif yang lebih praktikal.
Dengan teknologi ini, pemilik kenderaan boleh menikmati pemanduan elektrik tanpa perlu bimbang tentang jarak atau tempoh pengecasan yang panjang. Ini juga membuka peluang untuk pengguna di kawasan luar bandar yang mungkin menghadapi cabaran dalam mendapatkan akses kepada pengecasan EV yang mencukupi.

Frankly Speaking
Terus-terang, Chery Exlantix menampilkan penyelesaian pertengahan yang menarik bagi mereka yang mahu menikmati kelebihan EV tanpa menghadapi isu jarak dan pengecasan yang sering menjadi kekangan utama. Namun, persoalan besar ialah sejauh mana relevannya konsep EREV dalam jangka masa panjang? Dengan peningkatan pesat infrastruktur EV dan pembangunan bateri berkapasiti tinggi, adakah teknologi ini hanya bersifat sementara?
Buat masa ini, Exlantix menawarkan keseimbangan antara kecekapan, prestasi, dan fleksibiliti. Namun, ia juga membuktikan bahawa industri automotif masih bereksperimen dalam mencari formula terbaik untuk masa depan mobiliti lestari. Adakah EREV akan terus relevan atau sekadar persinggahan sebelum peralihan penuh kepada EV? Hanya masa yang akan menentukan.
Keywords:
No Comment